Ballade 6 juillet

jay-p a écrit:

bon courage et la prochaine fois qu'on se voit, on ira prendre 2-3 coups de pied de 965 et tu retrouveras la banane

Merci Jay-P pour ton soutien qui me fait vraiment plaisir
Pour la balade en turbale, ce sera avec plaisir. Quand à la banane, je risque l'a conserver pendant pus d'une semaine

larroum a écrit:

Elle est a qui la 993 285ch ?
Elle a l'air propre en tout cas...

julien 77, et effectivement elle est très propre !!

Le proprietaire de la 993 est fredfeli......

Flat & moi a écrit:

jay-p a écrit:

bon courage et la prochaine fois qu'on se voit, on ira prendre 2-3 coups de pied de 965 et tu retrouveras la banane

Merci Jay-P pour ton soutien qui me fait vraiment plaisir
Pour la balade en turbale, ce sera avec plaisir. Quand à la banane, je risque l'a conserver pendant pus d'une semaine

c'est madame qui va être contente

juju77 a écrit:

larroum a écrit:

Elle est a qui la 993 285ch ?
Elle a l'air propre en tout cas...

julien 77, et effectivement elle est très propre !!

C'est une boite "courte" ou "longue" ? C2 ou C4 ?

Alors là, je n'en sais rien, car j'etais toujours devant lui

je viens d ecrire a fredfeli pour connaitres des infos sur son 993

cadeau larroum

en parlant de turbale, dimanche matin , la petite visite surprise!!!!
moi perso je n aime pas , j adore

Il y avait des dealers aussi a votre sortie

FLAT77 a écrit:

cadeau larroum

d'ou il a des etriers rouges lui !

Quelle belle auto, dommage que son pilote sache pas conduire !!!!

pascalf a écrit:

Quelle belle auto, dommage que son pilote sache pas conduire !!!!

Kilestcon !!!

Bonsoir amis Porschites. Tout d'abord je vous remercie pour votrer accueil à la sortie de dimanche dernier. J'étais venu sans prévenir et vous m'avez reçu avec sympathie... Merci !
A la demande de FLAT77, voici un petit résumé de ma 993 qui servira de présentation. J'ai retracé assez facilement son historique car le carnet est complet et à jour et j'ai pas mal de factures avec.

Je suis actuellement sur une 993 2s 300 ch. (un pur hasard en fait…) Au départ, je ne souhaitais pas vendre cette 993 (j’ai mis un an à la trouver et c’est le 14ème véhicule que j’ai vu !!!) qui est dans un état magnifique mais peut-être que le look extraordinaire de la 2S va me faire craquer.


Mon frère (qui était avec moi dimanche) l’achèterai bien mais il recherche plutôt une 964 (en fait il prendrait la 993 car il est sûr de l’état et du niveau d’entretien de ma voiture... a voir).



Pour résumer, si je craque sur la 2S, je vendrai cette voiture. (sinon elle reste bien au chaud dans mon garage !!!)



Elle a 98800 kms à ce jour.


HISTORIQUE PORSCHE 993 CARRERA 285 ch VARIORAM


Véhicule acheté le 12 mars 2008 à 96600 kms



Véhicule expertisé par :

VITESSE AUTO SERVICE le 8 mars 2008

Pascal RAINGUE

Véhicule jugé en parfait état – le kilométrage correspond à la voiture – une fuite du cache culbuteur côté gauche a été diagnostiquée. La voiture n’a jamais été accidentée – l’avant a eu un voile de peinture.


N° de serie: WP0ZZZ99ZTS315557


WPO : PORSCHE

ZZZ : reste du monde

99 : c’est une 911

Z : lettre de test

T : année modèle 1996

S : Stuttgart (lieu de fabrication)

3 : code du véhicule

1 : type châssis / moteur

5557 : numéro d’exemplaire fabriqué dans l’année



Codes options :

COO provenance Allemagne

139 SEAT HEATING – LEFT (siège chauffant côté conducteur)

220 LOCKING DIFFERENTIAL 40% (differential autobloquant à 40%)

224 ACTIVE BRAKE DIFFERENTIAL – ABD (anti patinage)

320 RADIO PORSCHE CR 11 (radio Porsche CR11)

340 SEAT HEATING RIGHT (siège chauffant côté passager)

490 HI FI SOUND SYSTEM (système hi fi)

498 WITHOUT REAR MODEL DESIGNATION (sans designation du modèle à larrière)

573 AIR CONDITIONNED (air conditionné)

659 ORDINATEUR DE BORD

802 PACK BOIS PLATANE CLAIR



Le véhicule possède toute les étiquettes (capot, coffre avant, portières…)



