Porsche approuved

Bullit a écrit:

Jeanphi30 a écrit:

ils ne voient par ce sacré N ( Business oblige )

Avant d'affirmer ce genre de trucs, va sur un site de vente de pneus en ligne et compare le prix d'un pneu "N" avec le même pneu "non N", tu risque d'être surpris...

Jeanphi;Bullit a raison quand au prix des pneus avec le N!!!!! il est sensiblement le même que ceux qui ne l'ont pas.(en tout cas pour la monte des modernes)
Bises

Même pour les anciennes ! ( même si certains disparaissent ... )

@viti33 : une idée comme une autre entre l'ancien propriétaire et toi, n'a t il pas fait changer ses gommes entre temps et donc plus de N ?

@ bullit : la philosophie de ma phrase concernant le business était l'achat en C.P de ces gommes là ( réf allo : AV 284,90 AR 288 euros ). A combien sont facturés les mêmes pour ceux qui les changent en CP. Certains ne veulent pas monter des gommes achetées ailleurs, ça c'est déjà vu.
J'ai un ex typique récent pour la marque au losange sans montage 300 euros, les mêmes chez un garagiste local 200 euros par son fournisseur physique. Cherche l'erreur, quand je dis business, c'est gentil car j'emploie le terme gaveur et là en matière commerciale, on n'a pas compris grand chose. Autant faire travailler des pro correct et qui le récupère d'une autre façon car la meilleure pub, c'est le bouche à oreille et comme en restauration 1 mécontent du rapport qualité prix, c'est 100 clients perdus.

@docpilou : OK no problem pour les modernes

@911du42 pour les 911 en 16,964 et 993 comme la tienne, il y a du choix par contre celles en 15, une SC c'est en V on trouve mais 3.2 en W tu n'as que le P 6000 en N et je ne répète pas ce que j'en passe. En 16 tu as du choix et de bons pneus mais option de 83 à 88 et mis d'office sur les 89.

En base les 911 sortaient en PIRELLI, BRIDGESTONE avait sorti le VR 15 ER 71 que j'avais quand j'ai acheté ma titine mais il ne se fabrique plus, dommage. Il faut savoir que sur les 3.2, c'est 91 AV et 94 AR comme charge et indice W. Si vous avez une idée sur le sujet, je suis preneur. Merci d'avance

Jeanphi30

Non , j ' ai acheté l ' auto au CP (et pas a un particulier ), donc dans le listing des points de contrôle PA
il y a une ligne Pneumatique Homologué N .

l ' auto m ' a été livrée avec 4 pneus neufs et disques avant neufs .

L 'erreur vient a mon sens ,que lors du contrôle le mécanicien a pas vérifié ;
Ce qui est embêtant c ' est que ceci entrainent la nullité du PA .

OK pour ta réponse, cette erreur entraîne un soucis que tu n'aurais pas du avoir et surtout sa conséquence qui est énorme même pour 4 pneus. Bon courage pour défendre ton droit.

Pour une ceinture ils ont fermé les yeux , mais si j ' ai un soucis plus grave ,

c 'est moi qui aurai un soucis

Je ne vois pas comment ton CP vendeur ne peux pas se mettre en conformité PA????

S'ils te l'on livrée avec 4 pneus neufs, sur la facture doivent figurer les références des gommes qu'ils ont montées, non ?

Reçu un mail ce matin ,

Réponse Lundi sur leur décision

Aujourd ' hui 18 Septembre , toujours aucune réponse

Donc je viens d ' écrire au directeur


Affaire a suivre

Et oui... reponse lundi.... 2047...

Ha , le directeur a répondu ............ Je vais avoir une réponse rapide

il a répondu qu'il allait te répondre rapidement?
Ca continue trés fort dans le foutage de gueule...

c'est un train de pneu 'N' + pose + excuses et basta..

Je suppose que le directeur va répondre rapidement ........

Mail a 7 h réponse a 9H30.........Je lui fait confiance

Bjr Viti,
un vrai roman, comme dis pep un fouttage de gueule dans les règles comme globalement. Un problème de ce type, le derlo prend ça en main et il ne faut pas quinze ans pour prendre une décision aussi simple. Aucun doute, dans ce pays et ça continue , on marche sur la tête.

Et oui , c ' est la France

Je suppose que le commercial dit que c ' est le chef d ' atelier , le chef dit que c ' est l ' autre
et ensuite que c ' est le commercial qui a dit que peut être éventuellement , il semblerait que avant , ou pendant une erreur indépendante de leur volonté , a fait que des pneus non homologués sont sur mon auto

Ce garage n'a quand même pas un type de ce genre là dans son personnel?

Il faudrait leur expliquer que "bon" ça ne s'écrit pas avec un "c"

Le PA reste valable pour le moteur, il n'y a pas d'impacte à cause des pneus.
Sur ma première RS, ils m'avaient refusés le PA complet à cause des Pilote Super Sport, car c'est le Cup qui est validé pour cette auto.
Ils m'ont d'office proposé la garantie sur le moteur et moins cher.

Sur ma 2ème RS, qui était également validée avec le CUP, je l'ai passé en PA avec le CUP2, mais il est vrai que sur le rapport, ils ont cochés la case "CUP" conforme !!!

Je n'ai pas suivi de A à Z ton poste, mais n'aurais tu pas meilleur temps de passer les voir ?

Je suis sur que tout s'arrangera...

Hello.... des news ?
Aurais tu des pneus avec une puce qui desagrege le " N " afin de perdre le PA ?....moi je poserai la question.....

Si pas de nouvelles ,assez plaisanté!!!!!!
Lettre avec accusé réception chez le CP et une chez Porsche France pour expliquer la situation et le temps depuis lequel cela dure!!!!!!
A un moment la gentillesse ne paie plus!!!!!!!!!!!!!!!!!
NON mais!!

La garantie "PA "fonctionne même si les pneus ne sont pas homologués .


Dans l ' histoire l ' erreur interne du non contrôle est a déplorer ........

Un arrangement est en cour