Qu'est ce qui vous ferais plaisir????

Actuellement excédé par la répression routiére ou il devient quasiment impossible de rouler sans perdre de points meme avec de la bonne volonté je pense à une auto offrant un plaisir visuel de part sa ligne exterieur et/ou son charme intérieur et/ou de part les sensations qu'elle offre.

Je suis donc assez séduit par ce genre d'autos, qu'en pensez vous??
Fab

ah! tu t'es décider à faire ton post

moi je pense que c'est une des opportuinités qu'il rest et peut-ètre la meilleure!

j'adoooooore la morgan aéro8 mais à 100 000€ le bou...sinon une cath c'est super sympa mais beaucoup moins polyvalant et l'élise ca me plait pas...
quand à la 340R j'aime bien le style mas t'en qu'à faire je préfère une 7

ah bah moi sans hesiter c'est l'aero 8 mais c'est cher sinon la seven est vraiment sympa quand a la pgo speedster (si je ne me trompe) je prefere bien plus une 356

Ou voyez vous une aero 8 là dedans?

Sinon, c'est la cat/seven qui m'empéche de dormir de temps en temps. Le reste n'est pas désagréable mais ne m'inspire pas plus que ça.

elle n'y est pas mais c'est sur le mème principe malgrè qu'elle soit plus puissante...

Ca ressemble à rien surtout...

philco a écrit:

Ca ressemble à rien surtout...

Pareil ... y'a des marques qui ony fait leur renommée sur des modèles d'exception ... ce qui ne veut pas dire pour autant que les modèles les plus récents sont à la hauteur. Morgan en fait partie, à mon avis : y'à qu'à voir la gueule de l'aéro8 (par contre, les perfs :-)).

La seven est à mes yeux la seule qui apporte une vraie différence. Une elise, ou une exige manque d'exclusivité : les performances sont certes à l'avenant, mais bonn ça ne fait pas tout.
La morgan, est très attachante, mais bon, un chassis en bois :-(
Enfin la 340R, c'est un peu une seven carrossée en moderne ... autant aller à la source du concept.

J'aime pas l'atom(ça ressemble encore à moins que rien) et d'aprés 2-3 potes qui roulent vraiment pas mal, ça donne pas les perfs promises par la fiche technique...

Oui enfin on est quand même dans du top sensations:
https://www.youtube.com/watch?v=mAkUvVV9lrw&NR=1

Enfin de la vidéo ce sont de grosses motorisations, mais quand même, c'est vrai que cela n'a aucune élégance, mais le concept "sensations maximum" me plaît.

Par exemple sur cette autre vidéo -d'un crash by the way-, on voit a quel point les sensations sont magnifiées à bord: de l'extérieur c'est simplement sympa, mais quand on est "dedans", c'est géant.
https://www.youtube.com/watch?v=LYqsNW3bzjw

oui dedans est un bin grand mot

sinon moi l'aéro8 j'adore je trouve ca beau elle est classe et racée à mon gout...l'atom c'est laid y-a aussi le KTM...

iamcup a écrit:

Oui enfin on est quand même dans du top sensations:

Ben justement, d'aprés ceux qui l'ont essayé, c'est pas ça...

Salut,
l'Elise ou l'Exige un bon compromis utilisable presque tout le temps et un look . Sinon, seven ou catheram plus radical mais pour la ligne .....
Après, c'est suivant tes moyens

Une Porsche 911...
Faut pas déconner, même si il y a de plus en plus de répression, on arrive toujours à prendre du plaisir à la conduire (bruit, gueule etc...).

MARLEY964 a écrit:

Une Porsche 911...
Faut pas déconner, même si il y a de plus en plus de répression, on arrive toujours à prendre du plaisir à la conduire (bruit, gueule etc...).

Je pense que pour Fab, c'est pour un achat éventuel en plus de la 911. En tout cas c'est à partir de ce postulat que j'ai répondu...

iamcup a écrit:

MARLEY964 a écrit:

Une Porsche 911...
Faut pas déconner, même si il y a de plus en plus de répression, on arrive toujours à prendre du plaisir à la conduire (bruit, gueule etc...).

