Demande d'info

Bonjour, je suis en quête d'une à fesses larges, et suis tombé sur une 993 TT totalisant 106000 kms, de 1995. Historique connu sur factures depuis 2000 et carnet depuis son immatriculation. C'est déjà pas mal.
Que pensez vous des dernières réparations :
>> Remplacement cremaillere de direction à 75 000 et 105 000 Kms
>> Remplacement des disques et plaquettes à 83 500 Kms Embrayage à 89 000
Kms
Joints Spi boite à 90 000 Kms
Remplacement compteur à 96 200 Kms ( Porsche Levallois )
Joints embase Turbo a 106 000 Kms
Pneus av bons a 75%
Pneus ar bons a 40%
Disques av déjà changés
Embrayage refait a 89000
Turbos d'origines mais contrôlés en mars
Grosse révision à 100000

De plus c'est une X50, mais je ne le vous pas sur l'étiquette, c'est normal?
Merci pour vos conseils avisés.

Bizarre qu une cremailliere ne tienne que 30000 km.... comme dirait Gedeon eventuellement normal si c est de l echange standard.......

Entretien normal à un kilométrage normal sur une Turbo.
Il n'y a que la crémaillère, mais peut-être un problème d'échange ou de remontage...

Ok merci, et pour le X50 qui n'est pas sur l'étiquette, on doit certainement le retrouver en décodant le Vin Non?

Tout a fait

Yes !
Elle me parait bien sur le papier  

Si c'est bien une X50, je ne vois pas pourquoi cette option n'apparaîtrait ni sur le carnet, ni sur l'étiquette sous le capot avant.
Dans le cas, contraire, c'est du bidouillage & ne justifie en rien une quelconque plus value, je dirai même l'inverse  

Butzi a écrit:

Si c'est bien une X50, je ne vois pas pourquoi cette option n'apparaîtrait ni sur le carnet, ni sur l'étiquette sous le capot avant.
Dans le cas, contraire, c'est du bidouillage & ne justifie en rien une quelconque plus value, je dirai même l'inverse  

Il était possible de le faire installer chez Porsche en après-vente comme tous les kits moteur Porsche.

Bullit a écrit:

Butzi a écrit:

Si c'est bien une X50, je ne vois pas pourquoi cette option n'apparaîtrait ni sur le carnet, ni sur l'étiquette sous le capot avant.
Dans le cas, contraire, c'est du bidouillage & ne justifie en rien une quelconque plus value, je dirai même l'inverse  

Il était possible de le faire installer chez Porsche en après-vente comme tous les kits moteur Porsche.

C'est vrai, mais, dans ce cas, attestation obligatoire .... Sinon, quoi croire