présentation 996 4S

Bonsoir à toutes et tous,

je viens de m'inscrire sur ce forum car je compte devenir (le plus rapidement possible) l'heureux propriétaire d'une 996 4S. Je suis à la recherche d'une 911 dans un esprit collection ; super état, traçabilité.

Je suis preneur de tout conseil qui pourrait m'aider dans ma recherche ;  je pense plus particulièrement aux particularités techniques à prendre en compte dans le cadre de mon achat.

Bien cordialement et en vous souhaitant une excellente nouvelle année.

Stéphane.

Bienvenue parmi nous et bonnes recherches du saint graal
Pour les conseils, un entretien suivi, des factures, un carnet et éventuellement une fiabilisation de l'IMS sont les points principaux à prendre en compte pour ce genre de voiture.

Merci beaucoup pour ces éléments. La traçabilité (factures "sérieuses") uber alles ! C'est en effet ce que je recherche avant tout. J'en suis à 4 autos visitées et pas une qui répondait à cet impératif...

Excellente soirée.

Stéphane

bienvenu et bonne année, surtout pour ta recherche

bienvenu et bonne chance pour la capture de ta future..

Bienvenue!!! tu vas la trouver la 4S!!!

Bienvenue à toi et bonnes recherches
Je crois que Gillou76 vend la sienne, tu peux le contacter par mp si tu veux

Bienvenue !

bienvenue !!! bonne chasse !!

bienvenue , et bon choix

Bienvenue et très bonne recherche la 4S c'est pas se qui manque...

Yo, bienvenue ici je peux pas t'aider, car je parle pas au Mec qui roule en bagnole à flotte

Et ne va pas tout seul visiter une bagnole si tu connais pas les Poil, demande l'aide

Voilà une bonne résolution

Bienvenue.

Bienvenue à toi.

la 996 est surement la Porsche la plus accessible, ce qui entraîne pas mal de problèmes, et particulièrement le manque d'entretien, donc attention.
j'ai mis plus d'un an à trouver la mienne, en dehors des réseaux traditionnels, j'ai fait plusieurs centaines de km pour voir des poubelles, vendues par des espèces de spéculateurs.
mais j'ai trouvé mon "graal" comme ils disent.................
bonne recherche.

Merci à tous pour vos encouragements. Je viens d'en voir une (une Tiptronic, mais ça ne me pose pas de pb) qui me parait très correcte en termes d'état général (peinture d'origine nickel avec juste  une aile repeinte- j'ai testé l'épaisseur de la peinture - et un intérieur quasi neuf). Seuls bémols, elle vient d'Italie et il y a un "trou" de 5 ans (2010-2015) dans l'historique. D'après le vendeur (un mandataire), elle aurait fait placard pendant 3 ans chez son ancien propriétaire (bof). Sur le plan mécanique, pas de trace de fiabilisation du roulement IMS, les disques avant en limite d'usure et un suintement d'huile entre le bloc et la BV; sans doute le joint spi (peut être le pb est lié à l'immobilisation prolongée du véhicule ?).
Je compte faire faire un test d'huile (je suis preneur de l'adresse d'un labo en région parisienne) et si OK négocier les travaux sur le roulement IMS et le joint spi.
Le prix de vente est à 35 000 € et elle a 71000 km.

Qu'en pensez vous ?

Bien à vous.

Stéphane

Salut Stéphane,

Excellent choix la 4s! Ça me parait cher 35k pour une voiture avec un trou d'historique de 5 ans, une fuite, pas d'ims (+ surcoût pour la fiabilisation car tiptro), disque à changer... Le mandataire a le véhicule en stock ou est-il en Italie encore ?

Quels sont tes critères de recherche ? Couleur , option ?

Bonsoir Pierre

Le véhicule est en France.

Qu'entends tu par "surcoût pour la fiabilisation car tiptro" ?

Pour ce qui concerne mes critères, prenant en compte que je veux la "collectionner", je regarde avant tout l'état général (carrosserie et surtout intérieur)...et l'historique.

Le coût de la fiabilisation est plus élevé que pour une boite mécanique. Pour les balades la boite tiptro est un régal mais pour l'aspect collection je pense que les futurs acheteurs préféreront une transmission manuelle. Les cab sont aussi très recherchés.

S'intéresser aux exemplaires qui ont un moteur changé chez Porsche ça peut être une bonne piste aussi.

Bonne chasse !