Je pense que pour Fab, c'est pour un achat éventuel en plus de la 911. En tout cas c'est à partir de ce postulat que j'ai répondu...

Oui c'est comme cela que je le vois pour l'instant.

Aero 8 j'aime pas du tout.

Dans les autos selectionnés il y a deux categories, celles utilisables quelque soit la meteo et les autres. Les premieres rien que sur ce critére sont donc plus polyvalentes.

L'utilisation d'une Morgan, d'une Elise ou d'une PGo est moins contraignante est permet de plus grand trajet.
Sans penser à l'utilisation je prefererais une Seven ou une 340R mais je me vois mal partir en ballade à la journée sans savoir ce que va donner la meteo. je me demande comment font ceux qui utilise ce genre d'auto?
Et quid du froid en seven ou 340R?
Est ce qu'il y a bcp de turbulences derriere le pare brise?
Supportable jusqu'a qu'elle vitesse sans casque?

Qui aurait deja posé ses fesses dans une PGO?

Je ne cherche pas les performances mais juste un plaisir de rouler différement de ce que me procure mes autos actuelles et surtout baigné dans une atmosphére differente en terme de materiaux, sonorité....

fab

Fab75 a écrit:

Je ne cherche pas les performances mais juste un plaisir de rouler différement de ce que me procure mes autos actuelles et surtout baigné dans une atmosphére differente en terme de materiaux, sonorité....

fab

Fab, cette dernière phrase vient de m'apporter une réponse évidente...
Mais j'enfonce peut-être une porte ouverte...

Désolé pour les âmes sensibles: perso, j'adore, il y a des inconvénients, pour la plupart financiers ou mécaniques, mais "...plaisir de rouler différement de ce que me procure mes autos actuelles et surtout baigné dans une atmosphére differente en terme de materiaux, sonorité...."
Cela m'évoque aussitôt:

C'est amusant car en terme de Ferrari moderne je ne les aimes qu'a compter de la 360 et l'autre jour à Arcachon j'ai vu une 355 et j'ai trouvé cela sympa.

Le probléme est que l'on repart sur un v8 comme dans la 3200GT ou la 4200 que j'aime beaucoup. Ce qui implique des frais élevés à l'achat et à l'usage. Je pense que pour le moment je préfére me limiter à un petit 4 cylindres, tout du moins le temps que j'aurais la turbo.
Fab

Je suis fan de la 355 que je préfère par rapport à la 360. Mais si un jour je m'offre une ferrari, ce sera pour le levier de vitesse vertical en alu et sa grille apparente donc exit les boites F1.
Il ne sera plus question de performance pour moi, mais de plaisir brut et de réalisation d'un autre rêve d'enfance, comme l'a été la 993.

Vraiment sympa en terme de ligne la PGO.

Je trouve celle la a chier, comme quoi les gouts et les couleurs...
JPC en a eu une, il pourra t'en parler.
Si c'est en plus de la 11, c'est encore plus cat, vu que c'est que le plaisir qui compte pas le compromis.

rouler en PGO doit être sympa je suppose, mais stylistiquement, je trouve que certains anachronismes sont choquants. Je veux dire que la modernisation de la ligne des speedster 356 n'est pas réussie pour certains éléments, empruntés à la grande série je suppose, et ça me déplait. Rétroviseurs, sièges et jantes sur cette photo par exemple.

Comme tu l'as dis, la philosophie des voitures est bien differente.
Certaines sont tes typees circuit, d'autre balade.

D'apres ce que j'ai pu comprendre, tu n'es plus tres porte sur le circuit.
La cat va vite devenir usante sur route.

Pour moi je choix serait donc:
- Morgan (mais pas un 4 cylindres, un 8 !)
- 111 S, mais tu risques quand meme de perdre des points.
- une auto de collec fiable.

J'avais envisagé l'austin Healey. J'en reve toujorus. C'est une superbe caisse, sympa a conduire et relativement utilisable (il faut se muscler la jambe droite pour freiner tout de meme). Ou alors une 911 2/2,2/2,4 L S targa. Que du bonheur sans envie d'attaquer comme un porc non plus.

La cat est née pour la route, si possible de montagne. C'est une légende et pour les long trajets il reste la 911... L'hiver aussi.