Restauration Porsche 911 targa 1972

Des plaques d'immatriculation ??? c'est quoi ?!?

franckdoyen a écrit:

Des plaques d'immatriculation ??? c'est quoi ?!?

C'est ce qui sert aux percepteurs itinérants dénommés à tort FDO, pour te retrouver et ainsi te permettre de participer au redressement de la patrie, comme tout bon citoyen qui se respecte     

franckdoyen a écrit:

Des plaques d'immatriculation ??? c'est quoi ?!?

Il serait encore capable de les détordre, reboucher et souder, c'est un malade   

bonjour,

suite au lien de neuf11, ça confirme ce que je disais.


"Plaque(s) d'un véhicule de collection

Le véhicule peut avoir une plaque correspondant au modèle type (voiture ou 2 roues par exemple).

Cependant, la plaque peut aussi, pour tenir compte du caractère historique du véhicule, comporter des caractères en blanc sur un fond noir."

Pour ma part, un véhicule qu'on dit "de collection" doit posséder une carte grise de collection.

ça m'étonnerait qu'un gendarme qui arrête une classic, s'arrête sur la plaque  

neyod a écrit:

neyod a écrit:

bonjour,

suite au lien de neuf11, ça confirme ce que je disais.


"Plaque(s) d'un véhicule de collection

Le véhicule peut avoir une plaque correspondant au modèle type (voiture ou 2 roues par exemple).

Cependant, la plaque peut aussi, pour tenir compte du caractère historique du véhicule, comporter des caractères en blanc sur un fond noir."

Pour ma part, un véhicule qu'on dit "de collection" doit posséder une carte grise de collection.

Bon, ça m'étonnerait qu'un gendarme qui arrête une classic, s'arrête sur la plaque  

   

Coucou les copains et pinettes !

Aujourd'hui, je prend un risque... j'avoue mon penchant récent, mais hautement condamnable, pour la pyromanie !
Comprenez, j'ai pas dit pyrogravure, mais pyromanie ! Il me viens des envies de foutre le feu et de regarder cramer avec le début d'érection qui caractérise mon état, le 24 décembre devant le sapin de noël, ou encore face aux feux d'artifice du 14 Juillet, ou même, soyons fous, en matant les farandoles des maisons de retraite...
Mais, mais, mais... foutre le feu à quoi, me demanderez-vous, frémissant de terreur derrière votre écran ?!?
Et bien, m'sieurs-dames, je vous répondrai par une p'tite blagounette :

La maîtresse demande à la classe : "Quelqu'un peut-il me donner le nom de l'instrument dont se servent vos maman pour faire la compote ?"
Toto lève la main et répond sans attendre : "Une lime, m'dame !"
La maitresse, quelque peu interloquée : "Une lime ??? ben vindieu, pourquoi donc ?"
Et Toto qui l'achève : "Hier, J'ai entendu ma maman qui disait à mon papa d'arrêter de limer, que ça lui foutait la figue en compote !!!"

Bref... voilà, vous savez tout. Si on me retiens pas, je crame mon figuier !!!
Je suis pas méchant, mais faut pas me pousser trop loin non plus... je l'ai planté il y a quatre ans, et ce bourrin végète en me refilant chaque année trois figues aussi belles que des raisins secs !
Le pire, c'est que des figuiers, c'en est blindé tout autours de chez moi... y a que sur mon terrain que ça donne rien... j'ai du construire sur un ancien cimetière indien, ou un vieux site d'enfouissement de déchets nucléaires, j'en sais rien, mais je suis pas prêt de bouffer les fruits de ce machin !

Chienne de vie...

Sinon, la Porsche va bien, je vous remercie.

L'aile droite est posée, c'est en ligne, et il s'agit de brancher les loupiotes...
Mais vu l'état du faisceau re-re-re-re-re-réparé au fil des ans, on a préféré le reconditionner, tout au moins reprendre les masses...



