Batterie qui se décharge malgré coupe circuit - help

Bonjour,

Je vous sollicite aujourd'hui pour un problème bien au dessus de mes connaissances.
J'ai une 993 4S allemande de 1996. j'ai remplacé la batterie récemment, et ai utilisé le coupe circuit. Ma voiture n'a pas tourné depuis deux mois et lorsque j'ai voulu remettre un coup de clef... plus de batterie.
Je l'ai démarrée avec les câbles mais ce n'est pas l'idéal...

A peine 150m de fait. elle cale, et là, c'est le drame. Même pas un voyant qui s'allume, le chemin est étroit, impossible d’accéder à la batterie avec les pinces depuis un autre véhicule.... me voila bon pour un périple de 150 m pour la garée au chaud en attendant de vous écrire.

Ca c'est pour la petite histoire..

J'ai noté lorsque je la poussais un "clic clic" persistant au niveau de la boite à fusible avant.
Les clefs étaient sur le contact en position neiman libéré.
Une idée?
Est il normal qu'une batterie se décharge malgré l'usage du coupe circuit?
Un conseil?

Merci et bonne fête de fin d'année.

Il peut arriver que ta batterie neuve soit défaillante.
Essaye de la recharger et voir si elle tient la charge en débranchant à la batterie.

Merci, je vais tenter cela.
Un coupe circuit d'origine (modèle Allemande) coupe t'il vraiment tout le circuit d'alimentation?
Je me demandais également à quoi pouvait correspondre ce "clic clic" dans la boite a fusibles.

Il faut que tu vérifies comment est câblé ton coupe batterie.
Pour rappel, ce système n'est pas recommandé pour ton boitier de gestion qui vit assez mal les remises sous tension régulières. Il vaut mieux lui privilégier un système de maintien de charge.
Après il est effectivement possible que ta batterie neuve soit défaillante, même si c'est assez rare.
Pour ton "clic-clic" c'est sans doute un relais qui était sous tension mais qui ne collait pas faute de tension suffisante.

Merci Flat&Moi pour ces précisions.
Je vais tout reprendre depuis la charge de la nouvelle batterie à blanc.
Bien noté pour le coupe circuit déconseillé. Je vais regarder une solution de maintien en charge. Ca doit pomper grave sur la facture EDF ce truc non?
Bonne soirée à tous

non pas du tout, c'est ce que j'ai, en fait le maintien de charge se met en route uniquement pour recharger ta batterie, si elle est chargée celui-ci ne se met pas en marche.

conso insignifiante

Batterie neuve peut être mal chargée ?

Mais, évite de laisser les clés sur le neiman lorsqu'elle reste garée ! Ca vide la batterie très vite (conso du transpondeur et des accessoires restant alimentés bien qu'il n'en paraisse rien).

y'a pas de transpondeur sur une 993...

Merci a tous.
Problème réglé.
Batterie chargée à 12.8V
Contrôle de fuite effectuée: RAS
Contrôle Alternateur: Good
Chargeur en mode maintien de charge:)
Du coup, le circuit reste fermé et le boitier de gestion est préservé.
Merci à tous et excellente année !!!