Les calandrier des sorties pistes 2015 commencent à sortir

Le calandrier des sorties pistes de l'organisation Tinseau pour l'année 2015 vient de sortir

Calendrier 2015 :


             1: Lundi 23 Mars Magny-Cours F1
             2: Lundi 13 avril Spa-Francorchamps F1
             3: Vendredi 19 Juin Le Mans Bugatti
             4: Vendredi 3 juillet Nîmes Ledenon
             5: Vendredi 11 septembre Le Mans Bugatti
             6: Lundi 5 octobre Spa-Francorchamps
             7: Vendredi 30 octobre Le Mans Bugatti
             8: Samedi 21 novembre Magny-Cours F1
             9: Samedi 5 décembre Lurcy-Lévis

Attente de Date sur Dijon et Le Vigeant.

Voici l'avant programe 2015 de challenge évents (Phillipe Naniche)


Lundi 30 Mars - Circuit de Spa francorchamps - CS

Samedi 11 Avril - Circuit Paul Ricard

Samedi 25 Avril - Circuit Spa Francorchamps - CS

Jeudi 4 Juin - Circuit Spa Francorchamps - CS

Samedi 4 Juillet - Circuit Paul Ricard

Dimanche 5 Juillet - Circuit Paul Ricard

Lundi 7 & Mardi 8 Septembre - Circuit Imola & Circuit Mugello (package) - CS

Samedi 26 Septembre - Circuit Paul Ricard (à confirmer)

Dimanche 27 Septembre - Circuit Paul Ricard

Samedi 17 Octobre - Circuit Paul Ricard

Lundi 7 au Mercredi 9 Décembre - Circuits de Dubai & Abu Dhabi - CS



Autres dates & circuits à l'étude...

1 date à Lédenon ?

1 date à Dijon Prenois et/ou Magny cours ?

1 date à Barcelone ?

Merci pour cette contribution.

Tu as déjà prévu des dates ?

lolo911gt3 a écrit:

Merci pour cette contribution.

Tu as déjà prévu des dates ?

Coucou Lolo.
J'étais inquiet que tu n'interviennes plus depuis un certain temps.
Ils nous manque le calandrier du porsche motorsport de france pour décider entre bras cassé du futur programe.
Si tu les as ou oubien quelqu'un d'autre il serait sympa qu'il soit introduit dans ce post.
SEGREMAX a fait l'année dernière Barcelone avec un CP du sud.il faudrait savoir si cela se refait et à quelle date?
Les bras cassés (sans moi) vont commencer l'année avec la porsche drinving school sur piste mouillée chez michelin mi mars.

J ai tout ça pilou.... Je te le mets a midi...

Porsche Club Motorsport

Dimanche 1 mars: Bugatti
Vendredi 27 et samedi 28 mars: Lédenon
Samedi 25 et dimanche 26 avril: Bugatti
Vendredi 8 et samedi 9 mai: Val de Vienne
Samedi 30 et dimanche 31 mai: Magny Cours
Samedi 11 et dimanche 12 juillet: Dijon
Vendredi 21 et samedi 22 aout: Magny Cours
Vendredi 11, samedi 12 et dimanche 13 septembre: Spa
Vendredi 9 et samedi 10 Octobre: Castellet

Chaque meeting, en dehors du Bugatti et Spa, dure 2 jours.
4 sessions d'1 demi heure par jours, soit 4 heures de roulage par meeting.

Le coût à l'année, si inscription effectuée avant le 21 mars: 1 200 €.
1 350 € à partir du 21 mars.
Complément à payer pour Spa et Castellet.

Je pense qu'à partir de 3 meetings, l'inscription à l'année est amortie.


Centre Porsche Montpellier

Barcelone: Vendredi 26 juin

bon alors on fait quoi?

