Climatisation 993 C2 de 1995

Ah ok. J'ai fais une recherche rapide sur le web pour ne pas me faire engueuler, et tout ce que je parviens à trouver derrière l'autoradio, c'est une petite turbine qui aspire l'air pour l'envoyer sur un capteur de température. Pas certain que cela ait un lien avec le volet dont tu parles puisque tu sembles faire allusion à un volet qui régule la circulation de l'air. J'ai trouvé plusieurs infos concernant des boîtiers de volet de chauffage. C'est ça que je dois chercher ?

Sais-tu me dire quelle commande actionne ce volet ? Je suppose que le volet s'ouvre en fonction de la température choisie, comparativement à la température mesurée par le capteur ? Je voudrais essayer de provoquer son ouverture et sa fermeture afin de vérifier son bon fonctionnement.

Merci pour ton aide Hello911.

https://i.servimg.com/u/f70/17/56/52/56/cde_cl10.jpg

c'est ce volet qui est actionné par dépression.
j'vais le même probleme que toi clim à fond pas d'air qui sortait ou peu, du givre qui ne partait pas sur le PB et quand mon mécano a trouvé : le bonheur!
ceci m'est arrivé l'hiver d'aprés mais je me suis plus fait avoir à faire des recharges de clims pour rien...

ici c'est une vue coté capot avant mais en quasiment t'allongeant sous le tableau de bord dans l'axe de l'auto radio tu apercevra ce volet, et une pression pour le décoller et fini les soucis!

@+

Super, merci Hello. Je vais regarder ça Samedi avant de partir en vacance. C'est vrai qu'il n'y a pas grand qui sort des ouïes de ventilations supérieures... Le manque de gaz + un volet collé... Ca ne doit pas aider !

Merci pour ton aide. Je te tiens au courant de ce que je vois là dessous !   

  

Attention, ce volet a une fonction précise, prendre l'air intérieur au véhicule quand le recyclage d'air est enclenché.
Quand on appuie sur le bouton de recyclage (les flèches en cercle), le servo moteur du milieu sous la baie de pare-brise ferme l'arrivée d'air extérieur (celui de la grille en haut du capot avant).
Simultanément, une électrovanne située derrière la cloison pare-feu vient ouvrir le circuit de vide et la capsule à dépression ouvre le fameux volet derrière l'autoradio.
Si la commande à dépression ne fonctionne pas, on se retrouve avec une ventilation qui force et pas d'air qui sort des buses, car pas d'arrivée d'air dans le boitier de mélange.
Quand on met en route le compresseur de clim (logo flocon), la gestion met le recyclage en route afin d'accélérer le refroidissement. Si le volet coince, on se retrouve avec un air froid, mais un débit quasi nul.

Bref : vérifier les branchements des tubes plastique à dépression, situés sur le collecteur moteur.

Les 964 et les premières 993 n'ont pas cette commande du volet d'air intérieur, il doit s'ouvrir par lui-même.

Palmers a écrit:

Attention, ce volet a une fonction précise, prendre l'air intérieur au véhicule quand le recyclage d'air est enclenché.
Quand on appuie sur le bouton de recyclage (les flèches en cercle), le servo moteur du milieu sous la baie de pare-brise ferme l'arrivée d'air extérieur (celui de la grille en haut du capot avant).
Simultanément, une électrovanne située derrière la cloison pare-feu vient ouvrir le circuit de vide et la capsule à dépression ouvre le fameux volet derrière l'autoradio.
Si la commande à dépression ne fonctionne pas, on se retrouve avec une ventilation qui force et pas d'air qui sort des buses, car pas d'arrivée d'air dans le boitier de mélange.
Quand on met en route le compresseur de clim (logo flocon), la gestion met le recyclage en route afin d'accélérer le refroidissement. Si le volet coince, on se retrouve avec un air froid, mais un débit quasi nul.

Bref : vérifier les branchements des tubes plastique à dépression, situés sur le collecteur moteur.

Les 964 et les premières 993 n'ont pas cette commande du volet d'air intérieur, il doit s'ouvrir par lui-même.

Bravo palmers, totalement exact!  

(je vois ici bcp d'anciens de 911.org...)

Hello,
 les gars pour ce post "explosif"!!
C'est vrai que parfois un redite d'une ligne vaut mieux 2 pages d'engueulades non?
J'ai fait la fonction recherche et obtenu la réponse puisque je faire faire un recharge de clim sur ma 993 avec donc :
840 grammes de r134a + 120 ml d'huile.
Enfin si j'ai bien compris!!!
A+

Tout a fait bien compris , avec une grosse mise au vide avant !

Faut-il que je leur demande cette mise à vide avant?
Ce sont des pros qui vont le faire donc ils devraient savoir, non?

Oui, ils savent ...

En principe, si ce sont des pros ils savent faire sinon ils n'ont plus qu'à changer de métier !

Voilà c'est la machine qui fait tout à partir des quantités indiquées :

Ça refroidit maintenant ?

En tout cas, Nortoto pour 59€ ca refroidi drôlement bien ...

J'ai fait recharger la clim de ma 96TT chez eux et il ont fait du bon boulot