C'est pas bien compliqué... le branchement ne délivre que les alimentations, reste à dispatcher les masses. Le commun et quatre faisceaux, ça fait cinq fils marron à relier et à intégrer au faisceau général... cool !
Finalement, c'est pas con... Ferdinand s'est pas emmerdé avec les détails, et c'est une bonne chose !
Pour le coup, ça se fait très bien et c'est propre...



Il a juste fallut tirer une masse pour la veilleuse car le montage est limite et nous aurait pris le choux un jour ou l'autre.

Évidement, on s'est quand même pas séparé de notre bible Porschistienne :



Y a pas, c'est quand même plus simple avec ça !

Ensuite ?!? c'est le tour de l'aile avant gauche... ou, plus précisément, le peintage de l'aile avant gauche... (on dit peinturagement ?!?)



Classique, classique... un guide en poudre, un dernier dressage au 240, et une finition au 400... classique, classique !

Et on en profite pour faire leur fête aux petits caches qui patientaient depuis quelques temps !



Et c'est au tour de l'aile...
Il faisait un temps superbe, une bonne chaleur, mais, entre les couches, j'ai préféré la rentrer, ce qui lui a permis de tirer sans se prendre de moucherons, ni d'araignées, ni d'oiseau mort qui tombe du ciel... on sait jamais !



Pour l'anecdote, j'ai coulé sur l'arrière de l'aile...
ça peut peut-être aider certains, on sait jamais, mais il est bon de savoir que, dans certains cas, on peut supprimer une coulée en la "faisant descendre"... c'est une technique un peu barbare qui consiste à soigner le mal par le mal...
Avant que le produit tire, continuez à surcharger l'endroit jusqu'au bas de l"élément... cela aura pour conséquence de couler davantage, et cette coulée finira très rapidement par descendre le long de l'élément avant de s'égoutter par terre en laissant une surface correcte !
Il s'agit pas d'en mettre des litres, mais juste ce qu'il faut. Et dans notre cas, ça nous a sauvé la mise sans problème (j'avais pas envie de gommer !!!).
Ensuite, une fois que l'aile s'est pris ses deux couches et a tiré correct, on l'a mise au four pour l'étuvage...



Au mois de juin, en Ardèche, plusieurs millions de tonnes de deutérium en fusion, même à huit minutes-lumière, ça lui a chauffé la couenne, vous pouvez me croire...

et pendant que madame bronzait, on s'est appliqués à remonter la goulotte et les câblages divers...



Et c'est là qu'une idée toute conne m'est venue :

Avec cette aile, c'en est fini de la peinture pour la 911 !!!!!
j'ai presque versé une p'tite larmounette...

Eh, les gars, je profite de ce post pour vous demander de bien regarder au fond de vos tiroirs... on a l'ami RangeLover qui est bien emmerdé avec son moteur...
Si quelqu'un dispose d'un jeu de pistons et de chemises, qu'il fasse signe, ce serait sympa !

bisous à tous !

Bravo pour ce dernier épisode de coloriage. ...
Et merci pour le petit mot pour la recherche de pistons
Quand je vous dis que cette lvory va rouler avant ma grisette
C'est sur
Merci
A+

 

Bravo pour cette fin d'étape "peinture".
A te lire au début du sujet, j'ai cru que tu étais en galère et que c'était la Porsche qui allait se prendre une petite flambée...   
Heureusement il n'en est rien et l'aventure continue   
Quant à notre ami William, je pense à lui tous les jours, mais je n'ai pas encore fait l'expédition commando au fond de mon garage, expédition salvatrice ou pas, mais expédition quand même   

Haaaa elle arrive au bout juste superbe    a la famille pour se superbe boulot..

Franck il faut que, dès qu'elle roule parfaitement,  tu achètes une autre à restaurer,  sinon on va se mettre quoi sous la dent? Un lapin? Non non un post d'environ 150 pages on est pas prêt d'en trouver. 
     

neyod a écrit:

bonjour,

suite au lien de neuf11, ça confirme ce que je disais.


"Plaque(s) d'un véhicule de collection

Le véhicule peut avoir une plaque correspondant au modèle type (voiture ou 2 roues par exemple).

