Boite 915

Quelqu'un aurait-il une adresse où trouver une 915 en E S ?

rien sur le .org ?

911du42 a écrit:

rien sur le .org ?

J'ai vu des sujets concernant la 915 mais pas vu d'adresse pour en trouver.

Par contre sur le net j'ai vu 123moteurs et RSDiffusion, quelqu'un connait ?

Tu as des pbs avec ta jaune ?
Les boites peuvent être réparées sans avoir à passer par un ES. Tout dépend du pb...

Flat & moi a écrit:

Tu as des pbs avec ta jaune ?
Les boites peuvent être réparées sans avoir à passer par un ES. Tout dépend du pb...

Non, la 3.2l est une G50 mais sur la Réplica c'est la seule pièce qui reste d'origine, le synchro de 3 est mort et on cherchait depuis un moment l'origine de sifflement ... il s'agirait d'une bague dessertie et qui usine le carter et finira par lâcher.
J'aurai le devis estimatif la semaine prochaine et je commence à regarder le prix en E S pour pouvoir comparer le moment venu

Yo, quand j'ai fait refaire mon moulbif, j'avais contacté en Belgique ce Mr

http://www.gdvdg.be/occasions/occasions.htm#BOITE

voila pour ma 915 !!!
Bonjour,
De retour de l'étranger, je lis maintenant votre message.
Merci de me contacter pour la révision de votre boîte de vitesse 915.
Un synchro coûte 77 €.
Une dent de chien 150 €
Un baladeur 170 €
Une pochette 70 €
L'huile haute performance 50 €
La main d'oeuvre 200 à 250 € suivant démontage.

Ce n'est que lorsque la boîte sera entièrement ouverte que je pourrai vous chiffrer la réparation avec précision.
Vous pouvez déposer la boîte le matin et la reprendre dans l'après-midi.
Vous pouvez me contacter au 00 32 85 71 14 48
A votre service et à bientôt, Gérard.

Il y a aussi le sorcier http://www.finocchiaro-racing.fr/index_fichiers/Page369.htm

fred2401 a écrit:

Flat & moi a écrit:

Tu as des pbs avec ta jaune ?
Les boites peuvent être réparées sans avoir à passer par un ES. Tout dépend du pb...

Non, la 3.2l est une G50 mais sur la Réplica c'est la seule pièce qui reste d'origine, le synchro de 3 est mort et on cherchait depuis un moment l'origine de sifflement ... il s'agirait d'une bague dessertie et qui usine le carter et finira par lâcher.
J'aurai le devis estimatif la semaine prochaine et je commence à regarder le prix en E S pour pouvoir comparer le moment venu

Ah mince...
Tu as regardé en occase ? ça doit se trouver non ?

@FV911
Merci pour l'info
Le 1er lien est-il actualisé ou s'agit-il de prix plutôt anciens ?

Flat & moi a écrit:

fred2401 a écrit:

Flat & moi a écrit:

Tu as des pbs avec ta jaune ?
Les boites peuvent être réparées sans avoir à passer par un ES. Tout dépend du pb...

Non, la 3.2l est une G50 mais sur la Réplica c'est la seule pièce qui reste d'origine, le synchro de 3 est mort et on cherchait depuis un moment l'origine de sifflement ... il s'agirait d'une bague dessertie et qui usine le carter et finira par lâcher.
J'aurai le devis estimatif la semaine prochaine et je commence à regarder le prix en E S pour pouvoir comparer le moment venu

Ah mince...
Tu as regardé en occase ? ça doit se trouver non ?

Je préfèrerais un ES avec garantie, parce qu'une occase démontée ... c'est quitte ou double !!!

Il y a 4 ans, quand la mécanique était sur l'établi

Un reconditionnement de la tienne serait le top je pense

Attendre qu'il ouvre la boîte pour chiffrer

Le prix que je te donne est suivant le résultat des courses après ouverture du truc disons que c'était le forfait minima
Mais comme dit au dessus, il vaut mieux refaire la tienne plutôt qu'une boite dont tu connais rien