993 carrera 4 de 1994

Je m'explique, étant possesseur d'une belle qui serait une présérie , je souhaiterais savoir s'il y a sur le forum d'autres possesseurs de 993 carrera 4 de 1994...
J'espère ne pas être le seul ...

flat tu m'as cassé mon trip

Hé hé

UUUuuuuuuuuuuuuuuP


Je relance le sujet...


Qui aurait l'historique " réel " des 993 ?
A ma connaissance, sortie fin 1993, cabriolet sorti au printemps, et carrera 4 en été ...

bon,

je t'explique.

les années/modèles, chez Porsche, ca commence pas au 1er janvier, mais en général entre avril et mai. donc une auto de juin 1994, sera un millésime 95. tu me suis ?

dans le cas présent, les premières 993 ont été fabriquée fin 1993, donc millesime 94, chassis R
les coupés commencent à WP0ZZZ99ZRS310001 pour aller jusqu'a 9000 dans le millésime
les cab commencent à WP0ZZZ99ZRS330001 pour aller jusqu'a 9000 (9000 etant la plage maxi, mais rarement atteinte dans le millésime)

les C4, sont apparues courant 1994, mais après le moi de mai, donc millésime officiel 1995 avec une série qui débute à WP0ZZZ99ZSS310001 pour aller à 9000

la tienne a quel numéro de série???

pour info, il existe pas ou peu de pré série, sauf sur les modèles américains WPA au lui de WP0.

pour les séries, il y a eu

14.571 coupés en 94 & 95, 7.730 cabriolets sur la même période, et 142 cup et carrera cup.
des C4 coupé sur le millésime 95 il y en a eu exactement 2.884, et des C4 cab 1.284.
des cab turbo en 95 (très rare !!!) y'en a eu 14, et des turbo tout court (première série) : 78.
je vais pas vous faire toute la série jusqu'a 98 ca serait fatiguant, mais si vous avez des questions, vous me demandez.

Alors j'te donne mon N° ... xxx enlevé ...) ce qui correspond à 993 cabriolet+M718 M.E.C. 17/01/1994, avec ça tu va ... me dire des choses bizares ;

tu n'est pas en 4 car boite G50/21...

mais options suivantes
transmission integrale ( option 339 )
Milesime 95 ( option 718 )
moteur non serie ( option 734 )
boite non serie ( option 735 )

effectivement tu as des options en goupe I et pas en groupe M concernant le 4 roues motrices...
i718, i734 et i735 et sincerement, je pense plus à un éclusage de chassis 94 qu'a une pré série... mais je ne suis pas dans toutes les confidences des dieux... en tout cas il est effectivement surprenant de voir la boite G50 avec du M339

personnelement je n'en avais jamais vu, mais ce qui est sur c'est que chez Porsche, en recoupant les options et non pas le libellé, c'est bien une 993 C4 cab type 993630

groupe I ou M c'est quoi

Tu as une rareté, que dis-je, un collector entre les mains !

As-tu fait une demande d'infos auprès de Porsche France ?
Je crois que ça coûte dans les 80 roros pour avoir une carte d'identité complète de ta voiture.

Salit, je pense qu on t a répondu mieux que je ne l aurais fais. Alors je vais me recoucher Et les jantes en jaunes c était d origine les jantes en jaunes ?

Oui Flat, ils se sont un peu moqués de moi ... je leur ai quand même fait remarqué que les cardans à l'avant n'étaient pas en carton ... ( y me disaient une c2 ... )
Du coup mail en allemagne P. Frankfort et renseignements complets et gratos ... Porsche France m'a renvoyé le doc complet et un petit plus ...

Et merci pour la rareté

Sinon, Gedeon, tu peux me dire combien il y a eu de 993 C2 (ni S, ni cab, ni targa) en 285ch boite courte ?

Perso j'en compte 12556 réparties comme suit
1996 - 6762
1997 - 5794

larroum a écrit:

Sinon, Gedeon, tu peux me dire combien il y a eu de 993 C2 (ni S, ni cab, ni targa) en 285ch boite courte ?

Tu vois, c'est loin d'être une pièce de musée ton 4x4 .................

Remarque, je comprends pourquoi tu es tant attaché à ta boite courte .......... c'est mieux pour le franchissement !

En ce moment, elle roule tellement peu que ca devient un peu une piece de musee

Petit UP ...



C'est quoi cette histoire de groupe I ou M ?

Groupe M : liste générale des options depuis 1981 jusqu'à 85
groupe I : options particulières depuis 1981 et liste générale depuis 2005

sous vos capots vous avez des codes options a 3 chiffres, chez Porsche ils sont dans la base avec 1 lettre et 3 chiffres... Exemple : châssis sport M030, vous avez juste 030.

Selon l'année, le M ou le I permettent de comprendre si une option est réputée "normale" ou pas.

Merco Ged pour ces précisions ...

J'ai donc même sil s'agit dun éclusage de chassis ..

Une rareté confirmée...

Ui

fredfeli a écrit:

larroum a écrit:

Sinon, Gedeon, tu peux me dire combien il y a eu de 993 C2 (ni S, ni cab, ni targa) en 285ch boite courte ?

Tu vois, c'est loin d'être une pièce de musée ton 4x4 .................

Remarque, je comprends pourquoi tu es tant attaché à ta boite courte .......... c'est mieux pour le franchissement !