Cependant, la plaque peut aussi, pour tenir compte du caractère historique du véhicule, comporter des caractères en blanc sur un fond noir."

Pour ma part, un véhicule qu'on dit "de collection" doit posséder une carte grise de collection.

ça m'étonnerait qu'un gendarme qui arrête une classic, s'arrête sur la plaque  

Bonjour les ardèchois,
non, ils te contrôleront juste pour l'admirer sans aucun doute       

bonjour à tous !

Moi, je sais pas de quelle couleur seront les plaques... ça me fait déjà peur de savoir qu'il y en a plusieurs sortes, alors pensez ! ça serait que moi, j'en mettrais pas... au moins, on saurait parfaitement bien la raison pour laquelle on se fait arrêter ! Et toc...   

Sinon, finalement, je l'ai pas cramé, mon figuier; le soleil s'en charge doucement et c'est bien fait pour sa gueule, il avait qu'à pas se la raconter genre "tu veux des figues ? ben t'as qu'à en acheter !!!"

Vous l'aurez remarqué, aujourd'hui je suis pas d'humeur pantalonadienne, et pour cause, j'ai vécu un revers mémorable récemment et je ne m'en remet pas.
La honte suprème, le déshonneur total, une véritable défécation cérébrale, que dis-je ?!? Un blasphème Jupitérien... et tout ça rien que pour ma face d'emplâtré !
Car voyez-vous, cette aile avant gauche, je l'avais bichonnée comme si c'était le hamster de mes filles, j'avais pris mon temps, montée et remontée mainte fois, agissant sur elle par de délicates touches successives jusqu'à obtention d'un résultat auprès duquel la perfection ne fait office que de piètre ébauche... et tout ça dans la simplicité la plus pure, vous me connaissez ???   
Bref, je suis arrivé en me disant une fois de plus : "la Porsche ? pfff... fingers in the nose !"
...
...
Une demi-journée... j'en ai chié pendant une demi-journée avant de pouvoir la monter !!!

Mais c'est quoi, cette auto ?!? Franchement, c'est pas un carrossier qu'il lui faut, c'est un exorciste !!!

Image !!!



vous les voyez, ces trois petites pièces sensées être le mécanisme d'ouverture de la trappe à essence ? Vous les voyez, ces trois daubes immondes ? Une demi-journée, qu'il m'a fallut pour en venir à bout !!! c'était la cerise sur le gâteau...   
Mais au final, ça refonctionne et c'est souple... ça fait plaisir.



J'ai quand même pris la liberté d'assembler les deux parties par une agrafe supérieure... en effet, l'axe qui traverse le ressort, j'étais vraiment pas fan !
Pour le coup, c'est fiable et on a pu s'amuser à fermer et ouvrir cette saloperie de trapette autant qu'on l'a voulu.



Ceci fait, le montage de l'aile s'est quand même bien passé... j'avais peu de doutes car le montage à blanc nous avait donné satisfaction.

On s'est ensuite penché sur le branchement des loupiotes... des jaunes, des blanches, des oranges... (eh, je vais faire une blague : "Elle nous en a fait voir de toutes les couleurs..."; ah, ah, ah... trop drôle, le Franck, quand il est bourré)   



et puis, finalement, il restait plus qu'à fermer le capot et les portes pour arriver à ça :



et vue cucul :



Voilà, voilà...
On a encore un peu de travail sur la mécanique, les intérieurs, la géométrie, c'est sûr, mais on est arrivé au bout de la carrosserie... et je dois avouer que ça s'est pas fait tout seul !
On est passé par pas mal d'emmerdements, j'ai gueulé comme un putois plus souvent qu'à mon tour, mais, ici, on est bien contents du résultat et on a le sentiment d'avoir vécu une expérience bien sympa, dans la même lignée que la Coccinelle ou la Fiat 500...

