Aiguille de pression d'huile du TDB plus éclairée ...

Bonjour à tous!

Ca doit être une des premières fois où j'ai fait un peu de route de nuit avec ma 4S hier soir, et en cours de route, j'ai remarqué que l'aiguille de pression d'huile tout à droite du bloc compteur n'était pas éclairée (par contre, elle est fonctionnelle). Juste cette aiguille, tout le reste est bien éclairé (fonds et aiguilles, y compris le fond pour la cadran "pression d'huile") et fonctionnel.
Savez-vous si c'est une ampoule à changer? Si oui, ça se fait comment??

Merci d'avance, les loulous!

Pas d'ampoules sur le cluster des phases 2... Celui ci est équipe de LEDs...

Alex78 a écrit:

Pas d'ampoules sur le cluster des phases 2... Celui ci est équipe de LEDs...

Ah OK. Mais du coup, ça serait une LED qui serait HS? Ca se change?

OK Du coup, en cherchant sur le web avec "led" plutôt que "bulb", j'ai trouvé ça:
http://www.6speedonline.com/forums/996-turbo-gt2/316313-diy-guide-996-gauge-face-color-change.html
Si on regarde la photo juste au dessus de la video, on dirait qu'il y a 2 LEDs par cluster, ça doit être une pour l'aiguille et une pour le fond.
Par contre, je ne suis pas un pro de la soudure, donc je ne me sens pas trop de faire ça...Il n'y a pas quelqu'un dans le fofo qui fait ce genre de trucs?

Gedeon25 devrait pouvoir t'aider...

OK merci Je vais essayer de le contacter et je vous tiens au jus!

Faudrait que j'ai l'instrument déjà... Et je suis étonné... De mémoire, 2 leds par aiguille... Donc 2 grillées????? As tu démarre avec un booster récemment???

gedeon25 a écrit:

Faudrait que j'ai l'instrument déjà... Et je suis étonné... De mémoire, 2 leds par aiguille... Donc 2 grillées????? As tu démarre avec un booster récemment???

Hello!
Il y a 2 led par aiguille? Quand on regarde les photos du post sur 6 speedonline (
http://www.6speedonline.com/forums/996-turbo-gt2/316313-diy-guide-996-gauge-face-color-change.html
), on voit 2 led pour tout le cadran, ce qui voudrait dire 1 pour l'aiguille et 1 pour le fond, non? Bon, après, je ne suis vraiiiiiment pas un spécialiste du sujet, c'est juste ce que je comprends de ce que j'ai pu lire...
Sinon, qu'est ce que tu veux dire par "démarrer avec un booster?"
Il y a ce Porschistes aux US qui a eu exactement le même problème que celui que j'ai:
http://rennlist.com/forums/996-forum/689075-instrument-cluster-lights.html
Mais personne, à part moi pour le renvoyer vers l'autre sujet, ne lui a répondu, Porsche lui disant de carrément changer tout le cluster...

Porsche dira toujours de changer le cluster...
Elle est de quelle année la chignole déjà?? Je dois avoir de quoi réparer...

Démarrer avec un booster??? As tu mis un booster de démarrage suite à une batterie vide pour démarrer??

Elle est de 2003
Et pour le booster: aaaaah ok  j'avais pô compris lol. Bah non, pas utilisé de booster. Par contre, je ne l'ai que depuis mai (achetée dans un garage en Italie), et je ne suis pas sûr à 100% que ça n'y étais pas déjà quand je l'ai réceptionnée et de n'avoir remarqué cela que maintenant comme une grosse tâche...Donc, pas sûr qu'elle n'ai pas été démarrée avec un booster avant :-/

gedeon25 a écrit:

Porsche dira toujours de changer le cluster...
Elle est de quelle année la chignole déjà?? Je dois avoir de quoi réparer...

Démarrer avec un booster??? As tu mis un booster de démarrage suite à une batterie vide pour démarrer??

Du coup, comment ça se passe si tu me le répares? On voit ça par MP?

Envoie ton engin, je regarderai.

OK! Je pars en vacances demain, et je ne vais pas trop avoir le temps d'ici là mais je ferai surement ça en septembre. Il faut t'envoyer tout le bloc compteur? Pour enlever le cluster, j'ai trouvé ce tuto : http://www.pelicanparts.com/techarticles/Boxster_Tech/90-ELEC-996_Cluster/90-ELEC-996_Cluster.htm . C'est la bonne procédure?
C'est fragile, le bordel? Un gros colis avec pas mal de papier bulle ça suffit?