Tomahawk - Porsche 911 997 4S Cabriolet

Bonjour à tous,

Comme le veux la tradition des forums, je vous fait ma petite présentation.

Je m'appelle Thomas, je suis responsable projet informatique dans un grand groupe agro alimentaire, j'ai 42 ans marié et 1 fils de 5 ans. J'habite en côte d'or. Je suis fan de Basket que je pratique depuis l'age de 17 ans. Je suis également fan de jeux vidéo et biensûr de voiture Wink

Je suis entrer dans la famille Porsche ce week end (Samedi 24/06). Cela fait depuis que j'ai passé mon permis de conduire (ça date !) que je suis un grand amoureux de ces beaux véhicules que sont les Porsches.

Je me souviens d'un jour où j'avais 24-25 ans et que j'ai vu passé une porsche 911 997 cab et que je me suis promis d'arriver, un jour, à en avoir une.

Il m'a, donc, fallu patienter jusqu'à la quarantaine pour arriver a réaliser mon rève !

Depuis Samedi, j'ai donc dans mon garage une 911 997 4S Cabriolet de 2008 que j'ai importer de Belgique par un courtier. J'ai pu grâce à cela trouvé un véhicule qui me convenait à un tarif qui me convenait également.

Pour décrire un peu plus la voiture :

Généralité :
- 911 997 4S cabriolet
- Année 2008
- Boite manuelle
- Caisse de 95000km
- Moteur de 12000km car changé par Porsche suite cylindre rayé à 83000km
Ce point a d'ailleurs été une des raisons fortes de mon achats pour éviter ce soucis de cylindres et vu qu'elle est de 2008 pas d'IMS.

Extérieur :
- Couleur gris ardoise et capote noir
- Jantes turbo en 19 pouces.
- PASM
- Spacer 5mm à l'arrière

Intérieur :
- Noir avec beaucoup de cuir Bigsmile
- Siège cuir chauffant électrique à mémoire
- Volant multifonction
- Son Bose
- Compteur fond blanc

Je dois passer des infos importantes pour des porschistes avertis  

Merci de votre accueil sur ce forum où j'espère trouver des infos en cas de soucis mais aussi des informations générales sur ma voiture.

Quelques photos de la voiture qui était dans l'annonce, je n'ai pas eu le temps d'en faire moi-même mais bon cela donne déjà une bonne idée.

belle auto ... et bienvenue

Bienvenu à toi sur le forum et MERCI pour ta belle présentation

Merci pour l'accueil

bienvenue à toi

Bonjour et
Belle présentation.

Belle présentation. Et bienvenue

Bienvenue, tu vas l’adorer. J’ai pratiquement la même depuis le mois de février et c’est un bonheur au quotidien

Sois le bienvenu et félicitations

belle auto.
Bienvenu à toi fan de basket (JDA ?)

bienvenu Thomas
Très beau cab

Breizh_Eric a écrit:

belle auto.
Bienvenu à toi fan de basket (JDA ?)

Alors oui j ai suivi la JDA pendant un petit moment mais j étais surtout fan de NBA (de l époque) et surtout immense fan de mon dieu vivant Michael Jordan ! Et également je pratique le basket depuis l age de 17 ans et c est surtout cela que je kiffe. Jouer ! Je joue toujours a 42 ans et j espere continuer encore quelques années !

Hello à tous,

Si cela peut aider certaine personne j'ai enfin trouvé, après pas mal d'essai, un siège réhausseur avec dossier et têtière qui entre dans la 997 Cab Wink

Il faut pour cela enlever l'assise et le dossier mais ça se fait facilement.

C'est un siège WALSER Siège auto Noemi.

Je vous met le lien amazon du siège.

https://www.amazon.fr/dp/B087683G7B?psc=...ct_details

Il passe correctement en largeur et en hauteur, têtière pas monté au max, sans le dossier, cela passe également bien.

Si cela peut aider

Bonne route à tous

PS : Si pas au bon endroit, dites le moi je pourrais poster ailleurs. Merci

Mea culpa, je viens de me rendre compte que ne ne t'ai pas souhaité la bienvenue

Alors :




PS : ta 997 cab 4S est superbe

Flat & moi a écrit:

Mea culpa, je viens de me rendre compte que ne ne t'ai pas souhaité la bienvenue

Alors :




PS : ta 997 cab 4S est superbe  

No problemo. Merci beaucoup

Bienvenue ici
J'ai eu la même il y a quelques années, la seule modif apportée était la pose d'échappement scart a valves !!
Profitez bien !!!!!

