Calvinberu et Fucking Didine : 968 Club Sport

Bonjour !

Moi c'est Hubert !
Suite à des problèmes génétiques (j'ai un chromosome avec une bielle dans le nez), je suis passionné de l'automobile en général !
Quand je suis dans une voiture, même professionnellement pour faire mes 10Mkm/mois à une époque, je suis bien

Maintenant, pour mes loisirs, je préfère bien entendu les automobiles sportives

Avec un père pilote de Rally dans les 60/70's j'ai attaqué les hostilités dès mon premier boulot en prenant, par dépit, une A110 (je voulais une CG comme mon père à l'époque mais pas trouvé lors de ma semaine de recherche ).
Donc en 2000, pour le noël de mes 20 ans j'ai acheté ca :

Une A110 1300G de 1969 avec un moteur 1440 Mignotet

J'étais un peu jeune pour conduire ca Je la conduisais comme les jeunes des 60's
C'était pas trop l'esprit des clubs Alpine (déjà à l'époque certain n'osait plus sortir avec) MAis la colaborations s'est bien passé. J'ai pu grâce a elle goûter a une drogue : la piste !!!
Après 10ans ensemble, je l'ai vendu pour m'acheter une maison (et 2 places avec des enfants, on est trop souvent seul à mon gout).

C'est donc après presque 1an de vide automobilistique que je me suis décidé sur mon nouveau jouet !
Je cherchais une auto ready to race, 4 places (pour emmener les gosses à l'école occasionnellement) et pas trop vieille (ca c'était juste pour la sécurité).
J'ai donc recherché une Porsche 968 CS 4places (un peu influencer par mon pote qui roule en 928...).
Et, j'ai trouvé !!! (oui à l'époque il y avait plus de 968CS à vendre que maintenant   )
Via l'excellent club944   j'ai acheté une 968CS 4places avec clim et m220. Tout ce que je souhaitais  
Des photos de la Fucking Didine (j'en ai plein d'autre mais autant mettre celle prise par un pro   ) :



J'ai toujours beaucoup à apprendre avec elle mais la cote aidant, je pense que je vais changer pour faire un retour à la Porsche du pauvre : la 996
Et là, c'est l'inconnu pour moi...
Tenté pour prendre une 3.4 (car plus légère que la 3.6) avec un m220 (un critère indispensable pour moi et mon coté kéké : Fun better than speed). Lui mettre un carter de X51 et si j'ai bien compris avec ca on a une auto fiable (l'IMS est en cours d'étude chez moi ).
Après, avec des BAR, suspensions (Intrax, etc...) plaquettes (voir upgrade étrier car je suis un gros freineur   ) et des pneus sportif (AD08R) j'éspère tourner plus rapidement que ma 968 actuelle...
Pour l'instant je suis dubitatif vu ce que j'ai croisé sur circuit Après, je pense que rouler a 70% des capacités de la 968 c'est plus facile que faire 70% avec une 996.

Donc, voilà, je vais vous demander des informations, vous lire et essayer d'apporter des informations et de la bonne humeur. J'ai un coté chiant (que certain connaisse ici ) : j'ai pour adage "ne rien dire c'est laissé faire". Donc j'ai des périodes ou je suis là que pour pointer des bêtises Par contre, j'ai aucune rancune. Je sais bien que c'est facile de mal interpréter et qu'IRL on discuterai surement autrement

 bienvenu à toi le pistard...

 j'aime bien ta présentation un peu différente

un post que tu devrais beaucoup aimer...

https://www.forumlaseric.com/t14465-968-turbo-une-968-turbo-rs-replica-pour-courrir

Welcome
Ca c est de la présentation

Bienvenue ici Hubert
Je ne suis pas certain que les PMA soient autorisés sur le fofo mais en revanche la 996 est " très riche " ...

stutt51 a écrit:

 bienvenu à toi le pistard...

 j'aime bien ta présentation un peu différente

un post que tu devrais beaucoup aimer...

https://www.forumlaseric.com/t14465-968-turbo-une-968-turbo-rs-replica-pour-courrir

Je connais déjà l'auto de Gilbert
Lui, a passé le cap au dessus de moi. Je veux rester en mode Gentleman driver. J'ai pas beaucoup de temps pour mes loisirs donc je veux une auto pour aller vite sur piste, tourner et rentrer vite pour etre à la maison à l'heure de l'apéro (c'est plus facile avec la 968 et son grand réservoir qu'avec l'A110 et ses 35l )

911du42 a écrit:

Welcome
Ca c est de la présentation

J'ai oublié de préciser : je suis un peu boulet quand je veux en grammaire Désolé...

Denis911-13 a écrit:

Bienvenue ici Hubert
Je ne suis pas certain que les PMA soient autorisés sur le fofo mais en revanche la 996 est " très riche " ...

Ils acceptent les autos de garçon coiffeur donc bon...

calvinberu a écrit:

Bonjour !

Tenté pour prendre une 3.4 (car plus légère que la 3.6)

Précision qui a son importance :
3.4 car moins d'aide a la conduite aussi..
A part l'ABS je ne supporte pas les aides

Bien venue à toi.
Les deux qui ont l'expérience des PMA et des 911 sur pistes sont Gilbert et Butzy,mais je crain que leur point de vue soient un peu pro PMA tout de même.
De toute façon contactes les par MP ils te donnerons certainement beaucoup d'informations, parce-qu’ils sont cool et ont en plus grande expérience dans le domaine!!!!!!

calvinberu a écrit:

calvinberu a écrit:

Bonjour !

