tuning Porsche

Flat & moi a écrit:

JL911 a écrit:

Effectivement, un truc comme çà, çà doit être dur, pour toi le puriste !!!  

Aberrant !

Je vais passer une sale nuit

Si tu m'avais dit çà, je serais venu,  ou bien je t'aurais appelé pour te chanter des chansons douces sur Porsche  

Si jamais tu es en détresse, mon puriste adoré, JL EST LA...  toujours prêt !

C'est bon de se savoir soutenu en toutes circonstances !

Flat & moi a écrit:

C'est bon de se savoir soutenu en toutes circonstances !  

Absolument.

Je sais que nous sommes assez différents, mais pour le respect et le soutien, "no soussayie", comme
disent ceux qui massacrent l'anglais.... les berceuses seraient en anglais, bien sûr.

Un grand malade, le gars.

Pour paraphraser le grand philosophe anglais Jeremy Clarkson ,

au vu de son immatriculation, elle a bel et bien l'esthétique et l'aérodynamisme non pas d'une Porsche, mais d'un porche.

stutt51 a écrit:

Modelisation 3D ? ça fait pas naturel mais j'aime beaucoup

oui, tu as raison....

Ah enfin , je te retrouve stutt ! Ça fait du bien !

Tunée ou pas tunée, je n'arrive pas à me passionner pour la 356, qu'elle soit 'pré-A' ou 'post-B'

Pour moi, c'est un monument historique, comme avoir un buste de l'arrière-grand-père dans le
salon, mais elle ne représente que le commencement de l'histoire. Le passé.

Au cours de ma vie (et je suis né en même temps que la 356), l'intérêt que j'ai toujours porté
à la marque était sa capacité à conserver la fameuse silhouette en y intégrant tous les progrès
du moment.

La 911 la plus passionnante, c'est l'actuelle, car elle représente l'aboutissement ultime de
la technologie... je ne parviens pas à vénérer l'ancien.

c'est beau tout simplement, beaucoup plus pur que tout ce qui est sorti après!

et tellement cool a conduire!

ok JL, j'arrête de poster des vieilles...

pilot a écrit:

c'est beau tout simplement, beaucoup plus pur que tout ce qui est sorti après!

et tellement cool a conduire!

stutt51 a écrit:

 ok JL, j'arrête de poster des vieilles...

Pardon à vous deux...  j'exprimais juste mon sentiment (avec force, mais çà, c'est moi...) sans vouloir
ni contrarier, ni blesser personne.

Pour mieux expliciter, un exemple:  après avoir posté, cet aprèm, je pensais à ma toute première 911, en 1973.
Dieu sait que je l'ai adorée, révérée, adulée... à l'époque.

Maintenant, quand je dis  "ah, si je l'avais gardée", ce n'est pas parceque je rêve de la conduire en 2016...  c'est uniquement parce qu'elle vaudrait plus que ma Blanchette actuelle...  mais pour mon plaisir de porschiste heureux de toujours l'être, 42 ans plus tard, il n'y a pas photo, je choisis la 997 4S et ses 385cv immédiatement !!!

Mais mon opinion n'engage que moi, bien sûr.

Trop belles ces anciennes ... La 64 bleue ...

stutt51 a écrit:

 ok JL, j'arrête de poster des vieilles...

magnifique a tout point de vue.... 
 le modele comme la photo

Magnifiques !!!  Mais permettez moi, Messieurs, de préférer la performance pure, qui est pour moi le fer de lance, en automobile sportive.
991 GT3 RS ou Turbo S, c'est çà, mon paradis...


Si j'avais plein de sous, j'aurais les deux , bien sûr. Elles sont splendides, les "à air".

un bien étrange modèle que tu nous présentes là JL

varg a écrit:

un bien étrange modèle que tu nous présentes là JL

Ben, le titre du sujet est Tuning.

Ca c'est Techart, et çà sort 620cv et 880NM... aïïïïïe...

Je ne suis pas chaud de leurs entourages de phares peints, et je le leur ai dit... pour le reste, si on me la
propose, je ne dirai pas non.