Tenue de route à haut vitesse

Bonjour, lors d'une récente escapade sur les autoroutes languedociennes, j ai ressenti un flottement sur l'avant, dans la zone des 200 /230 kms/h qui m' à fait lever le pied pour ne plus avoir cette sensation autour des 180.
Surpris par ce comportement routier, alors que les capacités sont normalement bien supérieures, je souhaiterais savoir si cela est cohérent à cette vitesse , ou bien est ce l annonce d'une problème mécanique.
Le contrôle technique à été effectué en juillet et n' à révélé aucune faille dans les suspensions.
Possesseur auparavant d'une 386 S, je n avais pas ressenti ce comportement lors de pointes de vitesse.
Est ce une chose "normale " sur une 996 C2?
Merci pour vos futurs avis.

Voir la pression des pneus, l'âge des pneus et les réglages de trains.
Au CT, ils ne vérifient pas toujours les pneus tant qu'ils ne sont pas craquelés et surtout pas les réglages des trains...

Ok merci, je vais voir de ce côté ci.
Merci

Languedoc...région d'Allemagne bien connue !

Expérience personnelle, au dela de 230, j'ai ressenti un flottement de l'avant en ayant le réservoir quasiment vide, apres avoir fait le plein , ras plus aucun flottement.

Peut-être aussi voir l'âge de tes amortisseurs...

Merci pour vos réponses. Je vais explorer les différentes pistes pour voir si il y a des avancées. Apparemment rien de bien soucieux, au pire de l usure de certaines pièces.
Je vais procéder à des investigations dans ce sens.

Je déterre mais c’est un sujet interessant…
J’ai eu ce pb sur ma 996 c2.
Remplacement des amortisseurs, coupelles, ressorts, bras, silent blocs, tirants, roulements et crémaillère.
Bref : réfection totale des trains comme si la bestiole sortait de la chaîne : comme si il y avait eu changement de l’auto : retour de la précision, du confort de l’efficacité…
Ou en es tu de ton côté ?

Comme nous simples humains, en vieillissant nos autos rencontrent quelques problèmes d'articulations

Je ne vois pas de quoi tu parles JC.
Nous sommes "encore" jeunes  

On a l'âge de nos artères

bonjour, nouveau sur ce forum je cherche comment supprimer l'alarme d'origine de ma 964 c4. j'ai démonté le klaxon mais les clignotant s'enclenche. elle peut rester des heure fermée ou se déclenchée en 5 minutes. j'ai cette voiture depuis 15 ans et le problème existe depuis 3 ou 4 ans. en lisant vos forum j'ai appris qu'il ne faillais pas de coupe batterie. merci. l'idéal pour moi et de chuinter l'alarme. merci. si vous avez une réponse possible d'envoyer par mail car je sent des réticences a une réponse visible de tous.

Ou enlever le fusible correspondant à l alarme ?

bonjour, tu n'es pas sur le bon post, une petite présentation serait sympa plutôt que de venir chercher une réponse et ne plus te revoir.
L'alarme sur une 964, c'est toute une histoire, comment es-tu sûr qu'elle est d'origine??

Sujet maintes fois abordé et pas simple...

Il faudrait déjà t'assurer qu'il ne s'agit pas d'une alarme seconde monte et que le circuit n'a pas été bricolé. La consultation d'un bon électricien auto s'impose.

...et +1 pour la présentation STP