fuite lave glace 996 C2

Bonjour,

Je viens de m'apercevoir que mon réservoir de lave glace fuit abondamment sous forme de gouttes au niveau du bas de l'aile avant gauche coté porte.

Je pense connaître la raison, puisque j'utilise de l'eau avec du vinaigre blanc (10 à 15%), qui est une recette de grand mère jusque là efficace. L’inconvénient ici, c'est que cela a très certainement « bouffé » le joint de la pompe qui la relie au réservoir...

Bref, le vinaigre blanc c'est fini pour cette porsche.

Il faut donc que je corrige cela et avant de tout démonter (roue et passage de roue), j'aimerai savoir s'il y a une particularité à connaître, du style le réservoir ne sera pas accessible, il faut démonter l'aile ou encore prévoir directement de changer le réservoir et la pompe car indissociable, etc...

Oui, oui, je suis plutôt septique car je connais bien la loie de Murphy (l’emmerdement maximum).

Par avance, merci de me faire partager vos RETEX.

Le problème était lié à une durite. En finalité, il n'y a aucun rapport avec l'utilisation du vinaigre blanc.

Alors pour moi j'utilise du Rain X et sa décape bien sa sens bon mais sais pas donner, pare contre quand il pleut l'eau ne reste vraiment pas sur le pare brise ni la saleté, sais très vieux comme marque et toujours aussi efficace.. voilà pour moi...

RainX +1.
L'accès n'a pas été trop galère ?

Bon, après une nuit passée sous sa bâche dans le garage, la fuite est revenue

Elle est cependant moins importante.

Cela veut dire que je dois repasser par la case départ sans toucher les 20.000.

Il faut donc que je redémonte tout, passage de la roue avant gauche mais également cette fois il me faudra sortir tout le réservoir d'eau pour identifier réellement où se trouve cette fuite. Je ne pense pas que ce soit le réservoir en lui même mais plutôt sa liaison avec la pompe.

Stulats a écrit:

RainX +1.
L'accès n'a pas été trop galère ?

Ne sachant pas comment il est réellement fixé, sa sortie semble difficile car on ne voit rien (il faudrait presque monter la voiture sur un pont), car ce réservoir épouse la forme de l'aile et est plaqué au niveau de la portière. Pour sa fixation j'ai juste senti un boulon (clé de 10), qui me laisse penser qu'il doit être sur une sorte de glissière ?

Bref, une petite galère en perspective pour corriger une petite fuite à 2 balles, tout ce que j'aime... Elle attendra donc que mon humeur soit de retour pour m'occuper de ça.

A suivre...

la pompe est sur le dessus du réservoir... donc je pense que tu as une prise d'air ou un anti retour qui déconne, et le lave glace redescend jusqu'à pisser par un joint mort (possible celui entre pompe et réservoir)

ou alors ton réservoir est fendu, c'est pas impossible.

Bonsoir !
Ca y est, tout est revenu à la normale...

C'était le joint "torique" du moteur électrique 12V qui était fatigué (représenté en rouge sur la photo). Du coup l'eau passait par le moteur, ce qui a eu comme effet, en plus de la fuite, de le rendre inopérant car il s'était grippé.  

Je dois dire que je suis agréablement surpris, car tout se démonte la dessus et sans forcer !  

Bon à savoir