ampoules phare 993

Bonjour à tous,

dans la série "à chaque sortie son lot de petits problèmes",

cette fois-çi, c'est une ampoule de croisement grillée....
Que me conseillez-vous ? quel type ? comment puis-je savoir xénon ou pas?
Par où accède t'on à l'ampoule ? j'ai bien regardé des posts mais je voudrai être sur avant de me lancer...

Merki

Bonjour nauout, alors pas de panique, alors peut tu nous dire si tu as un gicleur de lave phare juste sous ton phare, si oui alors tu as l'option litronique, après pare expérience tu as certainement un câble qui c'est débranché derrière ou dedans le phare, je te dis cela car à moi aussi cela mais arrivé, et je n'avais pas d'ampoule cramé...!! Maintenant tu ouvre ton capot avant, tu te met au milieux de ton coffre tu d'éclipse ta moquette qui est juste en dessous du verrouillage du coffre, tu la remonte le plus au possible,(que tu voie toute ta roue de secours) apprêt tu replie les côtés de la moquette,
Et la tu doit voir les balastres (deux boite carrée noir rouge ou grise) et juste avant tu doit avoir deux tiges (à droit et gauche )qui sont accrochée par un fermoir en plastique, et dans le sens du bas, la suivant le quel phare est en panne tu prend la tige avec main droite et main gauche tu appuie sur le phare, et tu remonte la tige vert le haut et la cela va te pousser le phare en dehors de sont emplacement, alors il te restera juste a le sortir débrancher,les petite prise derrière, attention toute foi au remontage de bien le remetre dans sont rail pour qu'il soit bien en place et surtout que la prise ovale soit bien a sa place au remontage, donc il te reste juste a ouvrir ton phare de chaque côté pour voir si dedans ou il y a l'ampoule si un cable ne c'est pas débranché, le mien étais débranché la ou il y a l'ampoule..voilà alors si tu na pas tout compris ou tu as peur envoie moi un MP allez tu verra c'est pas compliqué...  

Merci Steeve11 pour ta réponse rapide et claire, je regarde cela dès ce soir...

Cela dit, j'ai un gicleur de lave phare sous le phare donc j'ai l'option litronic...si toutefois l'ampoule est naze cela veut dire qu'il faut la changer cqfd...mais les références dans le pet sont lesquelles pour une ampoule xénon ?

Je préfère prévenir vu le prix de l'ampoule au gaz....

je t'est envoyé un MP.. 

Erratum STeeve. les laves phares n indiquent pas forcement l option litro... je les ai et pas de litro

 Ha sa je ne le savait pas...!!! Alors il peut y avoir une simple Ampoule ok ben au pire cela coute moins chère.. 

En effet, gicleur ne veut pas dire Litronic.
L'opération est simple pour changer les ampoules, la preuve je l'ai fait (en suivant les instructions du manuel et en manoeuvrant délicatement) pourtant j'ai deux mains droites ! (je suis gaucher  )
Pour le type d'ampoules, il me semble que quand j'avais cherché j'avais trouvé un post avec les commentaires de Ged sur les ampoules. Je vais rechercher cela...
Je n'ai pas la boite sous la main, mais j'avais remplacé les miennes par des Philips et depuis, mes phares éclairent!

En effet, le lave-phare est très souvent présent en option sur 964/993, alors que le Litronic est une très rare option, et sur 993 uniquement.
Le démontage du bloc optique est assez simple sur 993. Procéder en douceur et tout ira bien.

Pour les ampoules de remplacement, les conseils convergent vers les Philips Vision+ qui offrent un bon rapport qualité/prix.
Attention, 4 ampoules H1 dans une 993.

Bonsoir

pour savoir si tu as le litronic ,tu dois avoir le code option 601 sur ton étiquette sous le capot

Merci pour vos aides, en effet j'ai pas le code 601 donc pas de litronic, ce qui m'arrange à vrai dire vu le prix des engins.
Cela dit, merci à Steeve11, car en effet en démontant et remontant le bloc optique (et en contrôlant les filaments) et bien tout est revenu comme avant..... fiat lux , va comprendre....

Merci messieurs pour vos lumières et bonne journée.

  super nauout voilà une bonne chose de réglé, pour ta fuite d'huile, je sais pas quand tu dois aller faire ta prochaine vidange, mais comme a Annecy il va commencer a faire bien plus froid regarde pour changer de viscosité a ta prochaine vidange, et tu lui fait faire un bon nettoyage moteur et comme cela apprêt tu pourra mieux voir de quel côtés il y a fuite ou pas..!!  

Euh.... c'est quoi l'option litronique... ?  

Equivalent xenon