Mais je voulais profiter de ce post, même si c'est certainement pas le dernier, pour remercier tous les membres de ce forum qui nous ont suivis de façon hyper sympa tout le long de l'aventure... Et j'ai bien conscience que votre soutien a aussi contribué à nous motiver quelque part.
Et sérieux, pour avoir réussi à encaisser mes conneries aussi patiemment au fil des pages de ce topic, c'est certainement que vous faites une sacrée équipe de mecs cools... et de nanas cooles!

Bises à tous et bon week-end.

eh.. pour le fun... vous vous souvenez ?!?

elle est MA-GNI-FIQUE !   

Et merde c'est fini ..........  

Franchement Franck et l'équipe de resto, un travail titanesque qu'il faut oser et vous avez réussi à atteindre votre objectif. QUELLE EST BELISSIMAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA                               
Au plaisir de la voir et de te revoir.     

C'est plutôt à nous de te remercier pour ces moments de bonheur que tu nous as distillés tout au long de cette restauration.
Sincèrement, je me suis régalé et je ne pense pas être le seul.
Il va maintenant falloir vous trouver une nouvelle 911 à restaurer pour qu'on puisse contituer à te lire, à moins que vous ne laissiez pourrir celle-ci sous un arbre, mais ça, quelque chose me dit que ça ne va pas être possible !   

superbe     

et merci de nous avoir fait vivre cette formidable aventure    

Bravo pour cette reconstruction que j'ai suivi avec passion...
Vous trouvez normal vous qu'il existe un mec qui soit capable de tout refaire sur une Porsche de A à Z et qu'en plus il ait une plume digne d'un écrivain proche de Frédéric Dard dans les descriptions ?
Je suis admiratif à tous les niveaux...
Comme beaucoup d'entre nous, on a hâte que vous retrouviez (toi, frère et papa) une caisse à refaire...

 pour cette restauration faite de main de maître.
Toutes les explications et les photos qui ont alimenté ce sujet.
Chapeau      

  et oui hélas comme toute bonne chose à une Fin...En tous les Cas   et    pour avoir partagé cette restauration et pour ses photos ainsi que tes commentaires c'est vrai maintenant il va nous manquer quelque chose....   et bonne route....  

Bonjour a tous,

comment il l'appelait déjà sur l'autre forum, "la bouze" il me semble.

j'irais bien leur mettre 2,3 photos a ceux qui t'on pris toi et papa pour des blaireaux.

en tout cas si ils viennent içi, qu'ils sachent qu'avec notre bouze, on aura plaisir a rouler avec.

que notre bouze elle est loin d'être matching number, mais au moins elle aura été reconstruite sans cachoterie aucune puisque tout est dans ce forum.
Alors que ailleurs j'en ai suivi 2 des restos, ben y'a plus de nouvelles depuis un moment.

Voilà, tout ça pour dire que c'est pas la peine d'avoir un garage carrelé, pour mettre du coeur a l'ouvrage (si,si ça a été dit aussi.

en tout cas merci a ce forum et a vous tous bien sur, d'avoir cru en Franck et a Papou, pour ma part, je ne vais pas me répéter mais comme je suis a la base de ce projet j'ai bien evidemment toujours cru en eux.

Comme je l'ai dit plus haut elle n'est surement pas matching numbers, mais QUEL PLAISIR, QUEL PLAISIR de rouler avec une auto qui a été reconstruite par tes propres mains, ça vaut tout les matching numbers du monde croyez moi.

merci a tous, bon y'a encore du boulot, heureusement, y'a des familles qui se voient le dimanche autour d'un repas, nous c'est autour d'un repas et avec une mèmère de 40 ans, elle est pas belle la vie? faut pas grand chose pour être heureux  

Dommage, vous n'aurez pas de figues pour votre dessert !!! C'est ballot, c'est bon les figues  

Je crois que les copains ont dit tout ce qu'il y avait à dire.   
Beaucoup de patiente et de travail récompensés par ce sublime résultat.   
Bravo à Papou, Neyod, le lapin, la voisine et Franck pour ses proses et son talent.   

Vivement la prochaine resto