911s de 1973

2,4litres ou 2,7litres même apparence pour les blocs de l extérieur..... c est dedans que ça change....

Les photos ne sont pas terribles et il y a du taff pour la remettre en état mais pour 8 K€ ça peut le faire

Les photos ont été prises avec mon Iphone et l'entrepôt est très serré. J'ai eu du mal à monter dans la voiture...
J'ai vu le proprio hier sur un circuit et il est quasiment sur que c'est une 2,7l. C'est le moteur d'origine et il n'a jamais été ouvert. Il avait acheté le 2,2l au cas où le 2,7l claque.
A l'occasion il me donnera le no de châssis et me confirmera la date de mise en route.

Tu as le no de moteur quiest en vertical sur la turbine et le type de moteuren horizontal style 901/07
Tiens nous au courant
A+

Ca commence à m'intéresser de façon sérieuse.
J'ai de la famille à Tokyo (j'y ai passé 5 semaines en déc et Janvier).
Si c'est une 2,7l, je vais lui demander de ce déplacer pour la voir.
Je suis prés à lui demander de la faire rapatrier en France lors de son retour en 2014 (une petite place dans le déménagement...)

A suivre...

J'ai récupéré le VIN : 9112300XXX. Je ne mets pas les 3 derniers numéros, je sais pas ce qu'on pourrait en faire sur le net mais au cas où.
Donc si j'ai bien compris ça veut dire qu'elle a été fabriquée en 1972 et que c'est bien une S.
Les spécialistes confirmeront.

993 addict, je te tiens au courant mais à priori je vais la prendre.

Par contre il a aussi une 964C4 à vendre si ça t'intéresse. Il doit la vendre dans les 16KE et je peux emmener ta famille la voir s'ils veulent.
De toutes façons vu le taux de change actuel et l'état des voitures ici je conseille fortement ta famille de ramener une voiture avec eux dans le déménagement.
Si besoin d'aide sur place, MP.

cette serie de numero correspond a une 911 S 2,4. mais il me semble un debut de fabrication 1971.
Une bien belle voiture, une fois remise sur pied.

Il y a plein de gens interesses par cette voiture. Je te conseille vivement de l'acheter, de la garder au sec.

Le moteur 2.2 pourrait m'interesser.

Xavier

C'est noté dès que j'en fait l'acquisition je mets le moteur de coté.
Il va falloir être un peu patient par contre

J'ai tout mon temps pour ce genre de choses :-)

Ytsealex a écrit:

J'ai récupéré le VIN : 9112300XXX. Je ne mets pas les 3 derniers numéros, je sais pas ce qu'on pourrait en faire sur le net mais au cas où.
Donc si j'ai bien compris ça veut dire qu'elle a été fabriquée en 1972 et que c'est bien une S.
Les spécialistes confirmeront.

Ce numéro de châssis correspond à une 2.4 S coupé millésime 1972 fabriqué d'août 1971 à juillet 1972.
C'est le seul millésime à avoir la trappe à huile dans l'aile arrière droite. Ca n'apporte pas une plus value mais ça aide à l'identifier.
Le numéro moteur doit commencer par 632xxxx

Bullit a écrit:

Ytsealex a écrit:

J'ai récupéré le VIN : 9112300XXX. Je ne mets pas les 3 derniers numéros, je sais pas ce qu'on pourrait en faire sur le net mais au cas où.
Donc si j'ai bien compris ça veut dire qu'elle a été fabriquée en 1972 et que c'est bien une S.
Les spécialistes confirmeront.

Ce numéro de châssis correspond à une 2.4 S coupé millésime 1972 fabriqué d'août 1971 à juillet 1972.
C'est le seul millésime à avoir la trappe à huile dans l'aile arrière droite. Ca n'apporte pas une plus value mais ça aide à l'identifier.
Le numéro moteur doit commencer par 632xxxx

Bullit,

Sais-tu s'il y a avait des specificites particulieres aux modeles exportes en Asie (ici au japon); ou etaient-ce des models ROW / Euro ? Sais t-tu s' il y avait un "distributeur" Porsche en Asie pour cela ? ou est-ce les proprios achetaient aux US ou en Europe et faisaient venir leur Porsche eux-meme ?
Juste pour la culture.

Xavier

xpjb a écrit:

Bullit a écrit:

Ytsealex a écrit:

J'ai récupéré le VIN : 9112300XXX. Je ne mets pas les 3 derniers numéros, je sais pas ce qu'on pourrait en faire sur le net mais au cas où.
Donc si j'ai bien compris ça veut dire qu'elle a été fabriquée en 1972 et que c'est bien une S.
Les spécialistes confirmeront.