Au vue des differentes organisations et sachant que certaines ont encore des dates en suspend suplémentaires ;voici ce qui me serait envisageable en fonction du nombre de sorties possible sur l'année(et encore!!!!!!!pas sûr) et d'autre part en fonction de l'étalement sur l'année pour équilbrer les sorties sur le calandrier:
Mars: le 28  Nimes Lednon avec PMS de france
Avril :le 11 Paul Ricard  avec challenge évents (naniche) ou Mai le 8 avec porsche club méditérranée
Juin : le 26 Barcelonne avec porsche club méditérannée et CP Montpelier
Juillet :le 3 Nimes Ledenon avec tinseau
Septembre : le 5 et 6 ;Les Cols Cevenols avec MATT 34
Octobre :le 10 Paul Ricard  avec PMS de france ou le 17 avec challenge évents

Enfin ce serait déjà chouette!!!!! voila les potos des bras cassés et du LASERIC.
suis ouvert à vos suggestions

Au départ, je pensais m'inscrire au Porsche Club Motorsport pour l'année.
Je suis en train de réfléchir au changement, pour essayer de coller avec le calendrier de docpilou.
Dans ce cas, cela pourrait être:
27 et 28 mars: Lédenon (Porsche Club Motorsport)
11 avril: Castellet (Naniche)
8 mai: Castellet (Porsche Club Méditerranée)
26 juin Barcelone (Centre Porsche Montpellier)
11 et 12 juillet Dijon (Porsche Club Motorsport)
5 et 6 septembre Cols cévenols (Matt34)
9 et 10 Octobre Castellet (Porsche Club Motorsport ou 17 Octobre Castellet (Naniche)

Je ne peux malheureusement pas faire Lédenon avec TINSEAU.
Lorsqu'il aura défini sa date pour Dijon, j'aviserai.
J'aime bien son organisation, car il n'y a pas de séries, et donc on peut tourner de manière plus libre.

Peut être une journée à Alès en fin d'année, s'ils font une journée GT en open.

ok le calendrier de segremax me convient sauf 3 juillet nimes tinseau pour moi
dijon trop loin et surtout pas 2 jours sinon ça va finir en divorce

JL lui prefere Abu dhabi et dubai:là bas les vieux en turbo trafiquée ils adorent!!!
JL:j'essaie de me retenir mais c'est plus fort que moi

on peut compter sur qui en dehors de la bande des 4 bras cassés?
JL parole/parole/parole...mais le castellet ou nimes?
matt34 ,et notre Laseric national avec son engin de fou?va t il nous aider à regler le compte des turballeux qui font un peu trop les fiers?
j'oublie le 5eme(et 6eme avec madame) bras cassé Lolo911 on vous vois où et quand?
ET les autres ?plus on est de fous plus on rit

A priori je fais toutes les sorties Motorsport en débutant au Mans, se sera mon baptême.

Je vais essayer de calibrer une ou deux sorties en plus avec vous à Ledenon et Castellet (avec la RS et/ou la Lotus et Mme).

Se serait sympa que vous arrivez (les bras cassés) à venir sur Dijon ou Magny-Cours, vous verrez ils sont sympa.
Le cas échéant faites venir vos secondes moitiés....

Quoi qu'il en soit, je dois privilégier les WE ou les vendredis/lundis, j'dois aussi travailler pour payer les sorties.

Il y a aussi Pole Passion, Philippe est sympa, mais c'est souvent en semaine...
http://www.polepassion.fr/sorties-circuit/calendrier-inscription.php

Aussi super trackday, qui remets toutes les dates et tous les circuits
http://www.super-trackday.com/agenda-journee-circuit.html

Je vous dit prochainement mon calendrier 2015... Mais pour la piste certainement ledenon fin mars avec le PCM et le httt en octobre pour le paradis.

pep63 a écrit:

JL lui prefere Abu dhabi et dubai:là bas les vieux en turbo trafiquée ils adorent!!!
JL:j'essaie de me retenir mais c'est plus fort que moi

J'adore te détester, tu le sais bien, Pepsy...

