Jantes cup 1

Une question pour les pros.
A quoi reconnait-on la différence entre un modèle de jantes Porsche pour 964 et une copie ?
Quelles tailles peut-on mettre ?
A bientôt !!

Si je me souviens bien, tu as la ref qui commence par 964xxxxxxxxxx à l'intérieur, et l'indication de la largeur de la jante et de l'ET de part et d'autres de la valve.
Pour ce qui est des tailles, c'est tout écrtit dans le manuel de l'auto.

alors, pour être bien précis

aucune jante cup n'a de référence 964.XXX.XXX.XX elles commencent toutes par 965...

cette référence est située à l'intérieur d'un des bâtons sur chaque jante

les CUP1 existent en 16" et 17"

les origines ont à droite et à gauche de la valve l'indication de la largeur de la jante et du déport (qu'on appelle aussi le 'E.T.')

sur une 964, en 16" tu as pas le choix, il existe seulement

6 X 16 ET 52 et 8 X 16 ET 55

pour du 17" c'est plus compliqué...

7 X 17 à l'avant ET 55
8 X 17 ET 52 à l'arrière (monte C2/C4) ou 9 X 17 ET 55 (monte turbo)

les copies, elles sont en 7,5 X 17 ET 52 et en 9 X 17 ET 47 à l'arrière. les copies en ET 15 et 23 sont destinées uniquement au 3.2 et ne se montent pas sur 964.

il existe en origine des 7,5 X 15 ET 65 qui se montaient sur les 968 et que je déconseille car il faut mettre des élargisseurs de 10mm pour qu'elles se montent sur 964

en gros, voilà.

gedeon25 a écrit:

alors, pour être bien précis

aucune jante cup n'a de référence 964.XXX.XXX.XX elles commencent toutes par 965...

cette référence est située à l'intérieur d'un des bâtons sur chaque jante

les CUP1 existent en 16" et 17"

les origines ont à droite et à gauche de la valve l'indication de la largeur de la jante et du déport (qu'on appelle aussi le 'E.T.')

sur une 964, en 16" tu as pas le choix, il existe seulement

6 X 16 ET 52 et 8 X 16 ET 55

pour du 17" c'est plus compliqué...

7 X 17 à l'avant ET 55
8 X 17 ET 52 à l'arrière (monte C2/C4) ou 9 X 17 ET 55 (monte turbo)

les copies, elles sont en 7,5 X 17 ET 52 et en 9 X 17 ET 47 à l'arrière. les copies en ET 15 et 23 sont destinées uniquement au 3.2 et ne se montent pas sur 964.

il existe en origine des 7,5 X 15 ET 65 qui se montaient sur les 968 et que je déconseille car il faut mettre des élargisseurs de 10mm pour qu'elles se montent sur 964

en gros, voilà.

Ça y est! Je suis provoqué. Il faudrait que je me motive, que je descende les escaliers qui séparent le douillet salon de mon chateau, au garrage, où plusieurs centaines de véhicule de collection somnolent sous leur bâche doublée de soie, prets a bondir sur les routes de la campagne lyonnaise encore engourdie en ce dimanche matin, laissant entendre leur feulement de bêtes sauvages.....
Que je monte sur un escabeau pour atteindre mes CUP 16, remisèes durant l'hiver, et que je lise la ref exacte. Pour ça, il faudrait aussi que je mette mes lunettes.
Bref, de toutes façons, laisse tomber les 17" . Une 964, doit être en 16". Sinon, c'est du tunning.

Merci pour vos réponses, je vais commencer à regarder ce qu' il y a sur le marché.

gedeon25 a écrit:

alors, pour être bien précis

aucune jante cup n'a de référence 964.XXX.XXX.XX elles commencent toutes par 965...

cette référence est située à l'intérieur d'un des bâtons sur chaque jante

les CUP1 existent en 16" et 17"

les origines ont à droite et à gauche de la valve l'indication de la largeur de la jante et du déport (qu'on appelle aussi le 'E.T.')

sur une 964, en 16" tu as pas le choix, il existe seulement

6 X 16 ET 52 et 8 X 16 ET 55

pour du 17" c'est plus compliqué...

7 X 17 à l'avant ET 55
8 X 17 ET 52 à l'arrière (monte C2/C4) ou 9 X 17 ET 55 (monte turbo)

les copies, elles sont en 7,5 X 17 ET 52 et en 9 X 17 ET 47 à l'arrière. les copies en ET 15 et 23 sont destinées uniquement au 3.2 et ne se montent pas sur 964.

il existe en origine des 7,5 X 15 ET 65 qui se montaient sur les 968 et que je déconseille car il faut mettre des élargisseurs de 10mm pour qu'elles se montent sur 964

en gros, voilà.

Pour compléter, d'après le PET,
La 8 x 17 ET52 serait prévue pour les pneus hiver.
La 8 x 16 serait en ET52
Il existerait aussi une 7,5 x 17 ET55 qui était montée sur les RS
Il existerait aussi une 9,5 x 17 ET68 prévues pour les Turbo et les Turbo Look mais à monter avec des élargisseurs de voies.

des vraies bibles les mecs!!!

ok pour les 8 X 16 ET 52 au lieu de 55

les 7,5 X 17 ET 55 des RS sont en magnésium, donc sortez les chequiers

les 9,5 ET 18 sont quasi introuvables, et sont très lourdes à trainer.

je confirme les 8 X 17 sont pour la monde 2C/C4 à l'origine ou la monte hiver des turbos.

les 16" ont une référence qui commence par 944...

