bonjour à tous des environs de Fontainebleau

je suis l'heureux propriétaire d'une :

996 3.6 c4 de fin 2001 , achetée à un particulier en sep/2006 à
97 000 kms .

voiture d'origine Française , achetée et entretenue dans le
même CP par les 2 proprios précédents + moi

elle est de couleur grise , posséde les options qui vont bien dont
le code 09981 ( l'option qui me manque est le régulateur de vitesse )

c'est ma 1iere Porsche®©™ , je pensais faire juste une expérience
de un ou deux ans et bien je crois que je suis tombé dedans donc
dans un ou deux ans il y aura certainement une suivante

voilà que du bonheur ( pour les photos , elles arriveront + tard )
bonne journée a tous .
Patrick

j'ai oublié une chose :
Félicitations pour le site
Patrick

Bienvenue à toi Patrick.

Quand on y a gouté...

bienvenu, par contre pas de régulateur sur une 996... dur dur

juste sur autoroute le manque de régulateur est un handicape cela éviterait de se retrouver à des vitesses prohibées un peu trop souvent
Patrick

Paf.Le.Chien a écrit:

bienvenu, par contre pas de régulateur sur une 996... dur dur

allez, le régulateur c'est dangereux ... on ne va pas plaindre notre ami d'avoir à être attentif à sa conduite ...

MC_911 a écrit:

Paf.Le.Chien a écrit:

bienvenu, par contre pas de régulateur sur une 996... dur dur

allez, le régulateur c'est dangereux ... on ne va pas plaindre notre ami d'avoir à être attentif à sa conduite ...

en quoi c'est dangereux ????

Quand on dort au volant, on prend des risques....

de toute façon sur ce type de vh le régulateur n'est pas une option indispensable .
depuis que je l'ai , à une seule reprise ( sur un parcourt de 900 kms d'une traite ) où j'aurais aimer l'avoir .
sinon son utilisation est surtout en loisir le week end , dans ce cas pas de régulateur
Patrick

Finalement, je préfère le limitateur plutôt que le régulateur.
Si régulateur, on sait pas où mettre son pied droit : Pas de repose-pied.
Au moins, le limitateur, ça occupe un peu.

Dan Targa 89 a écrit:

Finalement, je préfère le limitateur plutôt que le régulateur.
Si régulateur, on sait pas où mettre son pied droit : Pas de repose-pied.
Au moins, le limitateur, ça occupe un peu.

Sur le Boxster tu as un repose pied et puis la pédale d'accélérateur est assez dur pour pouvoir laisser le pied dessus sans agir
Mais je pense que sur toutes les Porsche modernes il y a un repose-pied

J'ignorais. C'est bien.

Paf.Le.Chien a écrit:

Dan Targa 89 a écrit:

Finalement, je préfère le limitateur plutôt que le régulateur.
Si régulateur, on sait pas où mettre son pied droit : Pas de repose-pied.
Au moins, le limitateur, ça occupe un peu.

Sur le Boxster tu as un repose pied et puis la pédale d'accélérateur est assez dur pour pouvoir laisser le pied dessus sans agir
Mais je pense que sur toutes les Porsche modernes il y a un repose-pied

Tous les boxster ont un regulateur: c'est pied dedans au taquet... ca n'avance pas !!

(je deconne bien entendu messieurs boxsteristes, j'adore cette caisse...)

Paf.Le.Chien a écrit:

Dan Targa 89 a écrit:

Finalement, je préfère le limitateur plutôt que le régulateur.
Si régulateur, on sait pas où mettre son pied droit : Pas de repose-pied.
Au moins, le limitateur, ça occupe un peu.

Sur le Boxster tu as un repose pied et puis la pédale d'accélérateur est assez dur pour pouvoir laisser le pied dessus sans agir
Mais je pense que sur toutes les Porsche modernes il y a un repose-pied

un repose pieds ... n'importe quoi !!! et pourquoi pas une option "paire de charentaises embarquées", une masseuse pour le dos et de la musique douce ???

larroum a écrit:

Paf.Le.Chien a écrit:

Dan Targa 89 a écrit:

Finalement, je préfère le limitateur plutôt que le régulateur.
Si régulateur, on sait pas où mettre son pied droit : Pas de repose-pied.
Au moins, le limitateur, ça occupe un peu.

Sur le Boxster tu as un repose pied et puis la pédale d'accélérateur est assez dur pour pouvoir laisser le pied dessus sans agir
Mais je pense que sur toutes les Porsche modernes il y a un repose-pied

Tous les boxster ont un regulateur: c'est pied dedans au taquet... ca n'avance pas !!

(je deconne bien entendu messieurs boxsteristes, j'adore cette caisse...)

Moi je te confirme que à donf partout ca passe pas toujours.....

mouarf, mon ami Paf, tu n'as visiblement pas eu de chance ... le booster n'est pas spécialement connu pour ce genre de pb. En espérant que tu n'auras plus ce genre de désagrément ....

Avec une 911, je ne vois aps bien comment ca va s'arranger !!! :D:D

jusqu'à preuve du contraire, on est quand même quelques-uns ici et ailleurs a avoir conduit des 911 pendant un certain temps sans les avoir cassées. Non ?

bon c'est vrai, on connait au moins un amateur de patinage sur glace qui a dû faire appel à un bon carrossier/mécano ...

larroum a écrit:

Avec une 911, je ne vois aps bien comment ca va s'arranger !!! :D:D

... ptete m'acheter un Cayenne finalement

Paf.Le.Chien a écrit:

larroum a écrit:

Avec une 911, je ne vois aps bien comment ca va s'arranger !!! :D:D

... ptete m'acheter un Cayenne finalement

je ne veux pas paraître ce que je ne suis pas mais que tu pourrais croire que je suis ... ceci dit à mon avis, tu sais déjà ce que je pense de ce que tu viens d'écrire ;-)

Le cayenne = au moins une tonne de trop ... faut pas rêver, la technologie fait des rands progrès, mais les lois de la physique restent les mêmes. Le cayenne ne peut pas t'offrir une meilleur tenue de route que le booster. Ceci dit, à mon avis, la maîtrise de voitures un peu pointues s'apprend. Je serai toi, je resterai sur l'idée d'un booster ou mieux d'une 911, et je prendrais des cours ... tout simplement.

Il m'aurait été simple de rester sur la route meme étroite s'il ny avait eu des camions en face (j'étais dans un zone industrielle), hélas ce qu'on peut faire sur circuit n'est pas toujours adaptable en circulation urbaine

Ah oui ça c'est sur, ça pardonne moins sur la route...

Sinon pour revenir au sujet, bienvenue Patrick et éclate toi bien sur le forum et présente nous vite ton bolide...

que du bonheur , et les beaux jours arrivent
il va falloir se pratager entre la moto et la 996 , on va pas se plaindre il y a plus dure comme situation
pas encore au point pour les photos , mais elles arrivent
Patrick