Ce numéro de châssis correspond à une 2.4 S coupé millésime 1972 fabriqué d'août 1971 à juillet 1972.
C'est le seul millésime à avoir la trappe à huile dans l'aile arrière droite. Ca n'apporte pas une plus value mais ça aide à l'identifier.
Le numéro moteur doit commencer par 632xxxx

Bullit,

Sais-tu s'il y a avait des specificites particulieres aux modeles exportes en Asie (ici au japon); ou etaient-ce des models ROW / Euro ? Sais t-tu s' il y avait un "distributeur" Porsche en Asie pour cela ? ou est-ce les proprios achetaient aux US ou en Europe et faisaient venir leur Porsche eux-meme ?
Juste pour la culture.

Xavier

A l'époque de la 2.4, seuls les T étaient spécifiques pour les US et le Canada, d'abord avec les carbus puis avec une injection k-jet alors que les européennes étaient encore en carbu.

En dehors de la conduite à droite et des options spécifiques commandées par les importateurs, toutes les autres 911 étaient identiques.

Il s'est vendu 97 Porsche au Japon en 1970 et 122 en 1973 (j'ai pas le chiffre pour 1972). Il y avait un importateur officiel mais je n'ai pas le nom de la société sous la main...

Je te remercie pour ces details. Petit marche pour Porsche a l'epoque. on peut imaginer que pour 1971 et 1972 les chiffres etaient assez plats, une centaine donc.

Ce qui voudrait dire que meme avec les numeros de serie, il est difficile de connaitre la destination 9saud US du coup) ainsi que RHD/LHD ? Le japon a une conduit a droite.
Celle de la photo a une conduite a gauche.

Bon bon j'arrete mes questions, mais y a tellement de trucs a apprendre !


Xavier

Bon sang, où pouvez vous donc avoir de tels détails ?!?!

Une bible

Une belle affaire à ne pas manquer !

L'importateur était Mizwa. Ce n'est que très récemment que Porsche s'est installé à son compte.
La plupart des Porsches et des voitures importées sont conduite à gauche. Du coup c'est pratique car la plupart des parkings dans Tokyo ont des bornes des deux cotés.
Par contre une fois à la campagne où il n'y a que des voitures japonaises il faut demander au passager ou avoir le bras long.

je confirme se que tu dit Ytsealex la mienne a aussi le sticker de cette importateur sur le pare brise Arrière, et bien sur conduite a gauche....Elle est arrivée Neuve chez Eux..En 1995

Ytsealex a écrit:

J'ai récupéré le VIN : 9112300XXX. Je ne mets pas les 3 derniers numéros, je sais pas ce qu'on pourrait en faire sur le net mais au cas où.
Donc si j'ai bien compris ça veut dire qu'elle a été fabriquée en 1972 et que c'est bien une S.
Les spécialistes confirmeront.

993 addict, je te tiens au courant mais à priori je vais la prendre.

Par contre il a aussi une 964C4 à vendre si ça t'intéresse. Il doit la vendre dans les 16KE et je peux emmener ta famille la voir s'ils veulent.
De toutes façons vu le taux de change actuel et l'état des voitures ici je conseille fortement ta famille de ramener une voiture avec eux dans le déménagement.
Si besoin d'aide sur place, MP.

Salut à toi,

Au cas où, tu sais que je suis preneur.
Et mon beau frère lui c'est les 4x4.. et il a 4 enfants... Donc une Porsche...lol

Bon achat à toi et si je viens à Tokyo avant la fin de l'année je te fais signe.

Amicalement.

Bonjour,

J'en avais parle l'an dernier et ca y est je l'ai fait! J'ai enfin achete cette petite 911s qui dormait dans un garage depuis 15ans!!! C'est bien une 911s de 1972 avec ce fabuleux 2.4l a injection mecanique.
Elle est plutot en bon etat niveau carrosserie mais aucune idee pour le moment si le moteur tourne. On fera l'essai le WE prochain. (Chez un specialist bien evidemment. Vivement
L'interieur est en pieces detachees dans un carton separe mais en tres mauvais etat donc je vais la laisser en mode circuit avec des nouveux sieges baquets et en poignant l'interieur. Les panneaux de porte sont aussi un peu fatigues donc je pense qu'il vont etre changes.
La cage a egalement ete installee n'importe comment donc ce sera a refaire.
J'essaierai de poster des photos regulierement de l'avancement des travaux.

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Génial
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À bientôt

C'est beauuuuuuuuuuuuuuuuu

Le rêve de tout le monde : "viens-voir, j'ai un vieux truc dans ma grange, tu me débarrasses ? ...". Pour ma part je la remettrai 100% origine

C'est cool, ces histoires... très sympa !!!

Nom d'un chien, ils font pas semblant avec les sorties d'échappement, au Japon !!!