RODETVALE a écrit:

Bienvenue ici
J'ai eu la même il y a quelques années, la seule modif apportée était la pose d'échappement scart a valves !!
Profitez bien !!!!!

Merci ! Pour tout dire, c'est aussi la seule modification que je compte apporter courant de l'année prochaine. Je ne suis juste pas fixé sur ce que je veux mettre.
En fait, Scart à l'air top mais le prix aussi J'ai vu l'evox à valve qui a l'air pas mal également.

A voir.

Un ami a posé un evox sur une 996 4S, ça change bien aussi !!

RODETVALE a écrit:

Un ami a posé un evox sur une 996 4S, ça change bien aussi !!

Je voudrais surtout qu'il y ai des valves pour pouvoir switcher entre discrétion et mode plus chantant.

On verra cela l'année prochaine, j'ai encore un peu de temps pour me décider.

Effectivement les valves c'est plus confortable, surtout quand on est 2 et sur les longs trajets...
Moi j'avais préféré mettre un interrupteur au lieu de télécommande (par fiabilité et pour éviter qu'elle traine ou accrocher à la clé de contact)
Bonne route.

RODETVALE a écrit:

Effectivement les valves c'est plus confortable, surtout quand on est 2 et sur les longs trajets...
Moi j'avais préféré mettre un interrupteur au lieu de télécommande (par fiabilité et pour éviter qu'elle traine ou accrocher à la clé de contact)
Bonne route.

Oui pour le bouton c'est sur que c'est un peu mieux, c'est pour cela que je me laisse un peu de temps avant de faire le nécessaire.
Et aussi parce que avec l'achat de la 911 déjà j'ai pas mal claqué lol

Hello, j'ai une question pratique. Pour ceux qui avait un cab, est ce que vous l'aviez votre voiture en station de lavage (pas au rouleau bien sûr) et si oui comment pour la capote ?

J'ai prévu un lavage à la main de toute manière pour la capote, avec une brosse que j'ai acheté, un lavage à l'eau clair et un séchage avec microfibre, mais si je souhaite laver la voiture en centre de lavage, est ce que pour le coup je passe uniquement sur la carrosserie et que je ne fais pas la capote ?

Je me disait, peut être que je peux brosser un coup la capote avant d'aller au centre de lavage, puis la bas, faire la voiture (hors capote) au jet à haute pression (pas trop près bien sûr !) et faire un rinçage de la capote à l'eau clair.

Ensuite rentrer chez moi (environ 10-15km) sans décapoter bien sur et essuyer un coup ce qui reste mouillé.

Qu'en pensez-vous ?

Merci

Bonjour à tous,

Désolé, encore une petite question, je viens de voir que lors du check de l'huile à froid, dans mon garage a plat, l'huile est au dessus du dernier petit trait. C'est comme cela depuis que j'ai la voiture, depuis 1 mois, après environ 1000km.
Est-ce que cela pose soucis selon vous ? J'ai lu sur le carnet que ça devrait être au trait et pas au dessus...
Est-ce que j'ai des risques à rouler comme cela ?
J'ai un entretien planifié le 06/09. Puis-je patienter jusque là ou est ce qu'il faut que je tente de siphoner un peu avec une seringue et un petit tuyau souple ?
A priori, quand je l'ai acheté, le garage qui l'a vendait m'a dit qu'il fallait remettre un peu d'huile de temps en temps, mais je me demande si il savait bien lire la jauge lol et qu'il rajoutait pas de l'huile quand cela descendait au premier trait qui est le max...

Enfin voilà juste savoir si pas de risque a faire encore quelques centaines de km comme cela avant mon rdv du 06/09.

Merci à vous Cool

laisse comme ça tu ne prends pas beaucoup de risques

rom-911 a écrit:

laisse comme ça tu ne prends pas beaucoup de risques

Merci pour ta réponse. Oui je pense pas qu il y a bcp trop d huile donc ça devrait le faire pour le mois a venir en attendant mon prochain entretien.

Dommage de pas avoir de jauge manuelle pour le coup