Fais attention à bien garder à l esprit tes critères initiaux. Un trou de 5 ans dans l historique c est quand même beaucoup pour un véhicule d une douzaine d années.
Beaucoup de porschistes ont vécu ce que tu vis dans cette phase de recherche. Les moments de lassitude vont te suggérer progressivement de diminuer tes exigences et ce n'est pas une bonne chose.
Celle que tu as trouvé est peut-être intéressante, mais il est impératif que tu listes les critères impératifs de ta recherche, et que tu les mettes en parallèle avec le descriptif que tu nous en fait.
Les 996 4s ne sont pas rarissimes et ta perle existe. C est juste une question de temps.

GS95 a écrit:

Bonsoir à toutes et tous,

je viens de m'inscrire sur ce forum car je compte devenir (le plus rapidement possible) l'heureux propriétaire d'une 996 4S. Je suis à la recherche d'une 911 dans un esprit collection ; super état, traçabilité.

Je suis preneur de tout conseil qui pourrait m'aider dans ma recherche ;  je pense plus particulièrement aux particularités techniques à prendre en compte dans le cadre de mon achat.

Bien cordialement et en vous souhaitant une excellente nouvelle année.

Stéphane.

@Stephane: regardes celle-là, elle est superbe et je connais le garage, car j'y ai acheté mon cab 4S. Il a des très belles voitures (pas toutes sur son site d'ailleurs!)
Tu peux dire que tu viens de ma part, il parle Anglais et un peu Français. De plus l'import d'Allemagne est très facile, il suffit d'être un peu organisé.
https://home.mobile.de/MS-RAUBLING#des_219649898

Bienvenue,
Avant d'acheter la 997 j'ai été voir aussi des 996 4S.
Il me semble que 35000 est trop cher pour une voiture qui ne parait pas en état irréprochable.
Pour info j'avais été en voir une bleu, intérieur tout cuir, le carnet complet, avec 48000 Km a 35000 euro et 1er propriétaire.
Ce n'est que mon avis.
La recherche prend du temps, mais fait parti du plaisir, ne te précipite pas.
Marc

996 4S Coupé
Côte Flat6: 27500 - 39500 € (parfait état)
Côte RS Mag:25000- 36000 - 41000 € (Hors normes)
35000 € pour une belle voiture me semble être le bon prix, à condition d'avoir un bon historique et surtout les bonnes options, style ITC, BOSE, PSE, TOE, etc...
L'Allemande au dessous me semble dans les clous, et elle est superbe, avec une petite négo jusqu'à 35 K€.
Si c'est une 996 qu'il veut, les belles 997 sont beaucoup plus chères. Tout est une question de budget.
Bonne recherche l'ami.

Bienvenue sur ce forum...et patience....

Merci pour ces conseils. Je ne vais pas en effet me jeter sur la première venue et je me donne un objectif à 3 mois minimum pour trouver la belle. Je comprends d'après vos propos que prenant en compte mon budget qui est dans la fourchette haute, je me dois d'être très exigeant. Affaire à suivre...

Bonjour,

je vous livre ci-dessous quelques retours d'expérience de mes recherches. J'en suis à 7 voitures visitées depuis 1 mois; les 2 rapports ci-dessous sont mes "morceaux choisis"...

996 4 S présentée comme état exceptionnel par un particulier - prix 38500
Arrivé sur place (400 km aller-retour) je vous livre ci-dessous mes observations:
- peinture refaite en version Low Cost (pas de démontage, effet peau d'orange), bas de caisse rabotés;
- intérieur très moyen avec notamment les dos des sièges sport très abimés du fait de l'utilisation d'un solvant, brulures de cigarette sur les moquettes ;
- fuite joint spi volant moteur + capteur pression huile;
- le test PIWIS indique 2 plages 2;
- entretien non à jour.
En conclusion, soit j'ai affaire à un doux rêveur, soit à un apprenti margoulin...


996 4S présentée comme état exceptionnel par un particulier - prix 41900€
- désalignement capot et bouclier avant ; après vérification coffre avant, trace d'un choc important avec déformation structurelle;
-capot changé (pièce adaptable), plus d'étiquette d'identification;
-désalignement bas de caisse avec aérokit PVC; plusieurs traces de choc latéraux;
-visite d'entretien non à jour.
En conclusion, un magnifique véhicule accidenté mal réparé et présenté comme une des merveilles du Monde !

Je passe sur les visites à des "professionnels" qui n'ont été capables que de me présenter des véhicules fatigués mais mis à la vente dans les gammes 38000-40000€.

En bref, la chasse au 4S en état exceptionnel est un art qui allie patience, coup d'oeil et sang froid, mais qui est surtout très frustrant (marre de passer pour un c..).

Si vous connaissez dans votre entourage une 996 4S qui correspond à mon cahier des charges n'hésitez pas à me contacter (l'argent est sur mon compte en banque...).

Bien à vous,

Stéphane