Ma 996 C2 3.4 1998

Bonjour,
Je m'appelle Fabien, 40 ans depuis octobre.
Passionné depuis gamin de Porsche et plus particulièrement de 911.
Ex proprio d'une 944 S2 de 1991, revendue en Septembre pour enfin accéder au Graal, le 6 à plat.
J'ai jeté mon dévolu sur une 996 C2 3.4 de 1998 mod 1999, 128000kms, boîte méca, noir intérieur gris, full cuir, volant 3 branches, échappement sport.
Je l'aurais mi-janvier, elle se fait fiabiliser, IMS SPI Embrayage + grosse révision, chez 45 Autosport à Orléans.
Elle est allemande, en France depuis 10 ans, carnet complet centre Porsche en Allemagne et spécialiste AR'sport dans le 17 pour toutes les autres interventions.

Je vais mettre les pieds dans le plat, avec cette fiabilisation dois-je m'attendre à être tranquille ? Notamment concernant les culasses poreuses, ou à ce kilométrage c'est derrière!
Quel précautions particulières à prendre sur ce 3.4 pour ne pas connaître de mésaventure.

En tout cas à l'essai j'ai trouvé que c'était une super voiture !!

hello!
avec IMS ça devrait rouler pour l'éternité...
la seule précaution c'est l'entretien régulier et l'utilisation respectueuse...

bienvenue sur le forum..

et de ta black beauty...

Pour les photos je n'y arrive pas, même en passant par héberger une image.

Quid ?

Bienvenue à toi et ta belle bientôt tienne
Pour les photos tu peux suivre ce tuto : https://www.forumlaseric.com/t85-inserer-vos-photos

Welcome

Et voilà les photos !!!

Elle a l'air super propre !

Et en plus, j'aime bien le côté un peu désuet des premières 996

bienvenue à toi et ta très belle 96 de l'origine c'est beau...

Bienvenue à toi et ta belle

Flat & moi a écrit:

Elle a l'air super propre !

Et en plus, j'aime bien le côté un peu désuet des premières 996

Comment ça désuet ?

Elle est bien cette 996.

Une fois l'IMS changé, tu fais les révisions régulièrement et tu surveilles bien les feuilles mortes et autres détritus qui se coincent dans les radiateurs pour éviter que ça te les pourrisse. Attention aussi au contact de neimann qui a tendance à casser après 100000 km. Au moindre signe de faiblesse il vaut mieux le changer avant de tomber en rade.

Bonne route

Merci pour votre accueil.
mais je lui passe les feux arrières en gris origine pour être cohérent avec le devant

JIM44 a écrit:

Flat & moi a écrit:

Elle a l'air super propre !

Et en plus, j'aime bien le côté un peu désuet des premières 996

Comment ça désuet ?

Elle est bien cette 996.

Une fois l'IMS changé, tu fais les révisions régulièrement et tu surveilles bien les feuilles mortes et autres détritus qui se coincent dans les radiateurs pour éviter que ça te les pourrisse. Attention aussi au contact de neimann qui a tendance à casser après 100000 km. Au moindre signe de faiblesse il vaut mieux le changer avant de tomber en rade.

Bonne route

Et tu penses quoi tes culasses poreuses légende urbaine ou client ne respectant pas la mise en chauffe

Concernant les culasses poreuses j'en ai vaguement entendu parler mais je ne connais personne à qui c'est réellement arrivé. Peut-être quelqu'un du forum pourra-t-il s'exprimer à ce sujet.

Ok merci
Concernant les culasses je vais attendre un peu une réponse sinon je ferais un nouveau post.

Bienvenue à toi et à ta belle 3,4L.... que du bonheur!!

JIM44 a écrit:

Flat & moi a écrit:

Elle a l'air super propre !

Et en plus, j'aime bien le côté un peu désuet des premières 996

Comment ça désuet ?

Elle est bien cette 996.

Aucun sens péjoratif dans mes propos, rassure toi !
Comprendre "...le charme désuet des premières 996"

C est vrai qu elle a l air très propre.

Bienvenue

Flat & moi a écrit:

JIM44 a écrit:

Flat & moi a écrit:

Elle a l'air super propre !

Et en plus, j'aime bien le côté un peu désuet des premières 996

Comment ça désuet ?

Elle est bien cette 996.

Aucun sens péjoratif dans mes propos, rassure toi !
Comprendre "...le charme désuet des premières 996"

Désuet ce n'est pas péjoratif.

Sinon on n'en commenderais pas au père Noël.

wow elle est resplendissante!

Bienvenue sur le fofo!

Merci à tous de vos messages.

Et puis je n'ai pas mal pris le "désuet", j'avais bien compris, tu voulais dire le côté "vintage" de ces premières 911 new style.

Flat & moi a écrit:

JIM44 a écrit:

Flat & moi a écrit:

Elle a l'air super propre !

Et en plus, j'aime bien le côté un peu désuet des premières 996

Comment ça désuet ?

Elle est bien cette 996.

Aucun sens péjoratif dans mes propos, rassure toi !
Comprendre "...le charme désuet des premières 996"

Bien sûr JC, il ne fallait pas prendre ma remarque au sérieux. De toute façon, Tu as tout à fait raison dans la mesure ou les premières 996 sont des 911 de transition et semblent bien être le brouillon des modèles qui ont suivi.