qui s'y connaît en tout terrain?

Une amie est en train de monter un projet pour participer au Rallye des gazelles l'an prochain.
Elle regarde les 4x4 d'occasion mais vu le petit budget qu'elle peut y consacrer elle aurait besoin de conseils.

Un modèle vous semble nettement meilleur ou au contraire à éviter?
Elle a vu deux Pajero courts. Connaissez vous les points faibles?
Connaissez vous un forum intéressant sur ce milieu?

un bon gros Toyota y a que ca de vrai

Il faut qu'elle contact le garage JUGAND à CEVINS en SAVOIE il fait de la loc et fait les gazelles depuis plusieurs année,j'ai fais partie de son assistance une année;Il a entre 20 à 30 véhicules sur le rallye.

TEL: 04 79 89 98 89

oui il vaut mieux louer un véhicule équipé raid et révisé, pour un one shot où les filles se baladent à la boussole, le tout financé par des sponsors.
http://www.forum4x4.org/forum.php

Je sens de la moquerie dqns tes propos. Mais profiter sur le dos des sponsors c'est le principe du sport mecanique...

Salut Rom1,
je roule en 4x4 toute l'année, en Toy, Land Cruiser HDJ 100. Je connais le 4x4, bien que de nombreux soient bien meilleurs que moi. Je lui conseillerais de prendre un Land Cruiser kdj 120 ou 125 (3 ou 5 portes), bonnes machines à avaler des bornes quand bien entretenues (comme toute auto). Une prépa s'impose et c'est là que ça chiffre, à moins de trouver un véhicule tout préparé. Le kdj 90 ou 95 idem, super machine, bien fiable et moins chère que la série 12...à préparer là encore. Je ne suis pas un spécialiste raid, cependant nul besoin de sortir des whatt (sauf à jouer la gagne), il faut juste un bon co-pilote, pas mal d'entraînement pour le sable (ou de feeling ), de la régularité et du courage. C'est un super rallye et j'ai promis à douce de l'y inscrire...un jour
Après, il y a d'autres marques et le Trol de Nissan reste une bonne machine, mais je le trouve un peu lourd pour sa puissance...et a comme d'autres connu des soucis ( pb de boites, la 5°, et culasses pour les 6 cyl, et les 4 cyl moteurs fragile de mémoire, jsq 96 ou 97 il me semble). Tout dépend de l'entretien, là encore. Et puis il y a Isuzu avec le d-max, mais en pick-up

Merci pour ces infos. Le problème reste toujours les sous...

Pour le moment elles visent un Pajero chassis court.
tu en penses quoi? Des retours sur la fiabilité?

rom1 a écrit:

Je sens de la moquerie dqns tes propos. Mais profiter sur le dos des sponsors c'est le principe du sport mecanique...

mais pas du tout!
je te renseigne sur la pratique la moins onéreuse puisqu'en général le plus dur c'est de réunir le budget.

bon raid.

Je suis d'accord avec Esar, la loc est une bonne solution, puisque la machine est en config'.
Un Trol? oui mais quelle année? 6 cyl 2l8 (Y60)ou 4 cyl 3l (que j'éviterais qd même). Le retour de la fiabilité c'est toujours pareil, comme l'IMS , il y a eu des pépins de culasse sur le 6cyl car pas de radiateur d'huile il me semble (chauffe puis casse sur long parcours). Un copain en avait un et m'a confirmé la fragilité de la 5° (sur autoroute y'avait comme un sifflement, puis casse). Mais ce n'est pas le cas de tous et avant 1993 ou 1994.Mais le 6cyl est coupleux par rapport au 4cyl. Mon pote justement m'a dit de me méfier du 4cyl (Y61) qu'il trouve trop fragile (les injecteurs vers 100Mkm), encore une fois ce n'est qu'un seul avis. Pour tout te dire j'ai un 6 cyl 4. toy et je flippe aussi côté injos (200€ l'un )
C'est un 2 roues motrices par propulsion (perso je préfère le 4 permanent, mais c'est une question de goût). Un court c'est toujours plus sympa en cas de franchissement (tu risques moins de te tanker qu'avec un long)
Enfin comme je te l'ai dis je suis Toy, donc pas hyper spécialiste Nissan, mais si ça apporte des réflexions...

http://www.hardyracingteam.com/location-4x4-tarif.htm
http://www.gazelleattitude.com/viewtopic.php?f=7&t=2524
http://www.gazelleattitude.com/viewtopic.php?f=7&t=2524

Salut Rom1,

tu as un MP

tu as:

VW transporter T3 syncro
jeep cherokee
toyota BJ
nissan patrol
lada niva (un des meilleur)
UAZ 469
mercedes classe G (wolf)
KrAZ 255 pour les gros bras
land rover defender

varg a écrit:

tu as:

VW transporter T3 syncro
jeep cherokee
toyota BJ
nissan patrol
lada niva (un des meilleur)
UAZ 469
mercedes classe G (wolf)
KrAZ 255 pour les gros bras
land rover defender

Cest vrai que dss bien sympas, mais pour les Gazelles? Niva non, le VW va falloir renforcer, le Bj j'adore mais vieux, UAZ 469 ben....pour l'Ukraine alors , le G ohhhh oui, pas donné, mais c'est bon ça
et le KrAZ 255

Donc on en revient au Trol ou au Toy...encore une fois petit budget c'est quoi?

Merci pour toutes ces infos. Le budget et super petit : 3000. Elles trouvent des patrols. Maos pas de Toy.
Elles ont vu un Cherokee. Mais le 2.5TD est de memoire la grosse merde de VM...

Eric. J'ai vu ton MP. J'ai transféré. J'attends les questions !

rom1 a écrit:

Merci pour toutes ces infos. Le budget et super petit : 3000. Elles trouvent des patrols. Maos pas de Toy.
Elles ont vu un Cherokee. Mais le 2.5TD est de memoire la grosse merde de VM...

Ouch! c'est trèèès court! m'enfin, j'ai jamais fait les Gazelles moi
pour le cherokee, j'ai eu  et je confirme: très bof niveau fiabilité...
mais y'a ici un super bon du toy et 4x4: c'est Pil7B...

Je sais que c'est court mais quand on rajoute tous les autres points qu'il faut payer c'est un budget de 35 qu'il faut trouver et elles en chient deja assez comme ca pour le reunir... elles viennent juste de depasser le mi budget...