J'ai vu de la lumière...

... et je suis entré !

Sacrifions donc à l'usage de quelques lignes de présentation...

J'ai 46 ans et habite actuellement Paris. Je travaille à l'Agence France-Presse.

Modeste amateur de Porsche 911 depuis toujours, mais jamais propriétaire, je cherche à franchir le pas depuis quelques mois. J'ai dans l'idée d'acheter une 996 4S ou peut-être l'une des premières 997. A moins de rester raisonnable en craquant pour une belle Cayman. Même sans avoir personnellement possédé de 911, j'ai beaucoup roulé à la fin des années 80 avec une 911 E Sportomatic puis avec une 930 3 litres, toutes deux prêtées par un ami grand amateur de la marque. En 2001, j'ai été à deux doigts d'acheter une 928 GTS d'occasion.

A la recherche de la perle rare, je regarde les petites annonces presque tous les jours. Pas très pressé mais un peu quand même car j'ai vendu ma dernière voiture il y a quelques semaines.

A part ça, je suis aussi et depuis toujours motard.

Smop

salut smop
prend ton temps car même la chasse est un grand moment de bonheur
à bientôt
Gil

soit le bienvenue!

Bienvenue à toi ici

Bienvenu et bon courage !

bienvenue et bonne recherche !

Bienvenue !

la bienvenue sur le fofo

Bienvenue ici

Welcome

Bienvenue et bonne chance dans tes recherches !

Salut à toi et bienvenue

Bienvenue sur ce forum

Bienvenue et bonnes recherches...

Bienvenue

Welcome !
Bonne recherche !
Le Cayman... , bon ok je suis pas objectif !

Bienvenu,

c'est quoi pour toi une perle rare ?
- une 997 à 10 euro
- une 996 4S LSD, boite courte, intérieur vert et exterieur rose
- une 996 premiere main, 1800 km, tout tampon vérifier et sous bulle pressurisé sauf une fois par an pour le porsche day
- une 911 à eau qui au premier coup d'oeil ma mit en lévitation juste parce que c'est LA bonne

Il y a heureusement suffisamment de belles autos sur le marché pour ne pas avoir à se poser ce genre de questions existentielles...

Bienvenue sur le forum ! Bonne recherche

Bienvenue à toi, et bonne recherche. ça fait aussi partie du charme de chercher sa promise...

Hello -

Merci à tous / toutes pour vos messages de bienvenue !

NeinNeinSi a écrit:

c'est quoi pour toi une perle rare ?

La perle rare ?

Une 996 Carrera 4S, une 996 Turbo, une 996 40ème anniversaire, une 997 Carrera S, avec une boite manuelle.
Une année comprise entre 2003 et 2006 pour rester cohérent avec un budget max. de 40 K€.
Une couleur de préférence grise, si possible claire.
Une préférence pour une voiture d'origine française avec un historique d'entretien propre.
Quelques options essentielles : TOE, PCM2, cuir étendu.
Quelques options facultatives mais appréciées : PSE, X51, chargeur CD, HP Bose, commande de boite courte, radar de recul, essuie-glace AR, régulateur de vitesse, sièges à mémoire, rétroviseurs photosensibles, fonds de compteurs blancs.
Si possible une garantie Porsche Approved.
Et évidemment un état le plus parfait possible.

Je suis en discussion avec un CP pour une 996 Carrera 4S de décembre 2002, qui une bonne partie de tout ça, mais qui me semble un peu chère (40 K€) pour son âge et son kilométrage (127000 km certifiés).

J'avais été très tenté en novembre par celle de Seb / 2964C4 mais elle était un poil chère pour mon budget, et je n'avais pas encore vendu ma voiture.

Et si je ne trouve pas mon bonheur du côté des 911, je me contenterai d'une Cayman S, mais je crains d'être un peu déçu...

Acquisition prévue avant la fin du mois !

Smop

bienvenue fred

les turbos sont occupés a tombé et bien que un poil au dessus de ton budget pour les premieres saines elle t'apporteront un sacré plaisir.

X51 est assez peu repandu, PSE est un gros plus sur les 996 contrairement au 997 ou il es plus fade.

La 4S reste un peu au dessus de la mélé car presque tous (75% de ce que je vois passer) les nouveaux porschiste veulent ce modèle, surtout depuis que les 911 sont "démocratiques". On va bientôt avoir les 4S plus chere que les turbos, ce qui est assez cyniques pour la gamme.

Tu peux egalement regarder le marché belge car il y a 2 avantages (si on ne compte pas la langue)
- voiture sont sous "controle" de l'etat et leur kilometre sont suivi à chaque intervention d'un professionnel (carrossier, mecano, ....) et regroupé dans une base géré par l'etat. Principalement pour eviter la fraude au km (et s'assurer que les pro paient des taxes accessoirement).
- les taxes de circulations de ce type de modèles les rendent moins attrayante (pour la mettre sur la route, une 996 4S, c'est 4000 euro la premiere année + assurance qui sera a 2000 euro ) et du coup, decote (ex: on me propose 16.000 euro pour ma 996 cab 99, 92.000 km PA a ses 10 ans et toujours suivi en CP et elle partirait entre 18 et 21 sur le marché si je voulais la vendre)

Bienvenue et bonnes recherches!!!!!!! tu vas trouver!!!

Bienvenue et bonne chance pour ta future acquisition