Une autre passion.......

L'aéronautisme..

Des adeptes ?

Ferdi_ a écrit:

L'aéronautisme..

Des adeptes ?

Ben oui...  tu sais, moi, du moment qu'il y a un moteur.... et de la vitesse...  bon, en 2015, j'ai arrêté bien sûr...  et là,
je me tâte, parce que c'est moyen dangereux, quand même.

Mais je trouve la même excitation dans l'approche de l'atterrissage, que dans l'approche d'une courbe en auto... viser juste
et quand tu es engagé, tu ne peux plus reculer...  c'est bon, çà.

à San Sebastian avec des amis


en courte finale sur l'aérodrôme de San Sebastian...  assez...  intéressante approche    

En revenant de Grande Bretagne hier via le Touquet, je me pose sérieusement à passer ma licence.

Pareil, avec un ami.. qui me pousse à franchir le pas

Il s'agit de VFR, bien entendu (vol à vue), donc çà limite... mais la sensation de l'accélération et du décollage sont comparables à celles de la voiture. Un bon oeil (enfin, deux si possible) et une bonne coordination (mais nous avons tous çà, sinon, les Porsche finiraient dans le fossé souvent).

Il faut juste intégrer la troisième dimension, le mouvement vertical. Après, c'est une belle découverte... j'ai un fils à Nantes, un autre qui habitait en banlieue nord de Paris, et je suis allé manger chez eux plus d'une fois, le dimanche, depuis Bordeaux... sauf la fois où la couche s'est soudée sous moi, et au-dessus de Nantes, ne voyant rien pour me poser, j'ai dû faire demi tour et rentrer.

Si çà t'intéresse, prends un ou deux cours, juste pour voir comment tu le sens. Bon, pour la licence, il faut un budget... et l'heure de vol, selon l'avion, n'est pas donnée. D'ailleurs, maintenant que j'ai pris Grisette, je ne sais pas si je vais reprendre. Je suis davantage passionné de voiture...

Une ballade sympa...

Excellent. Tu as essayer de passer entre les piliers ?

Pas les moyens mais c'est vrais que ça doit être des sensations extraordinaires.

PS : Je suis quand même déçu en lisant tes lignes JL. Tu as fait demi tour après un trajet Bordeaux - Nantes juste à cause de quelques petits nuages ? Déçu je suis

laseric a écrit:

Excellent. Tu as essayer de passer entre les piliers ?  

Pas les moyens mais c'est vrais que ça doit être des sensations extraordinaires.

PS : Je suis quand même déçu en lisant tes lignes JL. Tu as fait demi tour après un trajet Bordeaux - Nantes juste à cause de quelques petits nuages ? Déçu je suis

Maitre Yoda Eric...  déçu ne sois pas...        tu t'en doutes, à la différence de l'automobile, en aéronautique l'approximation ne pardonne pas. En auto, tête-à-queue, une glissière, de la casse matérielle...   en avion, boum. Fini. J'avais un GPS sophistiqué qui me donnait la distance du sol, et donc je pouvais tenter de rentrer hardiment, dans la couche, en attendant d'être assez bas pour voir le sol...  mais ce genre de blague est souvent mortel.

Et c'est d'ailleurs pour cela que je ne suis pas certain de reprendre, là...  le danger est que les pilotes privés ne volent pas assez, car c'est relativement coûteux...  or un "vrai" pilote, un pro, vole tous les jours.  Donc, un danger de ne pas être à 100% le jour où un souci se produit.  J'ai le souvenir d'une arrivée à Burgos, où les voyants du train d'atterrissage "ouvert et verrouillé" ne se sont pas allumés...  la chaleur!  En fait il était sorti et c'étaient les voyants qui déconnaient, donc un passage à basse hauteur pour que le contrôleur espagnol puisse regarder le dessous de l'avion...  et tout était bon.  Mais des moments comme çà inquiètent, pour l'avenir.

Les pilotes anglais ont un proverbe: "there are old pilots; there are bold pilots; but there are no bold and old pilots" CQFD

Donc, quatre roues et un flat six , me donnent un bien plus grand sentiment de sécurité.

Vive nos grenouilles...     mais il y a quand même de bons moments, à s'envoyer en l'air...  

Islande; Aeroport de Reykjavik


survol du glacier de Vatnajökull

JL tu es vraiment un casse cou.

stutt51 a écrit:

JL tu es vraiment un casse cou.

OUF !!! quand j'ai vu la première syllabe, j'ai eu peur...

Non, en fait, si c'est fait dans les règles, çà ne doit pas être dangereux... çà ne le devient que par le manque d'expérince
et de vols réguliers... ce qui est le plus gros risque d'un pilote privé.

Remarque, 4 pilotes pro, formés, expérimentés, et qui, entre Rio et Paris, ne comprennent pas que leur avion est en train de décrocher et continuent à tirer sur le manche... de 35000 pieds jusqu'à la surface de l'océan, jusqu'à tuer tout le monde, ça fait rêver, aussi !!

continuent à tirer sur le manche...


Moi aussi j'aime bien cette expression

FV911 a écrit:

continuent à tirer sur le manche...


Moi aussi j'aime bien cette expression

....enfin, dans un Airbus, c'est un joystick, mais le résultat, hélas, fut le même.