L'essai par Motor Legend

Voici l'essai de la 911 nouvelle mouture, vue par Motor Legend :
http://www.motorlegend.com/essai-voiture/porsche-911-type-997-phase-2/2,15217.html
Pour ma part, je trouve extraordinaire cette ultime version

je viens de voir effectivement belle essai!!!fred

MAGNIFIQUE !!!

Le seul vrai défaut semble être la commande de boite, qui apparemment va être remplacée par des palettes très prochainement...

le moins qu'on puisse dire c'est que le journaliste est pro porsche. Pour autant, il semble en effet qu'il y ait pas mal de progrès sur la gestion moteur/boite. En particulier quand on pense que l'on parle d'un 3.8l essence développant un poil plus de 100ch/l ... qui rejette autant que certains diesels de berlines !!!

Sur top gear il y a encore eu un comparatif avec BM et Maserati il me semble. Bien que moins puissante elle leur a collé 6 sec sur 1 min 30 de parcours !

J'avais mis un message mais disparu dans le bug :

Un bel essai pas des pros et des pro Porsche :
- une tenue de route impressionnante sur le mouillée : accent mis sur la sécurité
- la commande PDK : les palettes son discutables mais bon de toute façon cela doit demander une accoutumance qu'elle que soit leur configuration
- une consommation en baisse : mais un bémol avec l'augmentation de la puissance elle se situe au même niveau que la 3.6 325 hp (escalade à la puissance : on se demande qui va utiliser cela au quotidien et même sur circuit)


J’ai ôté les fautes d'orthographe

De toute façon Porsche est la marque de voiture fiable, belle et efficace par excellence.

Loloflat6 a écrit:

J'avais mis un message mais disparu dans le bug :

Un bel essai pas des pros et des pro Porsches :
- une tenue de route impressionnante sur le mouillée : accent mis sur la sécurité
- la commande PDK : les pallettes son discutables mais bon de toute façon cela doit demander une accoutumance qu'elle que soit leur configuartion
- une consommation en baisse : mais un bémol avec l'augmentation de la puissance elle se situe au même niveau que la 3.6 325 hp (escalade à la puissance : on se demande qui va utiliser cela au quotidien et même sur circuit)

moi j'suis preneur

jay-p a écrit:

Loloflat6 a écrit:

J'avais mis un message mais disparu dans le bug :

Un bel essai pas des pros et des pro Porsches :
- une tenue de route impressionnante sur le mouillée : accent mis sur la sécurité
- la commande PDK : les pallettes son discutables mais bon de toute façon cela doit demander une accoutumance qu'elle que soit leur configuartion
- une consommation en baisse : mais un bémol avec l'augmentation de la puissance elle se situe au même niveau que la 3.6 325 hp (escalade à la puissance : on se demande qui va utiliser cela au quotidien et même sur circuit)

moi j'suis preneur

Le turbo va te manquer mais 11 à 12 l au 100 c'est pas mal

euh.... je parlais plus dans le principe de l'augmentation de puissance tout en baissant la consommation...

nan, c'est surtout quand il disait "on se demande qui va utiliser ça au quotidien?"...
Eh bah moi, je suis volontaire

jay-p a écrit:

Loloflat6 a écrit:

J'avais mis un message mais disparu dans le bug :

Un bel essai pas des pros et des pro Porsches :
- une tenue de route impressionnante sur le mouillée : accent mis sur la sécurité
- la commande PDK : les pallettes son discutables mais bon de toute façon cela doit demander une accoutumance qu'elle que soit leur configuartion
- une consommation en baisse : mais un bémol avec l'augmentation de la puissance elle se situe au même niveau que la 3.6 325 hp (escalade à la puissance : on se demande qui va utiliser cela au quotidien et même sur circuit)

moi j'suis preneur

Tu vas gagner en consommation ce que tu perdras en sensations