Ma réponse à un MP d'un des Bras Cassés ce matin: ""le petit Pep, j'en fais mon affaire, en piste comme sur le Forum"".

Tu as raison pour Yas Marina, le circuit d'Abu Dhabi, je confirme, j'adore... j'y ai tourné en Aston, pas en Porsche, mais j'ai
passé un moment d'anthologie !!! https://www.youtube.com/watch?v=Qi_-B05g5t0


Un truc que je ne comprends pas, cependant... avec quelles autos on tournerait, là-bas? Ca fait loin, pour y aller
avec Blanchette...

Excellent ce petit tour sur YasMarima
Tu m’emmènes avec toi la prochaine fois

JL:est ce que y a un truc que tu n'as pas fait?en dehors de me doubler sur la piste bien sur

Les ALBERTS Saluts .
JL je te rassure , si tu as pas encore doublé PEP la revanche n'est pas loin à mon avis sur le CASTELLET. Evites quand même le LUC car le bougre va très vite....

En ce qui me concerne pour les circuits je ne peux pas faire LEDENON fin mars car le W.E avant je suis sur le circuit MICHELIN avec PEP et SEGREMAX . Ma femme ne va pas être OK .
BARCELONE est aussi a calculer car le coût n'est pas négligeable à mon avis et si au même prix je peux faire 2 OU 3 CASTELLET je pense remettre cela l'année prochaine.
De plus cette année je veux faire le LUC car je trouve le rapport CIRCUIT /PRIX intéressant.
Enfin, mais je n'oblige personne , je ferai LE luc en NOVEMBRE ou DECEMBRE pour rouler sous la pluie car le touché du volant me plait , on tutoie la limite d'adhérence avec quelques belles dérives et franchement avec PEP on s'est éclaté FIN 2014 avec une belle bourre même si ma voiture tournait sur 1 cylindre .

JPMAN a écrit:

Les ALBERTS Saluts .
JL je te rassure , si tu as pas encore doublé PEP la revanche n'est pas loin à mon avis sur le CASTELLET. Evites quand même le LUC car le bougre va très vite....

En ce qui me concerne pour les circuits je ne peux pas faire LEDENON fin mars car le W.E avant je suis sur le circuit MICHELIN avec PEP et SEGREMAX . Ma femme ne va pas être OK .
BARCELONE est aussi a calculer car le coût n'est pas négligeable à mon avis et si au même prix je peux faire 2 OU 3 CASTELLET je pense remettre cela l'année prochaine.
De plus cette année je veux faire le LUC car je trouve le rapport CIRCUIT /PRIX intéressant.
Enfin, mais je n'oblige personne , je ferai LE luc en NOVEMBRE ou DECEMBRE pour rouler sous la pluie car le touché du volant me plait , on tutoie la limite d'adhérence avec quelques belles dérives et franchement avec PEP on s'est éclaté FIN 2014 avec une belle bourre même si ma voiture tournait sur 1 cylindre .
     

Coucou JP.
Je pense que Barcelonne si je peux le faire !!! ne coutera pas plus cher (à quelque chose près) que votre journée à Ladoux avec la Porsche driving school sur piste mouillée en joignant l'utile à l'agréable puisque Virginie pourras  faire la journée dans Barcelonne et visiter ce que nous n'avions pas put faire en Fevrier dernier.(Chacun ses priorités)
Ensuite quand on fait deux fois le castetet dans l'année à quoi bon le faire une troisième fois!!!! Aller voir ailleurs est mieux et c'est ce que vous allez faire à Ladoux.
Quand au circuit du Luc tu sais ce que j'en pense!!!! Si au moins ils ouvraient la partie qui le rallonge et qui est la seule qui est un peu technique et franche.
De toute façon je pense le faire une fois avec vous.
Des bises

Pour info, en 2014:

Engagement Barcelone au Centre Porsche Montpellier: 405 €
Hotel 4* avec petit déjeuner et repas du soir la veille: 105 €
Soit un total de 510 €, pour une journée de roulage en open.
Rajouter bien sur les frais de déplacement.

