PRESENTATION

Y'a pas à dire... les deux motrices n'ont pas la tenue de route des 4 roues, et
dérapent très facilement...   

J'ai laissé blanchette au garage durant cet épisode de super-pluie... près de 2 semaines... elle ne veut plus démarrer (batterie). Je n'avais pas mis le petit chargeur d'entretien, c'est vrai. Je suis le seul à avoir ce problème de batterie qui se vide, à l'arrêt, en 15 jours...?

les consommateurs vident ta batterie en 15j, c'est normal...

j'ai eu le problème et papa noël m'a amené le p'tit truc qui va bien...

depuis, plus de soucis !

CTEK MXS 5.0

c'est le même que celui vendu par Porsche, mais un peu moins cher...

non: nous avec nos 2 roues on consomme moins!!!!et puis on sort ,nous, parce que chez nous il pleut jamais!parole de marseillais...
enfin pas jpman parce que lui il a 4 roues pour compenser,mais comme il conduit avec des talons aiguilles...meme sous la pluie il garde les pieds secs

997S-PDK a écrit:

CTEK MXS 5.0

c'est le même que celui vendu par Porsche, mais un peu moins cher...

Idem pour moi.
Je le branche sur l'allume cigare, systématiquement dès qu'elle est à son stationnement.

pep63 a écrit:

non: nous avec nos 2 roues on consomme moins!!!!et puis on sort ,nous, parce que chez nous il pleut jamais! parole de marseillais...

Mais bien sûr... la région recordman des alertes rouges de Météo France !!!!

Oh Marseillais !! Avant de parler, tourne trois fois ta sardine dans ton port !!!   

pep63 a écrit:

enfin pas jpman parce que lui il a 4 roues pour compenser,mais comme il conduit avec des talons aiguilles...meme sous la pluie il garde les pieds secs

Je respecte la différence... les fantasmes vestimentaires de JP (man?) ne regardent que lui...   

A bordeaux c'est plutot les alertes au gros rouge!!!
quant à jpman c'est plutot maquereau que sardine...:-)

Maquereau oui mais tu as oublier le muge car quand on le voit c'est trop tard.
Les coquelets en GT3 qui roulent des épaules sur circuit et qui rentrent dans leurs coquilles quand il pleut ,FERRARI a inventé le SSC SLIDE SLIP ANGLE CONTROL .C'est un système de contrôle de l'angle de dérive latérale . On va vous greffer un peu de FERRARI dans vos caisses mais promis on ne dira rien.
JPMAN

Des nouvelles de Blanchette...  après tout ce que j'ai entendu dire sur les alarmes, les voyants qui s'allument si on change la batterie,  même-qu'il-faut-passer-la-voiture-à -la-valise-magique sinon tout explose....

...je confirme que les CP se foutent de nous.  Il m'a fallu sept 911 pour m'en rendre compte, mais là, ça y est.

La voiture étant immobilisée au garage, avant de me lancer dans les remorquages, RV au CP, batterie estampillée Porsche à trois fois le prix...etc, etc...   je suis allé à Norauto, j'ai acheté la même batterie, j'ai pris une clé de 8 et une de 12...

...et 10 minutes et 135 Euros plus loin, Blanchette a redémarré comme une fleur. Voyant PSM allumé 10 secondes environ... puis plus rien. Nous avons fait 80km aujourd'hui.  Et aucun souci...

Qu'est-ce que j'ai l'impression d'avoir été pris pour un c.. jusqu'ici      

 comme quoi, la vigilance reste de mise....

Chrisonia a écrit:

 comme quoi, la vigilance reste de mise....

Tu as raison... on en apprend donc bien à tout âge.

Sans être borné, j'ai eu la déception quand j'ai acheté mon auto avec carnet et entretien PORSCHE à jour,il y a 3 ans , de m'apercevoir qu'il y avait des points qui avait été négligés , à la limite de l'honnête.
J' ai emmené mon auto chez un spécialiste indépendant reconnue pour être très bon mais cher.
Il a inspecté l'auto et a trouvé des mini fuites sur tous les radiateurs. Pas visible à l'oeil ,il y avait des résidus d'un produit qui réagit à la lumière noire qui met en exergue les micro-fuites .Cela veut dire qu'il existait un problème et qu'un professionnel avait mit ce produit dans le circuit de refroidissement pour trouver la fuite.Est ce le C.P ? Les bougies avaient une usure qui laissé supposer qu'elles avaient plus d'une révision , le filtre à particule de la climatisation daté de quelques années.Hors mis cela la voiture était en parfait état mais je pense que ce genre de problème ne doit pas arriver quand le véhicule est suivi par un C.P. Sans généraliser j'ai été un peu échaudé et depuis j'apporte mon auto chez ce spécialiste.Je n'ai pas soucis depuis.Pour la batterie idem.Je suis passé par lui et le prix a été tout a fait correct.
JPMAN

Aucune généralisation :escroc un jour escroc toujours...
CP ou indépendant . Là n'est pas la question....
Reste qu'une pièce de marque sera tjs plus chère qu'un générique
Après c'est une question juridique de garantie qui se pose pour ceux que ça concerne
Je suis par choix sous Porsche approved c'est mon choix et j'en assume le coût car sinon en cas de gros pépin je ne pourrai pas faire face sereinement ...

