Idée saugrenue: compteur 993

Je me posais une question un peu débile, je vous l'avoue, mais qui devrait avoir le mérite d'avoir une réponse. Celle-ci m'est arrivé lorsque je me suis demandé pourquoi certaines 993 aujourd'hui étaient peu kilométrées et je suis arrivé bêtement sur un constat?
Comment est-il possible de profiter de ce véhicule sans inexorablement augmenter son kilométrage?
- la remiser,   , j'y crois pas trop, et réservé aux spéculateurs.
- rouler peu mais suffisamment de manière à ressentir ce plaisir unique de conduite. C'est s'en servir avec modération....très, trop rare....
- jouer avec l'illégalité, et s'amuser avec le compteur kilométrique.
Faire rouler les tambours est trop dangereux et trop voyant, mais imaginons  l'emploi de 2 compteurs kilométriques différents. Visible ? C'est peut-être une alternative à la conservation du véhicule et que beaucoup s'y emploi de manière à présenter un véhicule au kilométrage rassurant.
Parano, moi, non    

Je l'ai dis et expliqué sur un autre forum, la technique des 2 compteurs étaient fréquente dans les années 90... Don rien de neuf sous le soleil...

Le kilométrage des Porsche, grande question !!! peut-être que si Gédéon passe par ici et qu'il a un peu de temps, il pourra t'apporter quelques éléments de réponses ...

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bin voilà !!! c'est fait !!!

Merci Gedeon, tu confirmes l'un de mes doutes, donc même en examinant de près le compteur et que l'on constate son parfait état, rien ne présage du kilométrage exacte d'une 993. Et dans cette situation, il est facile d'avoir un CE dûment rempli avec des écarts kilométriques de révision faibles. Je le remarque souvent sur les dernières révisions, 2000-3000 kms d'une révision à l'autre, c'est bizarre tout de même mais je ne veux stigmatiser cette manipulation.
Comment s'en prévenir ?

Pour aider à vérifier, l'UTAC est ton ami, une demande avec copie de la CG et hop tu as les km aux contrôles techniques

Pas sûre que ce soit probant  

À un moment ou un autre lors d'inspection, il peut y avoir interversion avec l'originel... 

ça se faisait même en concession!

j'ai connu plusieurs très beaux modèles (les plus chers de l'époque), achetés dès leur sortie, dont les compteurs étaient remplacés par des neuf à l'entretien des deux ans pour revente en reprise concession dans les 6 mois suivants...
le tout fait par la concession parisienne...
(85-95)