Problème combiné instruments (compteur)

Bonjour,

Depuis que j'ai acheté ma 996 4s, j'ai un défaut de mesure électronique du niveau d'huile, je ne m'en était pas inquiété plus que ça.

Je l'ai emmenée en entretien chez Porsche, ils m'ont changé la sonde de niveau d'huile qui était grillée, et ils se sont aperçu que mon combiné d'instrument avait un prolème également,
et n'arrivait pas à interpréter le signal de la sonde^de niveau d'huile.
ils l'ont envoyé chez un spécialiste en électronique Porsche, il a changé quelques composants, mais n'a pas pu les reprogrammé comme d'origine, du coup ça ne fonctionne pas.
Ils me propose donc de changer le compteur, valeur 2800€HT.

moi bizarement j'aimerais bien que cette histoire me coute moins chère!

J'aimerais donc trouver un compteur d'occaz, mais voilà je voudrais garder mon kilométrage, et je sais aps si y a pas aussi une programmation des différentes options??

Sur ce forum concurrent, le membre explique qu'en mettant le module mémoire sur le nouveau compteur, j'aurai mon kilométrage.
http://www.porsche-996-997.com/t2629-si-quelqu-un-sait

Mais mon problème de calcul de niveau d'huile ne serait il pas sur ce même module mémoire? avez vous une idée?

Sinon reprogrammer le nouveau compteur au bon kilométrage, est ce que ça se fait?

Merci pour vos idées

Appel ou envoi un message a gedeon25 il donnera la marche a suivre

 

Aurais tu été au garage du Mt*Blanc??? car un professionnel m'a appelé pour me demander comment réparer un compteur qui avait un problème de jauge à huile   

il faut changer la carte mère, pour faire les choses correctement...

Si le garage du Mont Blanc, c'est le Centre Porsche d'Annecy, alors oui il s'agit de ma bagnole

c'est bien eux

voie avec gedeon il fait du super travail

Bonjour,
J'ai sûrement le même problème...sonde changée il y a 2 ans et nouveau message de problème
mesure du niveau d'huile au démarrage. De plus maintenant, chute pression d'huile à 0, quelques secondes, puis retour à la normal !
Si tu as des infos je suis preneur...

bon, compteur en route pour chez notre ami... attendons de voir ou ça en es...

bonjour,

j'ai connaissance d'une entreprise à Marseille qui répare, vends en autre les combinés compteurs,
BBA-Reman "ventes@bba-reman.com" tel:0491754270 ou sur internet. C'est une grosse boîte auprès de laquelle mon fils se renseigne pour un ECU programmable de notre projet Cox avec moteur subaru EJ20.
A découvrir

BBA reman est connu, mais ils ne font que ce qu'ils savent faire et qui se fait vite et bien... pour les soucis de nos grenouilles, souvent nettement plus complexe, il n'y a plus grand monde malheureusement... j'ai un client qui a été refroidi sur un boitier L-JET de Mercedes 350 SLC de 1975 ou ils n'ont même pas voulu jeter un œil... donc entre la très longue liste de ce qui est annoncé sur un site internet (en général) et ce que les gens font réellement, il y a parfois quelques différences qu'on nous annonce seulement au téléphone...

C'est malgré tout une bonne alternative et les prix sont très correct sur tout ce qu'ils savent bien faire.

bon, une recherche sur google, sur la maison mère en Angleterre donne aussi pas mal d'infos... pas toutes merveilleuses...

Nickel, tenez moi au courant...car vu le prix des instruments si remplacement (vu avec fildemass...)
c'est pas sympa   pour un niveau d'huile électronique...rien ne vaut la jauge !   
Mais bon, j'aime pas quand cela ne fonctionne pas !
Il paraît qu'il n'y a plus de jauge manu sur les dernières 991 ?

Step996 a écrit:

Il paraît qu'il n'y a plus de jauge manu sur les dernières 991 ?

Il n'y en avait déjà plus sur les 997 phase II !

Pas top ça....

gedeon25 a écrit:

bon, compteur en route pour chez notre ami... attendons de voir ou ça en es...

Des nouvelles gedeon25 ?

Oui oui... On avance...

Échange de carte mère avec récupération des données de l'ancien = même problème.

Étape suivante : repartir d'un programme vierge usine et le recoder, si le problème est toujours la, il faudra regarder cote voiture...

Pas simple, l'affaire...

Step996 a écrit:

Bonjour,
J'ai sûrement le même problème...sonde changée il y a 2 ans et nouveau message de problème
mesure du niveau d'huile au démarrage. De plus maintenant, chute pression d'huile à 0, quelques secondes, puis retour à la normal !
Si tu as des infos je suis preneur...

faux contacts prises, électronique... ? quelqu'un a t'il eu ce problème ?

gedeon25 a écrit:

Oui oui... On avance...

Échange de carte mère avec récupération des données de l'ancien = même problème.

Étape suivante : repartir d'un programme vierge usine et le recoder, si le problème est toujours la, il faudra regarder cote voiture...

Bonsoir gedeon25
Une question : un CP peut il tester (durametric ?) la sonde de pression et celle de mesure niveau d'huile ? j'aimerai être sûr de leurs défaillances ou pas... avant d'attaquer le compteur !