Porsche Approved te couvre pour circuit aussi?    (pardon, je présume
qu'une GT3, ça va en circuit plus que sur route).

Hors compétition bien sur la garantie couvre gt3 ou pas
L'auto est faite pour la piste mais elle n'est pas désagréable sur route
J'ai me nose lift pour les gendarmes couchés,pas d'arceau ni de baquets

C'est presque confortable....

pep63 a écrit:

Hors compétition bien sur la garantie couvre gt3 ou pas
L'auto est faite pour la piste mais elle n'est pas désagréable sur route
J'ai me nose lift pour les gendarmes couchés,pas d'arceau ni de baquets

C'est presque confortable....

Ah oui... là c'est différent.

Je dis toujours qu'une GT3 sans arceau et avec sièges cuir (j'aime pas l'alcantara du tout), je me laisserais peut-être tenter... ne serait-ce que pour la bande son !!!!!!!!!!

Peut être le 9 mars?    
Pour l'alcantara désolé mon intérieur en est plein...

pep63 a écrit:

Peut être le 9 mars?    
Pour l'alcantara désolé mon intérieur en est plein...

...pardon Pep, je n'exprimais bien entendu que mon opinion... le cuir a ma préférence, mais je respecte celle des autres    

L'alcantara est plus léger, je crois, et c'est pour cela qu'ils l'utilisent dans les GT3...

Pour le 9 mars, ça semble se préciser sur le Sujet idoine... on pourrait être 6... wow.

pep63 a écrit:

Aucune généralisation :escroc un jour escroc toujours...
CP ou indépendant . Là n'est pas la question....
Reste qu'une pièce de marque sera tjs plus chère qu'un générique
Après c'est une question juridique de garantie qui se pose pour ceux que ça concerne
Je suis par choix sous Porsche approved c'est mon choix et j'en assume le coût car sinon en cas de gros pépin je ne pourrai pas faire face sereinement ...

Je te rejoins.
Pour les services obligatoires (tampon CP) ainsi que certaines pièces sont celles d'origines, car en cas de "pépins" plus aucun moyen de recours ou garantie.
Pour les consommables et les conseils, je vais vers un indépendant que j’apprécie énormément.

JL911 a écrit:

pep63 a écrit:

Hors compétition bien sur la garantie couvre gt3 ou pas
L'auto est faite pour la piste mais elle n'est pas désagréable sur route
J'ai me nose lift pour les gendarmes couchés,pas d'arceau ni de baquets

C'est presque confortable....

Ah oui...  là c'est différent.

Je dis toujours qu'une GT3 sans arceau et avec sièges cuir  (j'aime pas l'alcantara du tout), je me laisserais peut-être tenter...  ne serait-ce que pour la bande son !!!!!!!!!!

En effet hors compétitions, garantie OK.

Pour le confort, j'ai fait pas mal de km avec, hormis les gendarmes couchés (maintenant réglés avec le lift avant), tu es confortable (du moins pour moi).
La seul chose que j'ai faite, c'est enlever l'extincteur, vraiment encombrant pour le passager.

Moi j'ai de l'alcantara uniquement sur le volant, pommeau de vitesse et frein à main.

Le reste, tissus et plastique.....

lolo911gt3 a écrit:

pep63 a écrit:

Aucune généralisation :escroc un jour escroc toujours...
CP ou indépendant . Là n'est pas la question....
Reste qu'une pièce de marque sera tjs plus chère qu'un générique
Après c'est une question juridique de garantie qui se pose pour ceux que ça concerne
Je suis par choix sous Porsche approved c'est mon choix et j'en assume le coût car sinon en cas de gros pépin je ne pourrai pas faire face sereinement ...

Je te rejoins.
Pour les services obligatoires (tampon CP) ainsi que certaines pièces sont celles d'origines, car en cas de "pépins" plus aucun moyen de recours ou garantie.
Pour les consommables et les conseils, je vais vers un indépendant que j’apprécie énormément.

Même chose ici...  je vais au CP pour les tampons (enfin, je veux dire les révisions). Pour le reste,
aussi vers un indépendant  -ex Porsche, qui connait bien son sujet, a la célèbre valise..;etc.