Magny-Cours les 21 et 22 août 2015 - Motorsport

Voici le moment en vidéo...
https://youtu.be/8aQz0fFI4RY

Je mettrai d'autres moments plus sympa !

OUie !

docpilou a écrit:

C'est la projection des cailloux dans le bac qui a provoqué tous ces dégats?

Non, c'est le moment ou l'auto fait marche arrière sans que je ne débraye !

Pour l'amorto, je ne sais pas, il n'y a pas eu de choc.

Lolo ,l'amour propre cela métra son temps mais cela reviendra!!!!!!!Au prochain meeting tu auras un peu l'appréhension et avec l'expérience que tu as cela reviendra vite!!!!!!
Par contre une analyse du film pour comprendre là ou tu as péché te permettra de reprendre beaucoup plus vite.
A qui ce n'est pas arrivé de faire une pirouette!!!!!!!surtout en course ou certainement tu va chercher les limites sans t'en appercevoir sous l'emprise de l'adrénaline.

lolo911gt3 a écrit:

docpilou a écrit:

C'est la projection des cailloux dans le bac qui a provoqué tous ces dégats?

Non, c'est le moment ou l'auto fait marche arrière sans que je ne débraye !

Pour l'amorto, je ne sais pas, il n'y a pas eu de choc.

C'est peut être pour cela qu'ils ont crée cette possibilité d'appuyer sur les deux palettes en même temps sur la boite PDK et éviter ce problème de rouler en marche arrière avec la boite enclenchée en marche avant!!!!!
Je t'avoue que je ne connaissait pas ce problème :je sais maintenant qu'il faut embrayer lors d'une pirouette.
Désolé pour toi lolo

docpilou a écrit:

lolo911gt3 a écrit:

docpilou a écrit:

C'est la projection des cailloux dans le bac qui a provoqué tous ces dégats?

Non, c'est le moment ou l'auto fait marche arrière sans que je ne débraye !

Pour l'amorto, je ne sais pas, il n'y a pas eu de choc.

C'est peut être pour cela qu'ils ont crée cette possibilité d'appuyer sur les deux palettes en même temps sur la boite PDK et éviter ce problème de rouler en marche arrière avec la boite enclenchée en marche avant!!!!!
Je t'avoue que je ne connaissait pas ce problème :je sais maintenant qu'il faut embrayer lors d'une pirouette.
Désolé pour toi lolo

...DEbrayer, je crois que c'est mieux !
Le déséquilibre vient vite, c'est impressionnant !
Levée de pied, vibreur et...
Bon, comme on le dit souvent après ce genre de mésaventure, ça aurait pu être pire !

C'est le gros problème avec une 911... Le porte à faux arrière entraîne systématiquement un énorme transfert de charge au levier de pied.
Le levier de pied est à proscrire totalement sous peine de sanctions immédiates (j'en ai fait les frais au Luc en Provence où, après qu'un gars ait freiné, je n'ai pas eu d'autre choix que de lever le pied ... j'ai fini dans le rail)
De ce point de vue, je suis bien plus à l'aise et vite avec ma 944 turbo qui pardonne beaucoup mieux

Lolo, courage, ton auto doit être assuré & partant du principe qu'on apprend de ces erreurs, tu n'en sera que plus fort

lolo911gt3 a écrit:

docpilou a écrit:

C'est la projection des cailloux dans le bac qui a provoqué tous ces dégats?

Non, c'est le moment ou l'auto fait marche arrière sans que je ne débraye !

Pour l'amorto, je ne sais pas, il n'y a pas eu de choc.

Effectivement, mais regardes comme elle rebondit quand tu rentres dans le bac en marche arrière...

docpilou a écrit:

Lolo ,l'amour propre cela métra son temps mais cela reviendra!!!!!!!Au prochain meeting tu auras un peu l'appréhension et avec l'expérience que tu as cela reviendra vite!!!!!!
Par contre une analyse du film pour comprendre là ou tu as péché te permettra de reprendre beaucoup plus vite.
A qui ce n'est pas arrivé de faire une pirouette!!!!!!!surtout en course ou certainement tu va chercher les limites sans t'en appercevoir sous l'emprise de l'adrénaline.

Il a déjà copié 100 fois "je ne lève pas le pied lorsque je suis en appui..."

Butzi a écrit:

C'est le gros problème avec une 911... Le porte à faux arrière entraîne systématiquement un énorme transfert de charge au levier de pied.
Le levier de pied est à proscrire totalement sous peine de sanctions immédiates (j'en ai fait les frais au Luc en Provence où, après qu'un gars ait freiné, je n'ai pas eu d'autre choix que de lever le pied ... j'ai fini dans le rail)
De ce point de vue, je suis bien plus à l'aise et vite avec ma 944 turbo qui pardonne beaucoup mieux

Lolo, courage, ton auto doit être assuré & partant du principe qu'on apprend de ces erreurs, tu n'en sera que plus fort

L'assurance ne couvre pas la casse mécanique et de toute façon, les dégâts sont inférieurs au montant de la franchise...

Voici le départ et 1 tour....
Je vais mettre en ligne quelques minutes supplémentaires, mais c'est tellement long à mettre en ligne que je le ferai durant la semaine...

Bullit a écrit:

lolo911gt3 a écrit:

docpilou a écrit:

C'est la projection des cailloux dans le bac qui a provoqué tous ces dégats?

Non, c'est le moment ou l'auto fait marche arrière sans que je ne débraye !

Pour l'amorto, je ne sais pas, il n'y a pas eu de choc.

Effectivement, mais regardes comme elle rebondit quand tu rentres dans le bac en marche arrière...

Certainement, mais je n'ai pas l'impression que l'avant droit est le plus en contrainte... de toute façon, je n'avais qu'à rester sur le piste

Merci Lolo pour le partage ( je t'envie... légère jalousie de ma part mais jalousie saine bien sur )

lolo911gt3 a écrit:

Voici le moment en vidéo...
https://youtu.be/8aQz0fFI4RY

Je mettrai d'autres moments plus sympa !

Aïe...
C'est jamais agréable de se mettre au tas, mais si on doit positiver, il faut se dire que le bac à gravier est quand même plus salvateur qu'un rail ou un muret.
On espère que les dégâts ne seront pas trop importants et coûteux et que tu reprendras rapidement le chemin de la piste

Flat & moi a écrit:

lolo911gt3 a écrit:

Voici le moment en vidéo...
https://youtu.be/8aQz0fFI4RY

Je mettrai d'autres moments plus sympa !

Aïe...
C'est jamais agréable de se mettre au tas, mais si on doit positiver, il faut se dire que le bac à gravier est quand même plus salvateur qu'un rail ou un muret.
On espère que les dégâts ne seront pas trop importants et coûteux et que tu reprendras rapidement le chemin de la piste

Finalement pas trop de dégâts, je m'en sort bien.
L'auto sera sur pied (euh, sur roues) pour octobre au Castellet.

Sinon, voici une vidéo qui est entre le départ et ma sortie