[Upgrade] : Kit Eclairage pour 964.

elle est mixte la carrouf 5w50...

j'ai tourné avec cette huile pendant 3 ans avec mon moteur de 23 ans d'age et j'en ai jamais consommé une goutte.. même avec le circuit !! Bon c'est vrai que ça ne vaut sans doute pas la 300V mais bon pour un vieux 2.0 alfa de 23 ans d'age qui prend 7000tr sur piste !! c'est bien assez...

maintenant que j'ai un moteur neuf.. je vais changer de marque ça c'est certains (turbo_powwwaaa !)

pour la 64 .. ça il met ce qu'il veut spa la mienne .... (mais y'avait eu un post la-dessus avec l'avais de Dan et Fdm ..il me semble..) la conclusion était partagé...

à suivre...

hier je suis passé à la concess cherher les pièces ils ont une 996TT's avec l'aileron arrière de la GT3 ... c'est beau.... même si ça doit être un peu pachidermique !!!

huile diesel ou essence, c'est pareil... Par contre 5w, c'est un peu fluide pour une "air"...
Unje alfa c'est comme ma 965, la viscosité importe peu, c'est consommé en même temps que l'essence!

RicoGTV a écrit:

....mais y'avait eu un post la-dessus avec l'avais de Dan et Fdm ..il me semble..

il te semble bien, Dan roulait avec de l'huile carrouf, depuis j'ai récupéré la voiture, et je nai pas changé l'huile, ni meme rajouté, et donc c'est toujours de la carrouf...

les avis en fin de compte n'était pas partagés, je ne sais plus quel membre travaille/travaillait dans l'huile et disait qu'elle (l'huile carrouf) était fabriquée dans les memes usines que les marques..

philco a écrit:

huile diesel ou essence, c'est pareil... Par contre 5w, c'est un peu fluide pour une "air"...
Unje alfa c'est comme ma 965, la viscosité importe peu, c'est consommé en même temps que l'essence!

Philco non non non : une alfa c'est pas comme une porsche chez nous les huiles partent dans l'échappement... alors que chez vous ça part à l'arret sous la voiture (la miss fait pipi sous ses jupes)


Pilot.. oui je pense que la grande distribution à le pouvoir mais ils ont pas encore monté leur propre rafineries...

RicoGTV a écrit:

philco a écrit:

huile diesel ou essence, c'est pareil... Par contre 5w, c'est un peu fluide pour une "air"...
Unje alfa c'est comme ma 965, la viscosité importe peu, c'est consommé en même temps que l'essence!

Philco non non non : une alfa c'est pas comme une porsche chez nous les huiles partent dans l'échappement... alors que chez vous ça part à l'arret sous la voiture (la miss fait pipi sous ses jupes)

Nan, nan! J'insiste. La mienne, elle la met dans l'échappement l'huile. Un vrai 2 temps. Comme ton alfa!

pilot a écrit:

RicoGTV a écrit:

....mais y'avait eu un post la-dessus avec l'avais de Dan et Fdm ..il me semble..

il te semble bien, Dan roulait avec de l'huile carrouf, depuis j'ai récupéré la voiture, et je nai pas changé l'huile, ni meme rajouté, et donc c'est toujours de la carrouf...

les avis en fin de compte n'était pas partagés, je ne sais plus quel membre travaille/travaillait dans l'huile et disait qu'elle (l'huile carrouf) était fabriquée dans les memes usines que les marques..

Je roulais aussi avec de la 5w50 de chez carrefour dans mon 3.2, à l'époque il s'agissait d'exactement la même huile que la mobil ou je sais plus quel gros pétrolier en 5w50 Pour la 964 j'ai voulu prendre des trucs bien et je dois avoir de la 10w40 dedans (ce que met mon mécano), du coup j'ai acheté un petit bidon d'huile de marque pour voitures rouges (y'a le logo féfé dessus) et ça coûte un oeil. Mais bon le jour où je referai l'appoint ce sera avec un truc soit disant haut de gamme Ca me rassure

philco tu n'as pas de photo de ta turbale...

Ca fait déjà un bon moment que j'ai monté des bi-xenons sur ma 964 . Il n'y a évidemment pas photo avec l'éclairage d'origine mais ne rêvons pas on n'obtiens quand même pas le même résultat que sur des optiques modernes .
Par contre j'ai un petit problème insoluble il arrive parfois que lors d'un passage de phare en code , ou vice versa, je " perde " le compte tours ??????????

C'est étrange ton histoire sans doute pas le même montage que nous.

Car les deux circuit sont vraiment indépendant, le circuit des phares d'origine ne commandant qu'un simple relais qui "envoi le jus" dans les deux ballast : le circuit est donc étanche... sont vraiment fort ces chinois !!!

Et oui je suis d'accord par rapport à mon taudi bi-xenon option à 6000$$$ oui ça n'a riuen à voir.. mais bon c'est mieux que l'origine enfon il parait....

pilot a écrit:

RicoGTV a écrit:

....mais y'avait eu un post la-dessus avec l'avais de Dan et Fdm ..il me semble..

il te semble bien, Dan roulait avec de l'huile carrouf, depuis j'ai récupéré la voiture, et je nai pas changé l'huile, ni meme rajouté, et donc c'est toujours de la carrouf...

les avis en fin de compte n'était pas partagés, je ne sais plus quel membre travaille/travaillait dans l'huile et disait qu'elle (l'huile carrouf) était fabriquée dans les memes usines que les marques..

salut , l'huile de chez carrouf est fourni par Tot..

meme l'huile d'olive ? Ils sont forts ces petroliers !

larroum a écrit:

meme l'huile d'olive ? Ils sont forts ces petroliers !

oui, celle là, c'est de la récup d'huile usagée auprès des clients professionnels

larroum a écrit:

meme l'huile d'olive ? Ils sont forts ces petroliers !

je constate qu'il n'y a pas que les petroliers qui sont fort

Pour en revenir à l'éclairage, si c'est pour voir mieux mais quand même moins bien qu'avec des phares modernes, je trouve que j'arrive (presque) au même résultat comme je l'ai dit plus haut en changeant seulement les ampoules par des X-trem Power et çà parait plus simple, mais c'est vrai que je suis pas trop bricoleur

jf964jubi a écrit:

Pour en revenir à l'éclairage, si c'est pour voir mieux mais quand même moins bien qu'avec des phares modernes, je trouve que j'arrive (presque) au même résultat comme je l'ai dit plus haut en changeant seulement les ampoules par des X-trem Power et çà parait plus simple, mais c'est vrai que je suis pas trop bricoleur

J'ai fait les 2 (lampes machin sur la 964 et 993 et xénon sur la 965) et le xénon est quand même beaucoup beaucoup mieux, pour pas plus cher... Aprés la 135 I en xénons d'origine éclaire mieux.... Heureusement vu le prix et les 20 ans qui les séparent....

135i oula mon philco toi tu aimes les trucs qui "envoi" du gros !!!!

RicoGTV a écrit:

135i oula mon philco toi tu aimes les trucs qui "envoi" du gros !!!!

mais NON, il aime le TUNING!