2964C4 a écrit:

des vraies bibles les mecs!!!

trop forts !

Va falloir que je regarde ce que j'ai dans mon garage...

[quote="Gustave"]

gedeon25 a écrit:

alors, pour être bien précis

aucune jante cup n'a de référence 964.XXX.XXX.XX elles commencent toutes par 965...

cette référence est située à l'intérieur d'un des bâtons sur chaque jante

les CUP1 existent en 16" et 17"

les origines ont à droite et à gauche de la valve l'indication de la largeur de la jante et du déport (qu'on appelle aussi le 'E.T.')

sur une 964, en 16" tu as pas le choix, il existe seulement

6 X 16 ET 52 et 8 X 16 ET 55

pour du 17" c'est plus compliqué...

7 X 17 à l'avant ET 55
8 X 17 ET 52 à l'arrière (monte C2/C4) ou 9 X 17 ET 55 (monte turbo)

les copies, elles sont en 7,5 X 17 ET 52 et en 9 X 17 ET 47 à l'arrière. les copies en ET 15 et 23 sont destinées uniquement au 3.2 et ne se montent pas sur 964.

il existe en origine des 7,5 X 15 ET 65 qui se montaient sur les 968 et que je déconseille car il faut mettre des élargisseurs de 10mm pour qu'elles se montent sur 964

en gros, voilà.

salut j'ai besoin de ta science
ma 911 est équipee de cup marquees a l' avant 7 55 et à l'arriere 9 55
je dois changer les pneus arr et j'aimerais moins large que ceux que j'ai çad 255/40/17
quelles dimensions de pneus (bridgestone S02 si possible) peut-on mettre sur ces jantes ?

rien d'autre que ce que tu as... désolé.

l’homologation pour la 964 est 17 c'est 255 à l'arrière en pneu été, avec un possibilité de 225 pour une monte hiver sur une jante de 8"

bref, 17" = 255 / 40 / 17 et rien d'autre...

et pourquoi vouloir mettre moins large??? pourquoi faire?????

j'ai acheté cette 3.2 comme ça et avant de trouver des fuchs je voudrais reduire ce look turbo.
si je ne me trompe pas il y a des elargisseurs mais si je les enleve ,le pneu touche à l'interieur

la 3.2 n'est pas homologuée en 17", en cas de gros accident tu n'es pas couvert par ton assurance...

je dis ça, je dis rien, la plupart du temps quand je le dis on me traite de rabat joie, reste quand même que 3.2 et 17", théoriquement, c'est interdit... donc à ta place, je trouverais vite vite vite des fuschs en 16".

tes 17" sont des origines ou des copies millemilgia?

Hey Rilou fais nous une ptite présentation de toi et ta belle , on aime bien ! et bienvenu !

911du42 a écrit:

Hey Rilou fais nous une ptite présentation de toi et ta belle , on aime bien ! et bienvenu !

j'ai rajouté la photo de ma belle
j'aimerai sa monte en jantes d'origine
mais je fais du circuit et j'ai peur des copies fuchs
Y en a-t-il des plus sures que d'autres ?

gedeon25 a écrit:

la 3.2 n'est pas homologuée en 17", en cas de gros accident tu n'es pas couvert par ton assurance...

je dis ça, je dis rien, la plupart du temps quand je le dis on me traite de rabat joie, reste quand même que 3.2 et 17", théoriquement, c'est interdit... donc à ta place, je trouverais vite vite vite des fuschs en 16".

tes 17" sont des origines ou des copies millemilgia?

tu es + calé que moi !
peut etre pourra tu me le dire ?

il me faut une photo de la valve... y'a t'il à gauche et à droite de la valve des inscriptions : 7 ou 8 à gauche et 55 à droite de la valve?

si OUI, alors ce sont des origines.

si NON, ce sont des copies.

yesss ! des origines !

Bah voila !

rilou a écrit:

j'ai rajouté la photo de ma belle
j'aimerai sa monte en jantes d'origine
mais je fais du circuit et j'ai peur des copies fuchs
Y en a-t-il des plus sures que d'autres ?

Il y a régulièrement des jeux de Fuchs à vendre sur le bon coin

et que penses-tu du jeu 7x16 et 9x16 vendu par german auto center

rilou a écrit:

et que penses-tu du jeu 7x16 et 9x16 vendu par german auto center

que c'est très probablement des repros... plus lourdes et plus fragiles que les origines... et surtout la monde en 16" c'est 7 x 16 et 8 x 16... 9 x 16 c'est uniquement les turbos

Flat & moi a écrit:

rilou a écrit:

j'ai rajouté la photo de ma belle
j'aimerai sa monte en jantes d'origine
mais je fais du circuit et j'ai peur des copies fuchs
Y en a-t-il des plus sures que d'autres ?

Il y a régulièrement des jeux de Fuchs à vendre sur le bon coin

Comme ça par exemple...
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/375544630.htm?ca=12_s