964 Cabriolet - configuration stock ??

pareil! et aussi à carquefou!

Moi je la toucherai pas, sauf peut être un rabaissement de l'avant.

La mode ou ce que les autres pensent on s'en fout, en tout cas c'est ma psychologie. Le jour où tu voudras d'en séparer, tu pourras toujours la remettre d'origine.

Moralité, fais selon TES goûts et TES couleurs.

Seb

Il ne te reste plus qu'à monter les speedline et un retro carré coté conducteur et les jantes et le rétro cups coté passager

Pas bête mais si il quitte sa voiture d'un côté et revient de l'autre, il risque de ne pas la reconnaitre !

Moralite ......

Tu fais ce que tu veux et surtout tu ne lis pas les reponses a ta question. Je dirais meme fait comme si t avais pas pose la question c est encore plus simple

J'ai adopté ta solution, amener des modifs qui peuvent réversibles en cas de revente. Elle est de toute manière magnifique, fait ce qui te fait plaisir, c'est la tienne et c'est toi qui balade avec.

Elle est superbe comme ça ! Comme déjà dit plus haut, je mettrais des clignos blancs (peut-être) et je la rabaisserais moi aussi un poil de l'avant. Mais je laisserais les rétros et jantes Cup qui sont magnifiques et vont très bien avec le style des 964, bien plus moderne que celui des 3.2L. Au moins on voit bien les étriers, qu'il ne faut pas peindre en rouge évidemment !
Les Speedline d'origine, j'aime pas trop, mais les goûts et les couleurs... L'important est d'avoir les éléments d'origine pour pouvoir la remettre "stock" si tu la revends plus tard à un ayatollah ou si tu en as marre des Cup... 
Fais-toi plaisir, c'est bien là le principal ! 

je suis pas sur que les ayatollah roulent en porsche...