N° options: SUR CARNET ET ETIQUETTE SOUS LE CAPOT AVANT

Le carnet d’entretien est complet et je possède des factures d’entretien



COO 139 220 224 320 340 490 498 573 802 859



Véhicule acheté neuf le 6 mai 1996

A Stuttgart



Importé par la Concession MOTORSPORT à ILLZACH en avril 1998 et révisé à la concession à 19500 kms avant d’être vendu à Monsieur VENTURINO de Marseille

Renseignements donnés par la Concession PORSCHE de Mulhouse (03.89.31.43.14) et par la Concession PORSCHE de Marseille (04.91.19.63.40)


Véhicule revendu par Mr VENTURINO en 2000 à Mr LOHTE

Véhicule revendu par Mr LOHTE à Mr FLORIT en 2005



REVISIONS :



1ère révision - 08.04.1998 – 19500 kms Mr VENTURINO – PORSCHE MOTORSPORT (bernard FLORIAN – 03 89 33 11 66)

2ème révision – 04.04.2000 – 40261 kms Mr VENTURINO – PORSCHE IMPERIAL MARSEILLE – 04 91 19 63 40

3ème révision – 23/11/2000 – 54997 kms – Mr LOHTE – RS GARAGE 01 43 50 00 96

4ème révision – 18.03.2002 – 65777 kms – Mr LOHTE – RS GARAGE 01 43 50 00 96

5ème révision – 02.02.2005 – 83462 kms – Mr LOHTE – RS GARAGE 01 43 50 00 96


Monsieur FLORIT a parcouru 13138 kms avec le véhicule en trois ans et à fait une vidange par an (la dernière en 08.2007) et à remplacé les pneus AV et AR et a fait réglé les trains roulants à cette occasion


RS Garage a confirmé le bon entretien et le bon état du véhicule. Les deux derniers propriétaires sont des clients connus du garage. Le véhicule a toujours été soigné et entretenu (Mr Lohte est chirurgien et Mr Florit est imprimeur).



Révisée chez Vitesse Auto Service en juin 2008

Remplacement du double allumeur

Vidange moteur – boite – pont (révision complète correspondant aux 100.000 kms)

Remplacement de tous les filtres (huile – air – clim)

Remplacement des joints G et D des caches culbuteurs

Remplacement du pare brise

Concernant les questions sur les étriers et sur les freins :

Oui, c’est effectivement ma 2ème Porsche. J’ai eu une 928S4 en 2001.



Les étriers sont rouges et je suis incapable de dire si ce sont ceux d’origine repeints ou si ce sont des étriers de turbo. (il n'ont pas l'inscription PORSCHE dessus, donc je pense plutôt qu'ils ont été peints par la suite)


Par contre, pour la boite, c’est évidemment une boite courte (c’est d’ailleurs tout l’intérêt de ce modèle car 1996 est la seule année ou l’on pouvait avoir une 285 ch en deux roues motrices et en boite courte …).

Voilà, maintenant vous en savez autant que moi ce sur véhicule !!!

Ben ça, si c'est pas un historique !

ça c'est fort!
en 1 post on sait presque tout!
bienvenue!
au fait, tu en veux conmbien de ton 993?

FLAT77 a écrit:

en parlant de turbale, dimanche matin , la petite visite surprise!!!!
moi perso je n aime pas , j adore

moi aussi j'adore.......... et J'ARRIVE!!!!!!

jay-p a écrit:

c'est madame qui va être contente

D apres la photo le cab etait loin devant, on parle bien du meme cab juju et 2964C4 HIHIHI


MERCI A TOUS

lol...... .....il y avait une 356 qui nous laissait pas passer !!!
allez balance tes photos Fred ....

Du gros

Je vais aller voir la 993 2S rapidement, et si elle correspond au descriptif, je la prends et je mets la 993 en vente aux alentours de 40000 €.

OK...bonne chance pour la 2S !!!

fredfeli a écrit:

Je vais aller voir la 993 2S rapidement, et si elle correspond au descriptif, je la prends et je mets la 993 en vente aux alentours de 40000 €.

Merci pour toutes tes infos. C'etait pour savoir si elle etait tres differente de la mienne. Et en dehors d'un kilometrage plus eleve pour la mienne et qq options en plus, on a des modeles tres similaires et relativement rares (C2 285 boite courte...)

Bonne vente !