Tenté pour prendre une 3.4 (car plus légère que la 3.6)

Précision qui a son importance :
3.4 car moins d'aide a la conduite aussi..
A part l'ABS je ne supporte pas les aides

Au moins jusqu’à la 997 tu peux les déconnecter .

docpilou a écrit:

Bien venue à toi.
Les deux qui ont l'expérience des PMA et des 911 sur pistes sont Gilbert et Butzy,mais je crain que leur point de vue soient un peu  pro PMA tout de même.
De toute façon contactes les par MP ils te donnerons certainement beaucoup d'informations, parce-qu’ils sont cool et ont en plus grande expérience dans le domaine!!!!!!

Oui mais là on est plus dans la même catégorie et les même budget
Leurs PMA n'ont rien a voir avec la mienne et mon éventuel futur 996 ne sera pas une GT3 non plus...
Je veux juste une 996 légère d'origine avec 2/3 modif réversible pour me permettre de prendre plaisir (j'aime pas le sous virage sur une propulsion), et enchaîner 400km de piste dans la journée sans avoir à me poser de question sur la fiabilité.

edit :et on arrive pas a communiquer calmement avec Butzi

docpilou a écrit:

calvinberu a écrit:

calvinberu a écrit:

Bonjour !

Tenté pour prendre une 3.4 (car plus légère que la 3.6)

Précision qui a son importance :
3.4 car moins d'aide a la conduite aussi..
A part l'ABS je ne supporte pas les aides

Au moins jusqu’à la 997 tu peux les déconnecter .

J'ai lu que ca se remettait lorsqu'on freinait Me tromps-je ?

calvinberu a écrit:

docpilou a écrit:

calvinberu a écrit:

calvinberu a écrit:

Bonjour !

Tenté pour prendre une 3.4 (car plus légère que la 3.6)

Précision qui a son importance :
3.4 car moins d'aide a la conduite aussi..
A part l'ABS je ne supporte pas les aides

Au moins jusqu’à la 997 tu peux les déconnecter .

J'ai lu que ca se remettait lorsqu'on freinait Me tromps-je ?

Sur les GT3 je ne crois pas .(je ne les ai jamais déconnectées!!!!!la pirouette étant déjà une spécialité avec!!!!,alors l'idée ne m'a même pas éfleurée!!!!!

Bienvenue!!! Ah la berlinette et la CG...;tu me rajeunis

JMD 73 a écrit:

Bienvenue!!!  Ah la berlinette et la CG...;tu me rajeunis      

Effectivement c'est pas tout jeune
C'est rare les personnes qui connaisse CG Pourtant elle était mieux qu'une A110
Mais bon, du plastique de 650kg c'est pas très sérieux quand on a une famille

Yo, bienvenue ici

Très belle présentation . Bienvenue !

Bienvenue sur ce forum, à toi et à ta splendide PMA!

stutt51 a écrit:

 bienvenu à toi le pistard...

 j'aime bien ta présentation un peu différente

un post que tu devrais beaucoup aimer...

https://www.forumlaseric.com/t14465-968-turbo-une-968-turbo-rs-replica-pour-courrir

Il n'y a pas que la présentation qui est différente... Hubert EST différent!

Bisous le Manceau. Elle marche bien la Fuckin Didine!!

On se voit au Mans en Juillet et à Fay en Août!!

Bienvenue à toi et bonnes recherches.
Je ne suis pas sûr que le choix de la 996 3.4 soit le meilleur pour ce que tu veux faire...
Pourquoi ne pas attendre un peu histoire de gonfler un peu le budget et passer directement à la GT drei ?

Salut, bienvenue ici.

très belle auto, les jantes peintes ton caisse lui vont à ravir. Tu as achetée combien sans indiscrétion??

Bienvenue sur le forum

FV911 a écrit:

Yo, bienvenue ici

ptitfred83 a écrit:

Très belle présentation .  Bienvenue !

laseric a écrit:

Bienvenue sur le forum

Chrisonia a écrit:

Bienvenue sur ce forum, à toi et à ta splendide PMA!

lpracing a écrit:

Salut, bienvenue ici.

jm@rc a écrit:

Il n'y a pas que la présentation qui est différente... Hubert EST différent!

Bisous le Manceau. Elle marche bien la Fuckin Didine!!

On se voit au Mans en Juillet et à Fay en Août!!

Salut toi !!!

Je suis pas différent   Un peu foufou c'est tout  

Et, oui, même sans monture, on se verra en Aout (je serai hors france pendant LMC... Tu veux louer une maison ? )

Flat & moi a écrit:

Bienvenue à toi et bonnes recherches.
Je ne suis pas sûr que le choix de la 996 3.4 soit le meilleur pour ce que tu veux faire...
Pourquoi ne pas attendre un peu histoire de gonfler un peu le budget et passer directement à la GT drei ?

Trop rapide et trop chère pour moi...
J'y vais pas étape, mon but c'est d'avoir une monture à ma mesure et non une auto super performante mais que je ne sais pas exploité  

Mais effectivement, je sais pas si à préparation égale la 996 sera beaucoup plus rapide que la 968  

chris41 a écrit:

très belle auto, les jantes peintes ton caisse lui vont à ravir. Tu as achetée combien sans indiscrétion??

Les jantes ? C'est juste des Cup1 d'origine repeintes.
La voiture entre 12k€ et 13k€

calvinberu a écrit:

Et, oui, même sans monture, on se verra en Aout (je serai hors france pendant LMC... Tu veux louer une maison ? )

Pas besoin, ma grande soeur a deux maisons au Mans dont une dans la campagne avec masse de place pour garer nos jouets

Didine, prête à limer le bitume l'année dernière à Fay!

Tu as été soft sur les images
En ce moment elle a une petite décoration

Des petites de Fuckind didine en action :