Ne jamais dire jamais!

Après 22 ans de vie commune avec ma belle 930, j'ai franchi le pas de la vendre. Inutile de vous dire que la décision a été très difficile à prendre. Certaines nuits ont été très courtes et mouvementées.

Depuis 3 ans, j'avais quelques propositions, donc au fil du temps ça m'a donné l'envie de vendre et de pouvoir réaliser un de mes rêves, avoir une RS ou RSR.

Et puis un client m'a fait une belle offre que je pouvais difficilement refuser
 
Je suis très fière et soulagée de savoir qu'elle rejoint ses copines PORSCHE dans une belle collection privée avec des modèles rares et assez sympa.

Comment résumer 22 ans de bonheur avec elle en quelques lignes, impossible.
Quel plaisir de lustrer ses belles fesses qui font fantasmer beaucoup de passionnés.
Avant de partir à un rassemblement ou sortie circuit, je lui parlais (vous les passionnés, vous comprendrez ma folie). Malgré son caractère sauvage, explosif (un peu comme moi), elle savait m’alerter quand je la brutalisais un peu trop
Lors de mes insomnies, il suffisait de me caler dans ses bras (siège en cuir) et elle savait me faire oublier un instant les douleurs de la vie
Son seul défaut, le son du moteur qui était trop discret à mon goût

Et voilà, une histoire se termine avec la Turbo et je vais donc vous présenter ma nouvelle 911

Compte-tenu des valeurs des RS et RSR, je me suis tournée vers une réplique.
Base : 911 SC 3.0l, mise complètement à nue et restaurée de A à Z carrosserie et mécanique.
970kg – 290cv
Harnais, sièges baquets, carrosserie renforcée, ailes élargies soudées, BV.915 sport, embrayage course renforcé, Autobloquant, amortisseurs BILSTEIN- freins Turbo 930

Et je passe sur la préparation moteur.    

Maintenant, ya plus qu'à....

C'est ton choix, il se respecte.

Maintenant passer d'une turbale à une atmo....cela risque un peu de te paraitre "fade"

Certe plus maniable et civilisée mais bon .....

Ce que tu vas perdre en "coup de pied au Q" tu vas le gagner en sonorité, parce que vu l'échappement de cette belle grenouille, il est certain qu'elle doit savoir chanter !
Félicitations pour cette nouvelle merveille

Bravo Elen !

Bisous

gedeon25 a écrit:

Bravo Elen !

Bisous

Merciiiiiiiiii Claude et tout fonctionne grace à toi même la pendule

Bisous

d avoir franchi le pas... Ce style de prepa est la spécialité d aimeras...

BRAVO pour la concrétisation de ton projet !
Très très belle cette auto, dans un état remarquable et avec une prépa de qualité. Un beau "jouet" qui va te donner beaucoup de plaisir. Quand à la comparaison avec la 930T, elle me parait difficile : la différence ne se situe pas que dans le moteur, la BV courte de la RS et sa légèreté (300-350 kg de moins), la rigidité du chassis lui donnent une vivacité, une agilité, des reprises bien spécifiques, incomparables avec une 930T strictement stock. Tu dois te régaler avec ton excellent coup de volant que j'ai déjà eu l'occasion de voir. Bonne route.

Mat34 a écrit:

d avoir franchi le pas... Ce style de prepa est la spécialité d aimeras...

Oui effectivement, mais ce n'est pas Almeras qui a fait cette préparation
Tu as d'autres préparateurs Porsche dans notre région bien connus du sport automobile

Flat & moi a écrit:

Ce que tu vas perdre en "coup de pied au Q" tu vas le gagner en sonorité, parce que vu l'échappement de cette belle grenouille, il est certain qu'elle doit savoir chanter !
Félicitations pour cette nouvelle merveille  

Merci et je te confirme qu'elle chante excellemment bien
La conduite est différente de la Turbo mais c'est très sympa sur les petits routes et dans les cols

philauris993 a écrit:

BRAVO pour la concrétisation de ton projet !
Très très belle cette auto, dans un état remarquable et avec une prépa de qualité. Un beau "jouet" qui va te donner beaucoup de plaisir. Quand à la comparaison avec la 930T, elle me parait difficile : la différence ne se situe pas que dans le moteur, la BV courte de la RS et sa légèreté (300-350 kg de moins), la rigidité du chassis lui donnent une vivacité, une agilité, des reprises bien spécifiques, incomparables avec une 930T strictement stock. Tu dois te régaler avec ton excellent coup de volant que j'ai déjà eu l'occasion de voir. Bonne route.

Merci Philauris, on aura peut être l'occasion de se retrouver sur un circuit

Bravo. Elle est superbe
Bien du bonheur a son volant elen.

très belle auto qui te va bien.

Bravo Elen,

Elle est superbe
Je suis sur que tu vas prendre beaucoup de plaisirs à son volant

et pleins de moments fabuleux en perspective

J y pense , elle pourrait faire le Porsche paradise cette année. Le thème est le blanc en + !

Bravo pour cette superbe acquisition

Une bien belle auto pour les circuits!

Bravo.
C'est le genre d'auto que j'adore mais trop radicale pour mon épouse.
Belle acquisition.

Merciiiiiii à tous pour vos commentaires et vos vœux
Je pense pouvoir me séparer du moteur Turbo mais des grosses fesses ça je ne pouvais pas

[/quote]

Je puis vous affirmer qu' Hélène a une super caisse bien préparée. ces photos me rappellent une certaine journée.

Cool

Bienvenue à ta nouvelle monture !

Jeanphi30 a écrit:

Je puis vous affirmer qu' Hélène a une super caisse bien préparée. ces photos me rappellent une certaine journée. [/quote]





Merciiiiiiiiiiii. JeanPhi. Bisous à vous 2

Ce sont tes photos d'ailleurs

Superbe grenouille..... et en route pour d'interminables et sublimes sorties!

ELEN930 a écrit:

philauris993 a écrit:

BRAVO pour la concrétisation de ton projet !
Très très belle cette auto, dans un état remarquable et avec une prépa de qualité. Un beau "jouet" qui va te donner beaucoup de plaisir. Quand à la comparaison avec la 930T, elle me parait difficile : la différence ne se situe pas que dans le moteur, la BV courte de la RS et sa légèreté (300-350 kg de moins), la rigidité du chassis lui donnent une vivacité, une agilité, des reprises bien spécifiques, incomparables avec une 930T strictement stock. Tu dois te régaler avec ton excellent coup de volant que j'ai déjà eu l'occasion de voir. Bonne route.

Merci Philauris, on aura peut être l'occasion de se retrouver sur un circuit

Dans 3 mois à Lédenon, peut-être ?

Oui sûrement, mais avant il y a le pole mécanique à Ales et le Castellet