mise en conformité

par contre les véhicule de nîmes bof. surtout quand il y a des fautes de ponctuations dans l'annonce. et la blanche je n'aime pas du tout ce "rail" entre la fin du capot et le parechoc...
mais merci pour les recherches !

Hello,

L'année dernière il y avait une 3.4 de 98 avec moins de 130000 bornes, moteur même pas 60000.
Elle avait la face AV de la 997, et elle était à 18000!
Je vous jure que c'est vrai.
A 1/4 d'heure de mon boulot.
Elle est restée un moment en vente...
J'avais bien envie d'aller la voir mais j'avais l'IMPREZA en vente, et je ne pouvais me permettre d'acheter un véhicule dans ces prix...
Je ne le regrette pas mais elle aurait valu le coup d'œil, c'est sûr!
Aujourd'hui, sûr qu'elle serait affichée à 21000.

Après, je pense que c'est plus difficile de revendre un modèle "relooké" car il y a plus de "fans" de l'origine, donc moins de chances d'intéresser du monde.

C'est tout à fait vrai pour une classic, voire une type G, mais franchement que le full stock soit un critère de revente pour une 996, ça m'étonnerais !!!

fred2401 a écrit:

C'est tout à fait vrai pour une classic, voire une type G, mais franchement que le full stock soit un critère de revente pour une 996, ça m'étonnerais !!!

Entre le full stock et un relooking avant, voire AV/AR, il y a de la marge...

C'est aussi pour ça que je n'étais pas allé la voir, même si elle était belle en photo...

Je suis convaincu qu'il y aurait moins de personnes intéressées par une 996 lookée 997 que par une origine...

C'est ton avis, et que ton avis !!! Le mien (et ce n'est qu'un avis) c'est que majoritairement un acheteur de 996 à +/- 20 000 € se fout royalement du "matching pignole"

Je dirais que vous avez tous les deux raison : certains acheteurs recherchent le 100% d'origine tandis que d'autres s'en foutent royalement et achètent un look qui leur plait.

Et tu ne penses pas qu'un acheteur de classic ou de G y sera plus sensible qu'un acheteur de 996 ou de boxster, ne serais-ce que pour la cote ???

Je ne parlais que des 996

Fred2401, en gros tu dis que les acheteurs à 20k€ achètent juste un prix et se moquent de l'état, stock, pas stock, etc... C'est ton avis.
Perso, si j'ai acheté ma 996 aux alentours de 20k€, c'est parce que je ne voulais pas manger des patates à l'eau à côté, mais continuer de vivre normalement.
Nous ne sommes pa tous à la recherche du gain sur plusieurs années, comme certains spéculateurs ici et là qui achètent une GT3 40k€ et la mettent en vente 60k€ 2 ans après...

Je dis, mike91, qu'une Porsche ancienne aura du mal à se vendre si elle n'est pas full stock alors qu'une 996 avec un kit carrosserie aura moins de difficultés.
J'ai acheté mon Boxster 986 parce qu'avec son kit Olivier Jacquemond, je le trouvais plus beau que les autres et je vais le passer de noir à orange parce que ça me fait envie et je suis persuadé que ça n'aura aucune incidence si je veux le vendre et, j'ai acheté ma 3.2l notamment car elle est tout matching et jamais, au grand jamais je n'y apporterai la moindre modif.

Quand aux GT3, j'en ai acheté une (en indivision ) prix de revient 42 et revendu environ un an après 35 !!!

je vais dans ce sens aussi. une classic a plus de chance de garder une certaine cote si elle n'est pas transformée et je crois aussi qu'une 996 ce n'est pas non plus un sacrilège de la modifier avec goût. le vrai risque c'est qu'elle ne plaise plus au plus grand nombre et donc de limiter le potentiel d'acheteurs.
après quand on voit tous ces show cars transformés aux states des amériques choppés, rabaissés sur base de voitures de collection des années 30/40/50 ben moi j'adhère à 100%.

Bonne chasse et bienvenu

Salut et bienvenue
L important est que tu te fasse plaisir
Le reste on s en fout

et voilà chose promise chose due.
bon je voulais monter un kit 997 mais à force de chercher la perle rare je me suis fait au design des optiques. et maintenant j'ai plus trop envie de changer.
elle est full options et vient d'Espagne à la base  où elle a été vendu le 5 mars 1998 et j en deviens le proprio le 5 mars 2016.
c'est l'aboutissement de 4 mois de recherches et d'essais, je me rends compte qu'il faut en prendre et en laisser. je me rends compte que le marché est pléthorique. Au début je savais pas quoi exactement chercher et c'était très très compliqué. après avoir limité à bleue, automatique, cruise control et entretien ok, ça ne devenait juste compliqué.
je crois aussi que certains proprios pense que leur porsche vaut bc d'argent et que demain elle vaudra encore plus et cela sans suivre l'entretien rigoureusement (ce gars par exemple qui me dit que le freinage est tellement puissant que l'abs se déclenche très vite alors que ses pneus sont craquelés sur les flans et datent de 2004 !!!).
ou l'autre qui a des disques en tole ondulée, un pare choc repeint... dans une teinte légerement différente mais différente et qui ne se rend pas compte que le prix est trop élevé. je crois que je connais toutes les 996 automatiques des 4 derniers mois et j'en ai essayé 6.
y a ce garagiste qui vend une petite merveille à 104000 km (boite méca par contre) mais qui veut pas baisser le prix ou même changer l embrayage pour finaliser la vente. je comprends pas trop.



il pleut et il fait moche ici. avec cette eclairage pluvieux ça rend pas trop mais elle est vraiment belle...

merci 911du42

belle auto, prends en bien soin...

pour cette acquisition! La couleur intérieure que je devine va à ravir avec la teinte de la carrosserie. Quant au fait de ne pas changer la physionomie de ta grenouille, j'en suis plutôt heureux. N'en déplaise à certains (mais il n'y en a pas sur ce forum), la 996 a marqué positivement l'histoire de la 911, tout comme son volume de ventes  à un moment où Porsche en avait bien besoin....

Tres agreable la 96' ,

Il faut juste veiller a son vase LDR et pompe a eau a partir de 100 000 kms , faire l'ims en meme temps que l'embrayage , sinon pas de problemes avec ces autos en temps normal.

Ca marche fort , ca freine fort , ca tient bien le parquet.

Tout vient à point à qui sait attendre !
Bravo et félicitations pour cette acquisition

Bienvenu sur le fofo.

La 996 est un très bon compromis et qui en plus est le top si sa couleur est bleue

Belle acquisition, fais toi plaisir, c'est une super voiture, et une vraie Porsche

Belle auto tu verras que du bonheur!!!

Belle auto

j'ai concrétisé mon projet trains roulants : pneus arrières michelin pilot SP3 et peinture jantes titanium perlé.
je dois avouer que je n'ai pas été convaincu à la découverte du véhicule transformé mais là je m'habitue et je trouve cet ensemble très subtil et élégant. le risque était que tout soit trop sombre (ce qui est limite par temps couvert) mais c'est vraiment superbe en plein soleil !
je suis par contre tjrs un peu sceptique sur les sortie echapement turbo. un peu trop grosse à mon goût. mais bon tout ça c'est très nouveau.