Bien moins cher que Ladoux

Salut les MEN
On ne peut pas comparer en prix une journée d'école avec pilote et une sortie circuit.Si je vais à LADOUX ce n'est pas pour changer de circuit mais pour monter en compétence .
Je trouve que BARCELONE est loin (environ 1000 km allée retour) avec un cumul de fatigue suite à la journée de circuit qui n'est pas négligeable .Si la ville est très belle je doute que ma femme accepte que je la laisse seule arpenter BARCELONE toute la journée.
Pour le LUC je pense que tu as tord car c'est un circuit assez technique ou il y a un travail subtil des freins et des remises de gaz très tôt permettant de sentir les amortisseurs arrières bien comprimés juste avant la limite de la glissade . Le PORSCHE DRIVING SCHOOL donne chaque année sur ce circuit des cours de pilotage .Au dire des instructeurs il y a de quoi faire.
Ceci dit moi , le PIMPIM de base je ne fais que répéter.

JPMAN a écrit:

Salut les MEN
On ne peut pas comparer en prix une journée d'école avec pilote et une sortie circuit.Si je vais à LADOUX ce n'est pas pour changer de circuit mais pour monter en compétence .
Je trouve que BARCELONE est loin (environ 1000 km allée retour) avec un cumul de fatigue suite à la journée de circuit qui n'est pas négligeable .Si la ville est très belle je doute que ma femme accepte que je la laisse seule arpenter BARCELONE toute la journée.
Pour le LUC je pense que tu as tord car c'est un circuit assez technique ou il y a un travail subtil des freins et des remises de gaz très tôt permettant de sentir les amortisseurs arrières bien comprimés juste avant la limite de la glissade . Le PORSCHE DRIVING SCHOOL donne chaque année sur ce circuit des cours de pilotage .Au dire des instructeurs il y a de quoi faire.
Ceci dit moi , le PIMPIM de base je ne fais que répéter.  

JP tu es piqué au circuit du LUC!!!!!!!!!!! Rien de grave personne n'est parfait!!!!!!
PEP m'a expliqué que lorsqu'il a fait la Porsche Driving School sur le LUC ils avaient rajouté la partie dont je te parlais plus haut qui ajoute deux vrais virages techniques  et d'autre part qu'a la sortie du double droite ils ajoutent une chicane mobile afin de réduire la vitesse dans la partie qui ramène à la ligne droite des stands afin de diminuer les risques d'accident sur le freinage du bout de ligne droite qu'ils estiment dangereux.
Je reconnais quand même à ce circuit l'avantage d'être proche de chez nous et de nous permettre de rouler pour peu cher sur une journée mais il a le désavantage d'être peu intéressant à mes yeux et quand même dangereux pour nos autos.
Pas d'inquiétude JP j'y serais avec vous en fin de saison pour passer une bonne journée entre copains et tenter de vaincre mes  aprioris sur cette piste.
Des bises,ton pote pinpin aussi!!!!!!!!!!!!

DOC
le circuit du LUC n'est pas une fin en sois et comme tu me connais,tu sais bien que je ne me contente pas de si peu , idem pour les voitures c'est pour cela que je roules en TURBO!!!! (plaisanterie)
L'avantage est que pour un prix très abordable on peut travailler nos automatismes et nos réflexes sur piste.
Si je devais choisir aujourd'hui un circuit de ceux que je connais , pour moi ,c'est le CASTELLET.
Bien sur que BARCELONE , MAGNY COURS etc... m'intéressent mais la distance m'oblige a bloquer 3 jours ce qui n'est pas jouable pour le moment sans compter le budget qui va avec et qui reste a évaluer.